物流壓力巨大 涂料企業該如何應對
2011-5-5 20:17:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
近兩年來,國內油漆和涂料的價格呈現出不斷上漲的走勢,而其漲價的主要原因就是原油價格的上漲。據了解,油漆、涂料產品的原料均來源于原油制品,受國際原油價格波動的影響較大。油價上揚迫使涂料原料價格隨即上漲,這對本就處于掙扎狀態的涂料企業打擊極大。
自2010年元月以來,涂料原材料企業就紛紛吹響了漲價的號角,很多國內外原料巨頭企業都對外宣布產品價格提升的消息。當然,涂料原料漲價的原因也是各不相同。據了解,涂料原料漲價主要是因為以下兩個因素,一是在于由于原材料價格上漲,成本增加,導致盈利不足;二是近期涂料市場需求回暖,導致部分涂料原料市場需求明顯增加,應運而生的提價。據了解,世界巨頭杜邦鈦白在2010年時對旗下鈦白粉產品進行了五次提價,2011年到目前,也進行了兩次提價,分別在1月和4月。另外亨斯邁、康諾斯、科斯特等涂料原料企業在2011年也進行了相應提價。可以看出,各原料企業為了保持公司的競爭力和持續的增長動力,“提價”似乎已成為了眾多原料企業的必“走”之路。而在重重的壓力背后,是涂料行業默默地為原料產品漲價買了單。2010年第四季度和2011年第一季度,部分涂料企業也選擇了提價作為釋壓的一種手段。
物流成本巨大壓力下涂料企業應如何應對
涂料企業除了要應對原料提價帶來的壓力外,物流成本壓力同樣讓涂料企業焦頭爛額,難以應付。據悉,自2011年4月7日起,汽柴油價格每噸分別上調500元和400元,93號汽油每升約漲0.39元。伴隨著又一輪的成品油價上漲,無疑是給競爭日益激烈的涂料產業帶來很大壓力,因為這意味著涂料企業的運輸成本將再次上升。國內眾多涂料企業的產品需要通過陸路交通運輸到各地經銷商手中,物流成本的增加,使涂料企業和經銷商的成本不斷增大,或最終將此部分價格傳遞到消費者手中。在原料與運力雙重擠壓下,涂料企業利潤空間也將進一步被擠壓。