出口減速投資勒馬 鋼市難越鴻溝
2011-9-26 19:32:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
出口與投資是拉動中國經(jīng)濟(jì)飛馳的兩匹駿馬,對于鋼鐵行業(yè)的興衰也至關(guān)重要,而目前險惡的國內(nèi)外形勢,又一次如激流拖住了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步:發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、美歐主權(quán)債務(wù)危機(jī)逐步升級,國內(nèi)通貨膨脹警報盤旋、經(jīng)濟(jì)二次探底風(fēng)險劇增......從8月相關(guān)數(shù)據(jù)來看,出口與投資形勢均不容樂觀,風(fēng)雨飄搖中的鋼鐵巨人,正遭遇著前所未有的迷局,復(fù)蘇的希望短期內(nèi)恐成泡影。 東邊日出西邊雨 8月出口數(shù)據(jù)暗藏玄機(jī)
官方公布的8月PMI指數(shù)5個月以來第一次出現(xiàn)上升,出現(xiàn)了0.2個百分比的反彈,整體數(shù)據(jù)結(jié)果很美好,在草木皆兵的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,數(shù)據(jù)的回暖雖在各機(jī)構(gòu)預(yù)期之中,也令抑郁多時的市場感覺到了久違的清涼。
但普遍向好的數(shù)據(jù)中,值得關(guān)注的是,新出口訂單指數(shù)唱了反調(diào),大幅回落2.1個百分點(diǎn),至48.3%,明顯已處于榮枯分水嶺之下,默默地給了市場一記悶棍,事先諸多評論家原已為“PMI反彈”預(yù)備好的稿件,不得不重新修改部分內(nèi)容。新近出爐的海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,8月份中國鋼鐵出口出現(xiàn)回落:一方面,國內(nèi)鋼廠屢屢陷入反傾銷泥潭,各國出于貿(mào)易保護(hù)均對中國鋼企“同仇敵愾”,屢屢出現(xiàn)貿(mào)易摩擦的同時,也逐漸擴(kuò)大本地鋼廠產(chǎn)能,擠壓中國產(chǎn)品市場份額;另一方面,世界整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣,造船、機(jī)械等行業(yè)遭受重挫,周邊國家鋼鐵實(shí)際需求普遍萎靡?傮w來看,目前的出口恐怕難以成為拉動內(nèi)需、刺激鋼市的動力。
今年花難勝去年紅 房地產(chǎn)降溫高鐵投資放緩
外需不振的情況下,出口的不確定因素較多,而投資則成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵因素。從工信部9月13日發(fā)布的《2011年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行夏季報告》顯示:今年8月房地產(chǎn)調(diào)控和高鐵投資調(diào)整導(dǎo)致固定資產(chǎn)投資增速回落。1~8月份固定資產(chǎn)投資增速為25%,比1~7月份增速下降0.4個百分點(diǎn),其中房地產(chǎn)投資增速下降0.4個百分點(diǎn),為33.2%;鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增速從1~7月份的-2.1%下降為-15.5%,向下拉動固定資產(chǎn)投資增速0.36個百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)的走低的直接原因是政策面的調(diào)控所在,對于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對落后的鋼鐵行業(yè)而言,短時間調(diào)控帶來的仍是利空影響。
房地產(chǎn)業(yè)一直以來是鋼鐵行業(yè)的晴雨表,雖然,新的十二五規(guī)劃中大力支持新技術(shù)高性能鋼鐵業(yè),但目前來看,仍是低附加值的建材品種起著決定性作用,目前民營鋼企相對贏利優(yōu)于國企的現(xiàn)象也佐證了這一點(diǎn)。8月主要城市房價止?jié)q回落,房地產(chǎn)行業(yè)所謂的’金九銀十’早成海市蜃樓,坊間’房地產(chǎn)泡沫將破碎’的說法此起彼伏,雖然許多說法或偏激,或帶有炒作色彩,但房地產(chǎn)業(yè)的低迷是不爭的事實(shí),氣候逐漸轉(zhuǎn)冷,工地需求進(jìn)一步弱化,建材品種價格的持續(xù)走低,也將旺季的說法徹底打入歷史的冷宮,此外,之前大熱的保障房建設(shè)實(shí)際竣工率堪憂,與風(fēng)風(fēng)火火的’剪彩熱’形成強(qiáng)烈反差,唯一的利好也僅僅成為了’美好的愿望’;
京滬高鐵事故以及接連不斷的故障,迫使鐵道部政策轉(zhuǎn)變,如同不斷提高的動車車速一樣高歌猛進(jìn)的現(xiàn)象將不復(fù)存在,信任危機(jī)之下,安全問題真正被提到了桌面上,這在另一方面將使得投資變得愈發(fā)謹(jǐn)慎,同時在資金壓力的制約下,設(shè)備招標(biāo)進(jìn)度受到影響,高鐵投資的減速令鋼鐵行業(yè)失去了為數(shù)不多的救命稻草。
得的盧,可越檀溪,可在險境之中轉(zhuǎn)危為安,可的盧馬還有妨主的療效,在出口不力、投資放緩的大背景之下,鋼鐵行業(yè)的前景不容樂觀。