“我們的目標產(chǎn)值是3億元，比去年增長50%�！弊蛱欤�在海鹽縣澉浦鎮(zhèn)，浙江林龍港口有限公司常務(wù)副總姜國海告訴記者，目前公司已經(jīng)進入了發(fā)展的高速期，隨著浙江“海洋經(jīng)濟”國家級戰(zhàn)略的實施，經(jīng)濟、政策環(huán)境進一步優(yōu)化，未來公司的海運業(yè)務(wù)將得到極大拓展。 
　　嘉興地處長江三角洲核心區(qū)域，前擁深水大港，后有密布水網(wǎng)，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。連日來記者采訪獲悉，嘉興市一些企業(yè)正乘著“海洋經(jīng)濟”的東風，挖掘海陸聯(lián)動、海河聯(lián)運的潛力，為嘉興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新的活力。 
　　海洋運輸成投資藍海 
　　相對海運企業(yè)密集的溫州、舟山等地，嘉興的海輪遠不能滿足需求，海運業(yè)逐漸成了我市投資藍海。截至目前，嘉興已擁有4家海運公司，20艘船舶，海運能力10.8629萬噸，形成了以煤炭中轉(zhuǎn)等散雜貨運輸為主的嘉興海運市場。受惠于“進軍海洋”的整體戰(zhàn)略，當前有4家海運企業(yè)正在籌建之中，涉及油品運輸、化學(xué)品運輸?shù)榷鄠�領(lǐng)域。 
　　為進一步分享“海洋大餐”，鼓勵海運投資，海寧、海鹽等地紛紛出臺了扶持海運業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。海寧市財政局、海寧市三產(chǎn)服務(wù)與糧食局等部門按照海寧市政府相關(guān)政策，制定了《關(guān)于對華德利海運企業(yè)扶持政策的建議》，對該公司載貨量17339噸的“華德利7”國內(nèi)散貨船給予每噸50元的一次性財政獎勵，共計獎勵金額86.695萬元。 
　　受政策利好吸引的還有落戶海鹽的際翔海運公司，該公司負責人翁富華表示，他們已經(jīng)與中石化、中石油、中海油達成了長期合作意向，起步階段將主要從事上述三大企業(yè)的江海直達航線成品油運輸業(yè)務(wù)。 
　　“政府出臺扶持政策是好事情。一方面促進海運企業(yè)發(fā)展運力，提升嘉興長期以散雜貨為主的海運業(yè)層次。另一方面也能增加地方政府的財政收入，實現(xiàn)企業(yè)與政府的雙贏�！奔闻d市港航管理局運輸管理科科長施建耀表示。據(jù)了解，去年全市海運業(yè)實現(xiàn)計稅營業(yè)收入上億元。 
　　淘金大海驅(qū)動沿河產(chǎn)業(yè)鏈 
　　近年來，嘉興港吞吐量屢創(chuàng)新高，但也凸顯出港口服務(wù)功能單一、物流水平較低、港口生產(chǎn)附加值不高等“短板”。構(gòu)建大宗商品交易市場，是嘉興港轉(zhuǎn)型發(fā)展的金鑰匙，借力這個平臺便可推動現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展。 
　　“十一五”期間，嘉興將積極發(fā)揮自身區(qū)位、岸線等優(yōu)勢，搭建大宗商品交易平臺，同時推動運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 
　　近日，杭州灣鋼貿(mào)城二期正式運營，嘉興鋼材交易再添大平臺。據(jù)介紹，杭州灣鋼貿(mào)城已經(jīng)發(fā)展成一個集鋼材交易、物資流通、融資擔保、電子商務(wù)于一體的大型綜合性交易平臺。在嘉興，包括浙北生產(chǎn)資料交易市場、嘉興煤炭中轉(zhuǎn)基地在內(nèi)的6個大宗商品交易平臺，去年底被列入省“三位一體”港航物流體系重點建設(shè)范疇，總投資將達50多億元。 
　　位于七星鎮(zhèn)的內(nèi)河港多用途港區(qū)被評為“2010年度浙江省運輸管理創(chuàng)新示范項目”，已“試水”近半年了�，F(xiàn)在，就地報關(guān)、檢驗檢疫和船舶進出港現(xiàn)場簽證的“一條龍”服務(wù)吸引了我市眾多企業(yè)“棄陸從水”，通過內(nèi)河集裝箱運輸將工業(yè)成品發(fā)往上海外高橋。上海交大船舶海洋與建筑工程學(xué)院教授潘斌認為，嘉興內(nèi)河港多用途碼頭配置先進，可實現(xiàn)集裝箱成品貨運通江達海，這不僅節(jié)約了成本，更是未來水運的發(fā)展方向。