幾輛車、租個店面、兩三個人就能開張的小貨運企業，合股整合后能量有多大?日前，由玉環縣38家低、小、散的貨運企業合股整合而成的浙江陸通物流有限公司盤點了上半年的業績：今年1月至6月營業額2.2億元，上繳稅收約700萬 -

元。“我們年初的目標是今年有5億元的營業額，現在看來，有望達到6億元。”董事長劉慧倉自信地說。而就在整合前的2006年，玉環全縣所有貨運企業的全部營業額不到6000萬元。

　　2006年以前，玉環縣有大大小小140多家貨運企業，無序競爭讓貨運企業的日子不太好過。2006年底，在縣交通運輸管理部門的牽頭下，玉環38家貨運企業整合成浙江陸通物流公司。

　　通過資源整合，由公司對貨運業務、車輛、人員統一調度和配送，還建立了物流信息中心，實時發布貨運信息，并與浙江物流網和部分制造企業的發貨平臺聯網。2009年開始，陸通公司還嘗試著給部分制造企業提供倉儲服務。從簡單的搬運裝卸向為制造業企業提供生產服務的現代物流轉變，開始介入企業物流鏈的再造，以進一步做大物流產業。

　　玉環雙環傳動股份有限公司采購部負責人表示，“陸通提供的這種一站式服務，不但為我們制造企業提供了公共的倉儲平臺，也使我們制造企業實現了原材料的零庫存。”

　　“陸通公司的整合，使多方受益。貨主企業的物流成本降低了;物流企業的效益上去了;市場秩序變好了;地方物流產業也得到了較快發展。”玉環縣運管所副所長陳衛民這樣評價陸通公司的整合效應。

　　陸通公司的整合效應讓每個股東都嘗到了甜頭。股東之一的顏典琴說，“我們股東的收入比原來各自經營一條線路要多很多。”

　　目前，玉環縣又在謀劃另一個更大的動作：由陸通公司牽頭，在楚門開發區建設一個物流園區，將全縣目前所有242家物流企業全部整合在一起，參照“陸通”當年的參股模式，整合成一家具有足夠規模和競爭力的物流企業。

　　省交通運輸廳廳長郭劍彪表示，玉環的實踐表明，交通運輸部門發展大物流服務經濟轉型升級，大有可為。