日本對華出口遭重創(chuàng) 經(jīng)濟(jì)衰退能否刺醒日本當(dāng)局
2012-10-11 10:55:00 來源:新華網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
中國尚未開打經(jīng)濟(jì)戰(zhàn),日本就已經(jīng)開始吃不消。
因?yàn)椤皣谢贬烎~島,率先挑起中日爭端,被觸怒了的中國消費(fèi)者紛紛以自發(fā)行動來表達(dá)對日本非法侵占我國領(lǐng)土的憤怒之情——抵制日貨,取消去日本旅游的行程。中國消費(fèi)者的這種愛國之舉讓日本經(jīng)濟(jì)很受傷。
日前,專業(yè)機(jī)構(gòu)摩根大通發(fā)布報(bào)告稱,由于中日領(lǐng)土爭端激化導(dǎo)致日本出口下降、前往日本的中國游客減少,其預(yù)計(jì),日本第四季度GDP將負(fù)增長0.8%,而非原先預(yù)計(jì)的零增長。摩根大通、摩根士丹利和巴黎銀行均預(yù)言,今年8月份日本出口較去年同期萎縮5.8%,連續(xù)第三個(gè)月負(fù)增長,對中國的出口則下降9.9%。這意味著,日本經(jīng)濟(jì)在2012年最后兩個(gè)季度將連續(xù)負(fù)增長。
中國民眾對日本的自發(fā)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面——暫停購買日系汽車和停止去日本旅游。
中國民眾的這種經(jīng)濟(jì)反擊戰(zhàn)的效果相當(dāng)顯著。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,第三季度,日本汽車整車對華出口估計(jì)下跌70%,而汽車零部件出口可能下跌40%。馬自達(dá)9月在華銷售下降了35%,三菱在華銷售下跌63%,豐田8月份在華汽車交貨量下降50%,鈴木銷量同比下降42.5%。一時(shí)間,日系汽車哀鴻一片。
除了汽車業(yè),日本旅游業(yè)受到的打擊更致命。由于中國游客人數(shù)銳減,有媒體稱,日本旅游景區(qū)發(fā)出了“悲鳴”。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年7月中國游客訪日數(shù)量首次突破20萬大關(guān),而每名中國游客在日本平均消費(fèi)高達(dá)2250美元。正是中國游客的慷慨支出,才使得日本的旅游業(yè)迅速從大地震和福島核泄漏事故中復(fù)蘇。然而,日本將釣魚島“國有化”后,日本旅游業(yè)的繁榮景象曇花一現(xiàn),來得快去得更快。
有統(tǒng)計(jì)稱,僅僅6周內(nèi),光中國至沖繩旅游的訂單就取消了4300份,且新訂單寥寥無幾,而日本兩大航空公司的6萬個(gè)座位被取消,紛紛大幅度減少至華航班數(shù)量。
老虎不發(fā)威,當(dāng)它是病貓。日本當(dāng)前遭遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī),恐怕是在它此前所有預(yù)案之外的。日本高級投資官員菅原鎮(zhèn)雄就對外表示,“以往政治問題歸政治問題,政冷經(jīng)熱是正,F(xiàn)象”,此前無人預(yù)料到中日釣魚島糾紛會影響經(jīng)濟(jì)至如此地步。
而日本媒體則擔(dān)心,圍繞釣魚島問題出現(xiàn)的中日緊張,是減速中的世界經(jīng)濟(jì)的巨大風(fēng)險(xiǎn),認(rèn)為世界第二、第三經(jīng)濟(jì)大國之間的冷戰(zhàn),可能導(dǎo)致繼美國次貸危機(jī)、歐債危機(jī)之后的又一次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
日本經(jīng)濟(jì)的加速下滑,引發(fā)了其國內(nèi)不滿意見的急劇增加。日前,日本TBS電視臺公布了其在10月6日、7日的輿論調(diào)查結(jié)果,認(rèn)為應(yīng)該改善日中關(guān)系的人占40%,認(rèn)為應(yīng)該對中國強(qiáng)硬的占32%,認(rèn)為安倍晉三適合擔(dān)任首相的占40%,認(rèn)為野田佳彥適合擔(dān)任首相的只有29%。
這意味著,野田佳彥“國有化”釣魚島是在搬起石頭砸自己的腳——自作自受,而且將極有可能因此失去連任首相的機(jī)會。在面臨中國消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)抵制而頭痛的同時(shí),野田佳彥在釣魚島問題上也騎虎難下。自從宣布“國有化”釣魚島以來,中國政府就在釣魚島問題上展現(xiàn)出了捍衛(wèi)國土的巨大決心,即使在中國傳統(tǒng)的中秋、國慶長假期間,中國漁政船也在釣魚島海域堅(jiān)持正常巡航,這同樣意味著,野田佳彥對此已無能為力。
可以說,在“國有化”釣魚島問題上,野田佳彥已給自己布了一個(gè)幾乎無解的死局,種下的苦果則深深刺痛了日本各界。
斗則兩敗,和就雙贏。如何化解中日間目前的緊張關(guān)系,如何處理好兩國的領(lǐng)土爭端,顯然已不是日本當(dāng)局現(xiàn)在能解決的問題。正如曾擔(dān)任日本NHK電視臺歐洲總局局長的大貫康雄撰文稱,要想改善日中關(guān)系的現(xiàn)狀,就應(yīng)該盡快更換首相。
確實(shí),日本需要高瞻遠(yuǎn)矚的政治家,以超強(qiáng)的魄力,來解決其國內(nèi)政治亂局,理智處理中日關(guān)系。此前,日本著名預(yù)言學(xué)家大前研一就曾表示,未來十年,包括日本在內(nèi)的東亞國家,甚至包括美國等世界大國,都必須學(xué)會與迅速崛起的中國相處。
在21世紀(jì)的新時(shí)代里,日本需要反省,需要坦誠面對中國崛起的現(xiàn)實(shí)。作為世界第二、第三經(jīng)濟(jì)大國,中國與日本都需要負(fù)起責(zé)任,超越狹隘的國家主義,用智慧的方法,高超的技巧,妥善處理好兩國間的領(lǐng)土爭端,防止中日關(guān)系的惡性循環(huán),攜手并進(jìn),努力推進(jìn)東亞一體化進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)整個(gè)東亞的恒久繁榮與安定。