鐵水公空齊發力
6月2日，從市交通委員會了解到，上月底，第八屆中國國際物流節申辦組委會一行，把考察申辦城市的首站選在了武漢，一番細致地實地考證之后，考察組負責人留下感慨：武漢獨特的區位、綜合交通樞紐的“大交通”優勢，讓人印象深刻。
武漢扼南北之樞紐，居東西之要津，自古被稱為“九省通衢”。近來有專家提出一個全新的概念：湖北正由人們常說的“九省通衢”一躍成為“九州通衢”。九州，古時泛指中國所有地區，今年的湖北省《政府工作報告》提出，以武廣高鐵、合武高鐵開通為標志，湖北率先進入了高鐵時代。一個以武漢為中心，輻射國內東西南北的4小時經濟生活圈正在形成。
據市交委負責人介紹，今日之武漢，作為全國首個綜合交通樞紐研究試點城市，鐵水公空齊發力的“立體綜合交通體系”正在凸現。
武漢已在“十一五”期間成為全國四大鐵路樞紐中心、擁有三個特等火車站的城市之一。以武廣高鐵開通運營為標志，武漢跨入“高鐵時代”。
在航空方面，“十一五”期間，武漢天河機場第二航站樓和國際航站樓相繼投入使用，武漢航空年旅客吞吐能力成功邁入“千萬人次”機場行列。
另外，武漢市公路建設里程突破1萬公里，高速公路通車里程達到600公里，在全國省會城市中居前列。
作為交通樞紐的重要一環，借助黃金水道，武漢已建成武漢新港億噸大港。2010年3月，國務院正式明確武漢為長江中游航運中心，武漢成為中部地區最重要的水上門戶。
武漢“九州通衢”的雛形已現，全國重要的綜合交通樞紐也呼之欲出。根據規劃，至2020年，將形成以京廣客運專線、滬漢蓉快速客運通道、武九客運專線以及既有京廣線、武九線和武康線為骨架的鐵路運輸網絡，開通武漢聯系區域性中心城市以及6個武漢城市圈重要城市的城際列車。天河機場建設成為輻射全國、面向國際的大型樞紐機場和航空物流中心。武漢等級公路網總里程將達到10000公里以上，武漢新港將成為中西部地區走向海外的國際港和中國內陸最大的國際口岸。