日前，日照口岸首次開展了中韓陸海聯運汽車貨物甩掛運輸業務。

　　據悉，首單中韓陸海聯運業務是由日照明德國際貨運代理的海力士半導體公司出口的設備。由于海力士出口的貨物屬于半導體晶圓制造用精密設備，要求無振動運輸，為了設備運輸安全將使用韓國氣墊式掛車來避免不必要的震動損壞設備，要求及時、迅速、安全的運輸才能達到 -

貨物的物流要求。

　　6月11日下午，由韓國平澤——日照港的“日照東方”輪運抵的韓國3臺低平板掛車抵達日照港，在日照海關、日照交通部門等有關單位的大力支持下，相關手續得到及時辦理。6月12日，由中國的牽引車牽引三臺韓國低平板掛車從日照港出發，第二天一早到達海力士半導體(中國)有限公司裝貨，再轉關到日照港，6月16日裝上“日照東方”輪出口。

　　業內人士表示，此次中韓陸海聯運汽車貨物甩掛運輸協定為企業提供了最佳的物流方式，必將極大地促進企業特色物流的快速發展，也給日照—平澤航線帶來了可觀的經濟效益，將進一步推動中韓之間貿易、物流向更深更高的層次發展。

　　□新聞助讀

　　我國與韓國簽署的《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯運汽車貨物運輸協定》第一階段議定書于2010年11月24日批準實施。

　　根據協議，第一階段中韓雙方將允許統一標準的底盤掛車相互駛入，青島、煙臺、威海、龍眼、石島和日照等6個山東口岸將率先開放實施陸海聯運；韓國開放的口岸主要是仁川港、平澤港和群山港。