林安物流園交通運輸車在場外有序地打卡進出，園區內每一個席位上，幾乎都有客戶在通訊平臺上查詢貨運車次……

　　在今年8月隨同全省各地市市委書記、市長到訪林安物流園參觀后，我們近日再一次隨專家團來到這里。

　　這個業內頗負盛名的第四方物流商成立于2003年，是以網上信息交易平臺、網下物流信息交易市場、物流市場、第三方物流總部、物流招投標中心、物流結算中心為一體的現代物流科技創新園區。

　　林安集團董事長李金平告訴記者：“目前我們電話軟件要整合很多資源。現在工作量很大，正在招兵買馬。預計十月底就能實現海陸空省內的物流聯網操作。”

　　一線報告

　　打造海陸空聯網呼叫中心

　　“去年，我們預測到電子產品會快速普及，尤其是看到智能手機普及的趨勢。所以就有了這款適用于智能手機的物流信息軟件。”據林安物流園的工作人員介紹，來園區查詢業務的客戶，只要手機里安裝這款林安物流最新研發的、可搜羅最新最全物流信息的手機軟件，而且只要手機是3G安卓系統，均可免費安裝，并且軟件里的信息和林安物流信息平臺上提供的信息可做到同步更新。

　　有專家饒有興趣地借用來查詢業務的客戶的手機親身演示。平臺信息庫中儲備的100多個駕駛員詳細的整理分類、物流跟蹤信息即刻在手機上一目了然。“沒想到物流業也能創新出這么現代化的技術手段并能如此高效地推廣應用!”專家們試用后頻頻肯定。

　　“安裝在PC平臺上的還有我們開發的車訊通。包含車源、貨源、交易單、誠信檔案、定位追蹤等功能。”林安物流的工作人員接著在電子平臺上演繹，用戶只要登錄賬戶進入到車訊通頁面，就可以清楚查詢相關的車源、貨源信息、車輛定位等內容。

　　物流平臺的信息化應用，是林安在行業中制勝的法寶。尤其在節約物流成本上尤為明顯，據林安集團董事長李金平估算，信息化應用后物流成本約節省了25%~40%。

　　做成物流行業的阿里巴巴一直是業界談到林安時，最常打的一個比喻。對于物流園未來的“構想”，李金平說：“下一步就是完善呼叫中心海陸空鐵路的整合。預計在這個月底，初步實行海陸空對接。加快全省向全國推廣，推動信息化平臺和誠信系統。”

　　屆時，在呼叫中心就如同查電話號碼一樣簡單，一個電話就能解決客戶所有問題。記者了解到，比如運用商務通卡后，包括駕駛員的收費、在高速公路加油等各項貨運業務都能暢通無阻。可以為廠家、商家提供一整套的物流服務。

　　形成物流雙輪驅動格局

　　作為流通業的重要組成部分，林安物流的發展，正是廣東過去5年流通業取得進步的一個縮影。

　　五年時間，廣東流通大省地位進一步凸顯。我省社會消費品零售總額連續29年全國第一，占全國的11%。流通業增加值全國第一，占全國的12%。各類保稅物流港區(保稅園區、保稅倉庫)數量全國第一;港口集裝箱吞吐量全國第一，占全國的28.2%。互聯網網民數全國第一，占全國的12.3%;手機網民數全國第一，占全國的23.8%……

　　“流則通”、“通則暢”、“暢則活”，現代流通業的提升，為廣東這個制造大省激活了新的力量。在今年廣東現代服務業大項目的布局中，現代物流項目就有28項。作為現代服務產業的一部分，現代流通業在廣東先進制造業和現代服務業雙輪驅動的現代產業體系格局中，逐步成為支撐“廣東制造”轉型升級的重要支點之一。

　　一些新的業態和模式正為廣東制造帶來新的服務和提升。如在物流領域涌現出“基地+網絡”的林安模式、“嵌入式供應鏈管理+全程供應鏈一體化綜合服務”的嘉誠模式、“現代物流+電子商務”的歐浦模式等在國內具有典型示范作用的現代物流發展模式;目前廣東被國家認定的“制造業與物流業聯動發展示范企業”數量全國第一，占全國的12.3%;在生產資料領域打造出年交易額達3000多億元的廣東塑料交易所等大宗商品電子交易平臺。在紡織服裝、陶瓷等行業認定培育了5家廣東商品國際采購中心和11家重點培育對象。2011年，我省流通業增加值全員勞動生產率為7.44萬元/人，比2007年提高46.2%。

　　紐約、倫敦等國際大都市正是以流通業大發展帶動了全球物流、資金流、信息流的飛速運轉，從而執全球經濟之牛耳。廣東流通業的發展，也是制造業升級的內生需求。在后金融危機時代外需持續疲軟的當下，發展現代物流幫助廣貨拓展內銷市場，為我省巨大的工業產能尋找出路，更好地抵御外部風險的沖擊。

　　現代物流新版圖

　　廣州南沙保稅港區工程

　　中交廣州物流基地

　　廣州南沙鋼鐵綜合物流園

　　工程

　　佛山市大瀝鋁型材物流中心

　　韶關市華南大宗農產品物

　　流交易中心

　　惠州農產品物流配送中心

　　東莞石龍現代物流服務項目

　　陽江江城領先倉儲物流中心

　　聲音

　　推動我省流通業實現“三個轉變”：從產品的交易者向生產的組織者轉變，不僅要提供暢通無阻的流通交易，更要加強對產業鏈的整合完善;從市場的接受者向消費的引導者轉變，不僅要提升對市場動態的應變傳導，更要加強對消費需求的挖掘引導;從價值的實現者向價值的提升者轉變，不僅要幫助生產實現價值，更要通過降本增效為廠家和消費者創造價值，從而建成統一開放、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系，形成流通與制造“雙輪驅動”、商貿與工業“兩翼齊飛”的格局。

　　中共中央政治局委員、廣東省委書記 汪洋

　　加快發展現代流通業，不僅是擴大內需特別是擴大消費需求、促進經濟內生增長的重要途徑，也是引領結構調整、加快產業轉型升級的迫切需要，更是化解綜合成本持續上漲壓力、提高經濟發展質量效益和競爭力的戰略舉措。

　　廣東省委副書記、省長朱小丹

　　進一步深化對現代流通業先導性、基礎性支柱產業地位的認識，以提升流通產業國際競爭力、加快建設流通強省為目標，推動我省流通業率先轉型升級，為我省經濟社會發展作出新的更大貢獻。

　　廣東省經濟和信息化委員會主任 楊建初

　　專家“走評”

　　大力氣搭建現代流通體系

　　王先慶 廣東商學院流通經濟研究所所長

　　陳海權 暨南大學現代流通研究中心執行主任

　　現場走訪中，專家們都對廣東的現代物流大發展表現出了極大的興趣。

　　王先慶認為，林安物流是廣東這幾年重視流通行業發展的一個縮影。現代流通業是現代服務業的龍頭。在任何國家和區域，現代服務業都是放在優先發展的位置。在經濟轉型過程中，商貿流通業是發展服務業的先導性產業和基礎性產業。在整個經濟運行中，商流、物流、信息流、資金流，構成整個經濟流動的基本體系。其中，商流是核心，物流是保障。商流暢順，市場運行就會延續，經濟就會繁榮，發展就會獲得源源不斷的動力。因此廣東必須大力推進流通渠道體系建設，以流通產業為突破口促進經濟轉型升級。

　　在林安物流信息交易中心，陳海權告訴記者，林安物流作為一個傳統的貨運市場的升級版，在傳統模式上進行了創新，在增值服務上也進行了改革，在包裝方式上走在了前面，得到了極其高的評價。這也與流通業當前在廣東被擺到了一個很重要的位置有關。因為現代物流業對產業轉型和擴大內需都有重要作用，同時流通業也是民生工程，與百姓生活息息相關，因此屬于建設幸福廣東的題中之義。