按深入學(xué)習(xí)思考，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念;積極探索實(shí)踐，拓展市場(chǎng)空間。按照鐵道部黨組關(guān)于大力推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略部署，中鐵快運(yùn)股份有限公司結(jié)合自身實(shí)際，依托自身優(yōu)勢(shì)，采取有力措施，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，積極開拓多經(jīng)市場(chǎng)，取得良好效果。本文介紹他們的做法和經(jīng)驗(yàn)，為全路各單位深入推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)提供借鑒。

　　作為鐵道部 -

直屬專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，中鐵快運(yùn)股份有限公司擁有全國(guó)路網(wǎng)、專業(yè)管理、信息化建設(shè)和營(yíng)銷渠道的多重優(yōu)勢(shì)。在社會(huì)主義市場(chǎng)大潮中，依托鐵路專業(yè)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做大核心業(yè)務(wù)，拓展服務(wù)功能，打造鐵路快捷運(yùn)輸品牌，進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)快運(yùn)物流龍頭地位，是中鐵快運(yùn)努力的目標(biāo)和方向。

　　今年以來，中鐵快運(yùn)全面貫徹落實(shí)鐵道部黨組關(guān)于推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略部署，勇立鐵路改革發(fā)展的潮頭，結(jié)合自身實(shí)際，轉(zhuǎn)變觀念，提早動(dòng)手，把實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)作為加快發(fā)展的重要手段;創(chuàng)新營(yíng)銷方式方法，延伸服務(wù)鏈條，推廣物流全程服務(wù)模式，注重科技創(chuàng)新和思想政治建設(shè)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在從傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)到現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變中，在推動(dòng)鐵路科學(xué)發(fā)展的進(jìn)程中進(jìn)行了積極的探索和嘗試。

　　全員營(yíng)銷形成市場(chǎng)合力

　　4月16日，廣州市民朱女士在“中鐵快運(yùn)商城”訂購(gòu)了新疆特產(chǎn)哈密大棗，不久便在家里收到了貨物�！爸需F快運(yùn)商城”滿足了她吃到全國(guó)各地“名優(yōu)特”產(chǎn)品的愿望。她成為“中鐵快運(yùn)商城”開業(yè)不到三周來的第1608名顧客。

　　近年來，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)呈“井噴”發(fā)展態(tài)勢(shì)，但物流配送環(huán)節(jié)一直是限制網(wǎng)購(gòu)企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。中鐵快運(yùn)瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，于今年3月26日正式運(yùn)營(yíng)“中鐵快運(yùn)商城”�！爸需F快運(yùn)商城”實(shí)行“三免”：對(duì)所有企業(yè)免收店鋪入駐費(fèi)、免收店鋪管理費(fèi)、免收銷售差價(jià)，充分依托自身覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、組織體系優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，延伸物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，最大限度讓利于客戶，做大網(wǎng)站物流配送業(yè)務(wù)。

　　圍繞“中鐵快運(yùn)商城”的發(fā)展，公司干部職工全員營(yíng)銷，積極向社會(huì)推介宣傳，發(fā)展合作企業(yè)。目前，剛過百天的“中鐵快運(yùn)商城”已入駐企業(yè)800余家，上線商品9萬多種，創(chuàng)造了“中鐵快運(yùn)速度”。據(jù)了解，商城上線商品今年年底將達(dá)到20萬種，成為國(guó)內(nèi)“名特優(yōu)”商品上線最多的交易網(wǎng)站。

　　對(duì)企業(yè)和百姓而言，“中鐵快運(yùn)商城”是便捷的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，是B2C直通車網(wǎng)站;對(duì)中鐵快運(yùn)而言，這是公司按照鐵道部黨組要求，創(chuàng)新發(fā)展方式、延伸物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條、拓展多經(jīng)市場(chǎng)的新嘗試，是鐵路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐。“尊敬的客戶，我是中鐵快運(yùn)股份有限公司，您發(fā)送的382715號(hào)貨物收貨人已于4月13日12時(shí)28分簽收，感謝您使用中鐵快運(yùn)!”4月13日中午，北京客戶李先生看到中鐵快運(yùn)“95572”發(fā)送的短信后，臉上露出開心的笑容。

　　當(dāng)日12時(shí)30分，中鐵快運(yùn)“95572”短信平臺(tái)成功投入運(yùn)營(yíng)，面向全國(guó)各省市縣的中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的全部用戶。通過該平臺(tái)，中鐵快運(yùn)將在第一時(shí)間向發(fā)貨人和收貨人發(fā)送貨物發(fā)收信息。

　　“95572”使中鐵快運(yùn)成為目前全國(guó)唯一一家擁有五位短號(hào)碼的物流企業(yè)，不僅為公司開展電話經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)提供了有效載體，而且滿足了廣大顧客日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求。“撥打95572，快運(yùn)到您家”的服務(wù)理念已被客戶廣泛接受，電話營(yíng)銷也已成為中鐵快運(yùn)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。中鐵快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“今年1月至6月，我們通過電話營(yíng)銷共辦理發(fā)貨信息30多萬條，實(shí)現(xiàn)收入5667萬元�！�

　　一臺(tái)汽車、一部移動(dòng)電話、一臺(tái)移動(dòng)制票機(jī)再加一名司機(jī)的“四個(gè)一”，這是中鐵快運(yùn)一個(gè)流動(dòng)營(yíng)業(yè)部的全部家當(dāng)。

　　面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中鐵快運(yùn)開動(dòng)腦筋，在全國(guó)18個(gè)分公司中按需求、分區(qū)域投放流動(dòng)營(yíng)業(yè)部，充分發(fā)揮其成本低廉、機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，廣攬零散貨源，切實(shí)提高取貨能力，形成市場(chǎng)開發(fā)合力，成為市場(chǎng)增收的又一個(gè)有力手段。

　　截至2011年6月底，中鐵快運(yùn)共建立流動(dòng)營(yíng)業(yè)部409個(gè)。今年1月至6月，流動(dòng)營(yíng)業(yè)部完成運(yùn)單經(jīng)營(yíng)收入3726萬元，月均單車收入近3萬元，同比增長(zhǎng)136.4%。

　　科技創(chuàng)新壯大市場(chǎng)實(shí)力

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在外包研發(fā)盛行的大環(huán)境下，中鐵快運(yùn)勇于挑戰(zhàn)技術(shù)難關(guān)，成立專門的研發(fā)中心，結(jié)合實(shí)際確立攻關(guān)課題、研發(fā)科技項(xiàng)目，以自主研發(fā)為核心，保安全、促廉政、增效益，為加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提供了科技支撐。

　　中鐵快運(yùn)研發(fā)中心的一位研發(fā)人員告訴記者，研發(fā)中心成立以來，先后獲得2項(xiàng)國(guó)家專利，承擔(dān)9項(xiàng)科研課題和3項(xiàng)百題攻關(guān)課題，完成14項(xiàng)自主研發(fā)項(xiàng)目，為公司節(jié)約研發(fā)成本1000萬元。

　　“中鐵快運(yùn)網(wǎng)”是中鐵快運(yùn)第一次自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集科研、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)于一體的技術(shù)項(xiàng)目。當(dāng)初，由19人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)克服了技術(shù)力量薄弱、業(yè)務(wù)需求不明確等困難，用150多個(gè)日夜完成了“中鐵快運(yùn)網(wǎng)”從醞釀到實(shí)施的過程，而中鐵快運(yùn)的自主創(chuàng)新也實(shí)現(xiàn)了從無到有、從稚嫩到成熟的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)有關(guān)材料顯示，2010年，中鐵快運(yùn)圓滿完成了25B型行李車改裝DC600V供電系統(tǒng)攻關(guān)課題，較好地解決了鐵路行包運(yùn)輸25G型行李車不足的問題。目前，公司已改造25B型行李車170輛，節(jié)省費(fèi)用2.1億元。此外，研發(fā)中心還開發(fā)了新一代客服呼叫中心系統(tǒng)，支持語(yǔ)音、短信、傳真、郵件、視頻等多媒體呼叫接入，為中鐵快運(yùn)商城和客服系統(tǒng)提供了強(qiáng)有力的支持。鐵路行包裝運(yùn)方案編制系統(tǒng)為營(yíng)業(yè)部編制裝車計(jì)劃提供了技術(shù)支撐，優(yōu)化了生產(chǎn)作業(yè)流程。安全監(jiān)督檢查管理系統(tǒng)包括行包安全信息的完整采集、及時(shí)上報(bào)、網(wǎng)絡(luò)處理、靈活統(tǒng)計(jì)等功能。而具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的便攜式移動(dòng)制票機(jī)，則為流動(dòng)營(yíng)業(yè)部插上了“隱形的翅膀”，實(shí)現(xiàn)了物流信息傳輸與貨物交付運(yùn)輸“零距離”接觸。

　　實(shí)踐證明，沒有科技創(chuàng)新能力的企業(yè)是沒有前途的。持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，自主研制開發(fā)技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)和管理逐步升級(jí)，是從傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)的必經(jīng)之路。只有這樣，鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能贏得市場(chǎng)、贏得未來，鐵路多元化經(jīng)營(yíng)才能充滿生機(jī)、充滿活力。

　　中鐵快運(yùn)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人表示，研發(fā)中心將進(jìn)一步加大科研成果轉(zhuǎn)化力度，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的支持作用，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，培育有市場(chǎng)推廣價(jià)值的產(chǎn)品，為中鐵快運(yùn)進(jìn)一步開拓市場(chǎng)提供技術(shù)支撐。

　　全程服務(wù)延伸市場(chǎng)觸角

　　中鐵快運(yùn)擁有鐵路全部行李、包裹、小件貨物運(yùn)輸資源以及豐富的運(yùn)力資源。一方面，中鐵快運(yùn)堅(jiān)持做好干線運(yùn)輸，進(jìn)一步挖掘行李車增收潛力，優(yōu)化行李車資源配置，提高行李車靜載重;全面推廣使用車載電話系統(tǒng)，提高行李車裝載利用率，實(shí)現(xiàn)站車聯(lián)動(dòng)、倉(cāng)位復(fù)用、巧裝滿載、快裝快卸，千方百計(jì)挖潛客車行李車運(yùn)能;增加行郵專列、行包專列和精品班列的開行班次，努力實(shí)現(xiàn)行郵行包專列增運(yùn)增收。另一方面，中鐵快運(yùn)延伸服務(wù)鏈條，拓展關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，開發(fā)新的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，努力形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)、集約發(fā)展;大力發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送業(yè)務(wù)，開拓公路、航空業(yè)務(wù)市場(chǎng)，采取與連鎖超市、大型商場(chǎng)、書店、藥店、會(huì)展中心等聯(lián)營(yíng)合作的辦法，實(shí)行“一口價(jià)、一條龍、十元錢”經(jīng)營(yíng)原則。

　　目前，中鐵快運(yùn)正在著力整合實(shí)體物流網(wǎng)和“中鐵快運(yùn)網(wǎng)”，充分利用“兩網(wǎng)”疊加效應(yīng)，向客戶提供全程物流的解決方案，變跟進(jìn)服務(wù)為超前服務(wù)，變滿足需求為開發(fā)需求，為客戶量身定做物流服務(wù)方案，不斷豐富“站到站”“站到門”“門到門”等服務(wù)內(nèi)容，以多樣化的產(chǎn)品搶占市場(chǎng)，提升經(jīng)濟(jì)效益。

　　中鐵快運(yùn)北京分公司南區(qū)營(yíng)業(yè)部是公司外拓市場(chǎng)的一個(gè)有力“觸角”。該營(yíng)業(yè)部深入走訪大客戶，全面細(xì)致地了解大客戶需求，集中業(yè)務(wù)骨干成立執(zhí)行力強(qiáng)、反應(yīng)迅速的駐廠項(xiàng)目組，提供全程物流服務(wù)，為不同的大客戶量身定做物流解決方案。2010年，通過為大客戶提供駐廠服務(wù)，該營(yíng)業(yè)部牢牢掌握了大客戶60%的運(yùn)輸份額。目前，該營(yíng)業(yè)部共有5個(gè)公司級(jí)大客戶和6個(gè)分公司級(jí)大客戶，大客戶的營(yíng)業(yè)收入在營(yíng)業(yè)部所占比例由2009年的39%上升到2010年的56%。

　　中鐵快運(yùn)還成立了醫(yī)藥、汽車配件、電子產(chǎn)品等大客戶開發(fā)組，建立了由市場(chǎng)營(yíng)銷部、運(yùn)輸部、生產(chǎn)調(diào)度部、財(cái)務(wù)部、信息部組成的大客戶項(xiàng)目評(píng)審組，完善了大客戶運(yùn)作管理質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，形成了獨(dú)特的團(tuán)隊(duì)式大客戶開發(fā)模式。

　　柳州“上汽通用五菱項(xiàng)目”是中鐵快運(yùn)探索建立物流總包模式的一個(gè)典型。該項(xiàng)目擁有倉(cāng)儲(chǔ)配件2萬余種，2010年實(shí)現(xiàn)物流收入2300萬元。目前，中鐵快運(yùn)計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有的集裝箱中心站快運(yùn)作業(yè)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃使用，引入大型生產(chǎn)制造商;加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)，通過新建、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)計(jì)，完善倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，努力提高倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化水平。

　　為開發(fā)包裝市場(chǎng)，中鐵快運(yùn)正在積極探索建立包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，分劈包裝收入經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，開發(fā)包裝新產(chǎn)品，根據(jù)貨源品類和實(shí)際需要，研發(fā)包裝器材、耗材，強(qiáng)化組織管理，對(duì)5大類包裝耗材實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一采購(gòu)。

　　配送服務(wù)是全程物流服務(wù)的“最后一公里”。未來，中鐵快運(yùn)將把目標(biāo)鎖定在建設(shè)行李房全員配送體系，發(fā)展多種形式的小車隊(duì)、背包隊(duì)，進(jìn)軍同城配送上門業(yè)務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域。針對(duì)市場(chǎng)上不適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳�，中鐵快運(yùn)利用物流關(guān)聯(lián)項(xiàng)目，大力發(fā)展獨(dú)立核算的公路業(yè)務(wù)和航空業(yè)務(wù)。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年1月至6月，中鐵快運(yùn)共完成鐵路運(yùn)輸收入27.24億元，同比增加5706萬元，增長(zhǎng)2.1%;完成多元化經(jīng)營(yíng)方面的物流關(guān)聯(lián)收入3.49億元，同比增加5420萬元，增長(zhǎng)18.4%。

　　特色政治工作注入市場(chǎng)活力

　　中鐵快運(yùn)在全國(guó)675個(gè)城市設(shè)有2037個(gè)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)，有各類從業(yè)人員34299人，其中鐵路職工占5%、社聘職工占15%、鐵路局集體勞務(wù)職工占39%、外購(gòu)勞務(wù)及其他從業(yè)人員占18%，委托裝卸作業(yè)人員占23%。現(xiàn)有基層黨支部237個(gè)，各種用工黨員5905名。人員結(jié)構(gòu)分散、思想文化多元、用工制度復(fù)雜是中鐵快運(yùn)的一大特點(diǎn)，也是中鐵快運(yùn)管理面臨的一大難題。

　　為增強(qiáng)職工的責(zé)任心，激發(fā)職工的創(chuàng)造性，中鐵快運(yùn)開展了“別拿工作不當(dāng)回事”“假如我是貨主”“客戶需要是我們的使命”等大討論活動(dòng)和“理念表述征集”活動(dòng)，將征集到的發(fā)自職工內(nèi)心的真實(shí)理念制作成文化宣傳板，在機(jī)關(guān)、營(yíng)業(yè)部、服務(wù)窗口懸掛，達(dá)到職工自我學(xué)習(xí)、自我教育的目的。

　　先進(jìn)典型的培養(yǎng)選樹工作，是中鐵快運(yùn)持之以恒著力抓好的一項(xiàng)工作。他們不僅將先進(jìn)典型的事跡制作成生動(dòng)的視頻教材，還對(duì)先進(jìn)典型進(jìn)行綜合素質(zhì)專業(yè)包裝，營(yíng)造崇尚典型、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的濃厚氛圍，培育了“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、求實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)文化。

　　穩(wěn)固基層是企業(yè)發(fā)展的基石。他們堅(jiān)持把著眼點(diǎn)鎖定到“基層基礎(chǔ)”上，把關(guān)鍵點(diǎn)聚焦到“解決問題”上。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員扎實(shí)開展基層調(diào)研活動(dòng)。針對(duì)生產(chǎn)組織點(diǎn)多線長(zhǎng)、黨員流動(dòng)性大的實(shí)際，中鐵快運(yùn)按照“優(yōu)化調(diào)整、縮小規(guī)模、全面覆蓋”的思路，通過調(diào)整黨員崗位、優(yōu)化班組管理設(shè)置等方式，最大限度地按營(yíng)業(yè)部、車間設(shè)置黨支部，實(shí)現(xiàn)黨的工作全覆蓋。他們還加大黨務(wù)經(jīng)費(fèi)向基層一線傾斜力度，將2011年黨務(wù)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的70%下?lián)苤练止�司黨總支，其中50%直接下?lián)艿礁鼽h支部，由黨支部書記掌握使用，大大增強(qiáng)了基層黨支部的活力。

　　中鐵快運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目分布散、管理環(huán)節(jié)多，給統(tǒng)一管理和監(jiān)督帶來了不小困難。為此，他們把廉政風(fēng)險(xiǎn)防范管理引入工程建設(shè)領(lǐng)域，由公司紀(jì)委牽頭，各專業(yè)部門共同參與，自主研發(fā)了工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)督平臺(tái)，不僅促進(jìn)了全公司工程建設(shè)項(xiàng)目的統(tǒng)一、規(guī)范管理，而且為其建起了一道嚴(yán)密可靠的廉政“防火墻”。

　　中鐵快運(yùn)注重黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉政建設(shè)，堅(jiān)持每月開展手機(jī)短信廉政答題活動(dòng)，堅(jiān)持在分(子)公司班子成員中組織廉政知識(shí)學(xué)習(xí)。他們還在北京黃村培訓(xùn)基地建設(shè)了廉政文化墻，創(chuàng)新廉政教育載體，時(shí)刻提醒黨員干部要自重、自省、自警、自勵(lì)。正確的政策是最好的思想政治工作。在工資分配上，中鐵快運(yùn)堅(jiān)持以市場(chǎng)化機(jī)制為導(dǎo)向，實(shí)行“直獎(jiǎng)到人、增收得獎(jiǎng)、上不封頂”的工效掛鉤政策，有效激發(fā)了職工創(chuàng)收增效的積極性。在群眾工作上，中鐵快運(yùn)對(duì)所有職工做到“知家庭住址、聯(lián)系方式、困難狀況、思想動(dòng)態(tài)”，不讓一名職工帶著矛盾上崗、帶著情緒工作、帶著問題回家。

　　小小舉措暖人心，點(diǎn)滴關(guān)愛聚力量。中鐵快運(yùn)從細(xì)處、實(shí)處著手關(guān)愛職工，激發(fā)職工開拓市場(chǎng)的熱情，為公司發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。針對(duì)職工出乘攜帶生活必需品困難、就醫(yī)不方便等問題，公司為6800名列車行李員購(gòu)置“舒心”乘務(wù)包和洗漱袋，發(fā)放“安心藥盒”;針對(duì)喝熱水難問題，公司為890名長(zhǎng)途汽車司機(jī)配備“安康杯”，讓大家喝上“暖心水”;針對(duì)安檢崗位人員無法按時(shí)就餐的問題，公司為1000名安檢員購(gòu)置“熱乎飯盒”;針對(duì)我國(guó)南方省區(qū)出現(xiàn)的凍雨災(zāi)害天氣，公司為當(dāng)?shù)?300余名一線職工購(gòu)置“暖和鞋”。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位至關(guān)重要。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖在接受人民日?qǐng)?bào)專訪時(shí)說：“鐵路作為服務(wù)行業(yè)，不斷改進(jìn)客貨運(yùn)輸服務(wù)工作，提高服務(wù)水平，讓老百姓滿意，是我們的永恒追求�！薄笆�二五”期間，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。未來5年，國(guó)內(nèi)快運(yùn)業(yè)的年增長(zhǎng)率將達(dá)到25%�！凹涌旖�立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流體系，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要中提出的明確目標(biāo)。鐵路發(fā)展方式的加快轉(zhuǎn)變和鐵路生產(chǎn)力布局的調(diào)整，對(duì)鐵路行包運(yùn)輸組織方式和經(jīng)營(yíng)管理提出了更高要求。特別是一大批高速鐵路的陸續(xù)開通，鐵路貨運(yùn)能力得到較大釋放，中鐵快運(yùn)將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，如何適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾多種層次的運(yùn)輸需求，兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，努力提升服務(wù)質(zhì)量，打造充滿活力的現(xiàn)代化鐵路物流企業(yè)，中鐵快運(yùn)又面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

　　“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第二名，“中國(guó)服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)物流企業(yè)”……這些榮譽(yù)光環(huán)對(duì)于中鐵快運(yùn)人來說早已成為歷史。最近，鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞東在中鐵快運(yùn)調(diào)研時(shí)提出了“帶頭轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，帶頭完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，帶頭實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)廉政”的“三個(gè)帶頭”要求，中鐵快運(yùn)廣大干部職工深感責(zé)任重大。他們明確提出，要進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，形成人心思上、群情思干、人人作貢獻(xiàn)的好風(fēng)尚;要深入一線，積極調(diào)研，形成求真務(wù)實(shí)、破解難題、人人干事業(yè)的好作風(fēng);要挖潛提效，形成多元經(jīng)營(yíng)、增收節(jié)支、人人促發(fā)展的良好局面。中鐵快運(yùn)人將深入貫徹落實(shí)部黨組關(guān)于推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略部署，努力推進(jìn)專業(yè)化管理，加快市場(chǎng)化進(jìn)程，提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，在推動(dòng)鐵路又好又快發(fā)展的事業(yè)中大展宏圖。