7月11日，船山區與四川省瑞威物流有限公司正式簽約。后者將投資約16億元，占地1200畝，擬建設以鐵路貨運專用線為核心依托的集現代倉儲、大宗物資集散交易等功能于一體的綜合性現代物流項目。該項目的實施將有力推動園 -

區物流功能快速完善，將拉動物流產業加速發展，將驅動園區建設升級提質。

　　隨著物流港開發建設大會戰打響，中國西部現代物流園正以一天一個樣的飛速發展示人，園區發展活力日益彰顯。目前，園區的項目規劃正有力推進，基礎設施建設成效顯著，招大引強效果明顯，項目建設取得突破，產業發展初現規模，產業集群發展、規模發展勢頭強勁。同時，園區破解土地、資金、人才要素瓶頸制約，要素聚集力大大增強。

　　今年上半年，物流港實現投資15.45億元(截至5月)。企業到位資金實現9.16 億元，簽約平臺項目15個，完成簽約金額58.9億元。竣工營運項目2個。

　　錯位發展 打造現代物流產業

　　船山變交通樞紐為發展優勢，按照錯位發展的思路，今年，中國西部現代物流港將以提升規劃為主線，圍繞“建設現代、田園、生態物流新城”規劃目標。主抓現代物流、旅游文化休閑、現代農業和食品生物醫藥、電子IT等主導產業，以臺商電子產業園、汽車產業園、食品糧油產業園、健坤國際商貿物流城“三園一城”建設為契機，優化桃花山片區總部經濟樓宇群、核心區商貿金融樓宇、電子產業園產業樓宇群規劃，促進園區向產業功能區轉化，加快總部經濟形成進程。

　　“提升后的規劃，鼓勵和支持發展綠色能源、信息技術、生物技術、節能環保、點子IT、新能源汽車等新興產業有序承接，禁止轉入落后產能和高耗能、高排放項目。在這些發展策略之下，我們招商引資就別無選擇，必須要準確瞄準有實力的企業招商。”區委書記周霖臨說。

　　今年，物流園區還強力推進鍵坤國際商貿物流城、西部國際商貿城、美福地鋼鐵物流城、鐵路物流園建設，打造集現代商貿物流、倉儲配送、產業孵化、商業配套、金融結算于一體的大型綜合商貿物流平臺。啟動駿德、清巍、世強、東風汽車城和舊車交易市場建設，促進汽車物流(交易)中心建成百億產業園區。啟動西南石油物資集散基地和安東石油二期建設，著力建設西南石油總部經濟。同時，還將啟動物流信息平臺硬件及軟件建設，健全電子商務和物流運作系統，試點運行物流信息平臺門戶網站，推進全國物流信息資源查詢共享，實現實體物流與虛擬物流同步發展。

　　創新方式 招大引強

　　“項目是產業發展的基礎。項目來不來、發展好不好、帶動效益大不大，招大引強就是試金石。”區委副書記、區長鄧為說。

　　船山區不斷創新物流園區招商方式。按照招大引強的理念，推行“平臺招商”模式，主要招產業龍頭企業、招平臺企業，形成平臺商招營銷商、營銷商招分銷商的產業鏈條式的以商招商模式。并根據園區功能和產業定位，緊扣 “現代物流、電子、商貿”等主導產業。鎖定產業旗艦型、行業龍頭型、市場領軍型品牌企業，開展定點定向招商，引進戰略投資者，通過大項目帶動大產業。

　　同時，船山區廣泛利用政府的公共服務平臺，當好各種生產要素和資源之間的中介，把一些發展前景看好的優勢項目進行要素配備服務，幫助協調解決資金、項目、人才、管理和政務服務的難題，迅速打造有吸引力的資金項目洼地和產業發展高地。船山區還充分發揮區級領導、骨干企業、專業隊伍的主體作用，叩門對接大企業、大集團、大商會，著力引進一批附加值高、科技含量高的大項目、好項目。

　　數據盤點園區發展

　　隨著一個個物流項目如“拼圖”般填滿物流港的規劃區域，在成渝黃金節點上，一座現代物流城正在崛起。

　　基礎設施建設: 上半年累計開工項目15個，竣工項目13個，實現道路開工7條，完成道路建設1.91公里，在建道路10.31公里，完成路基建設7.96公里;2萬平方米電子廠房內外裝修全面完成，10萬平方米瑰寶明珠安置小區以及34960平方米的廉租房全面完工，完成綠化2.70萬平方米，完成入駐項目場地平整5518.79畝。

　　招大引強：上半年，物流港正式簽約入駐平臺項目共15個，完成簽約金額58.9億元。新引進現代物流平臺項目5個、現代商貿項目3個、電子平臺項目2個、其他工業項目5個。

　　項目建設：上半年物流港開工建設產業項目5個，房建工程竣工項目4 個，實現營運、試運營項目2個，加緊籌備運營項目2個，累計完成到位資金9.16億元。實現項目入庫7個。汽車物流(交易)中心、臺商電子產業園、東正物流二期、西部商貿物流中心、西部國際商貿城等14個項目正加快建設，物流公共信息平臺建設正有序推進。

　　產業發展：上半年，汽車物流(交易)中心開發成效顯現。東創建國汽車城實現試運營，月銷售汽車133臺，銷售額達 1000萬元。四維環保開始試生產，預計實現年銷售金額2億元，開辟了環保產品研發、生產、銷售新局面。西部藥都、東正物流、安東石油技術全面升級，現代技術支撐產業升級，活力彰顯。