1~8月份物流運行形勢分析
2012-10-3 6:43:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□中國物流與采購聯合會中國物流信息中心
1~8月份，社會物流總費用增速回落，但增速仍高于社會物流總額，反映出物流成本上升加快，宏觀經濟運行的質量和效益偏低。物流市場價格低迷、企業效益下滑的狀況仍在持續，同時物流業增加值增速出現回落。隨著穩增長政策措施的逐步落實，社會物流總額仍保持穩步增長，增速緩中趨穩。同時物流企業采取措施積極應對當前困難，紛紛調整戰略，提升服務，開源節流，控制風險，有利于行業健康發展。
1~8月份，我國物流運行的主要特點：
一、社會物流總額增速回落，但緩中趨穩
1~8月份，社會物流總額為113.9萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，增幅比1~7月回落0.1個百分點，比去年同期回落3.8個百分點。
在社會物流總額中，工業生產放緩對工業物流總額影響較大，增速逐月回落，但回落幅度在0.2個百分點以內，較上半年明顯收窄。外需疲軟的基本態勢未有改變，進口貨物物流仍保持低速增長。在國內電子商務、網購市場活躍和循環經濟快速增長推動下，單位與居民物品物流總額以及再生資源總額繼續保持快速增長。
1~8月份，工業品物流總額103.9萬億元，占社會物流總額的91.2%，是社會物流總額的最重要組成部分，同比增長10.1%，增幅比1~7月份回落0.2個百分點；進口貨物物流總額7.5萬億元，占社會物流總額的6.6%，同比增長4.9%，增幅回升0.3個百分點；單位與居民物品物流總額同比增長18.3%，增幅提高0.9個百分點，高出社會物流總額7.6個百分點；再生資源物流總額同比增長16.3%，增幅提高3個百分點。
二、社會物流總費用增速回落，增速仍快于社會物流總額
1~8月份，社會物流總費用5.6萬億元，同比增長11.3%，增幅比1~7月份回落0.5個百分點。社會物流總費用現價增長自6月超過社會物流總額以來，7、8月份兩月增速繼續高于社會物流總額，反映出物流成本增速雖有所回落，但依然較快，宏觀經濟運行的質量和效益依然偏低。
在社會物流總費用中，運輸費用增速回落；管理費用較快增長，但增幅繼續回落；保管費用中利息費用增速依然較快。
1~8月份，運輸費用2.9萬億元，同比增長10.4%，增幅比1~7月份回落0.5個百分點。其中，道路運輸費用2萬億元，同比增長12.3%，增幅回落0.4個百分點；水路運輸費用0.3萬億元，同比增長2.8%，增幅提高1.1個百分點。
1~8月份，保管費用2萬億元，同比增長12%，增幅比1~7月份回落0.5個百分點。其中，利息費用0.8萬億元，同比增長13.3%，增幅回落0.1個百分點，增幅雖然有所回落，但仍快于保管費用和總費用增速，反映出當前經濟運行中資金使用成本依然較高。
1~8月份，管理費用0.7萬億元，同比增長13%，增幅比1~7月份回落0.2個百分點。
三、物流業增加值增速有所回落
1~8月份，物流業增加值2.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，增幅比1~7月份回落0.6個百分點。其中，交通運輸業增加值同比增長9.7%，增幅回落0.5個百分點；倉儲業增加值同比增長6.1%，增幅回落0.5個百分點；貿易業增加值同比增長9.7%，增幅回落0.1個百分點；郵政業增加值同比增長22.9%，增幅回落3.6個百分點。
四、固定資產投資增速繼續回升
受去年投資增速前高后低影響，今年以來，物流業固定資產投資增速逐月回升。1~8月份，物流業固定資產投資完成額2.2萬億元，同比增長15.4%，增幅比1~7月份提高0.2個百分點。其中，交通運輸業投資額為1.4萬億元，同比增長8%，增幅提高0.9個百分點；貿易業投資額為0.6萬億元，同比增長33.1%，增幅回落1.3個百分點；倉儲、郵政業投資額為0.2萬億元，同比增長29.1%，增幅回落1.9個百分點。
五、物流市場價格低位運行
8月份以來，國內外需求未見明顯改觀，受到臺風以及國際燃油價格高位運行等多方面因素影響，航運企業持續虧損，價格仍在低位運行。從貨運市場價格看，公路貨運價格基本平穩。海運市場整體供大于求，指數震蕩走低。8月份，中國沿海干散貨綜合運價指數為1085點，同比下降18.9%。1~8月份為1115.4點，同比下降21.5%。8月份，波羅的海干散貨運價指數為760.8點，同比下降45.1%；1~8月份為932.6點，同比下降32%。
六、物流企業效益繼續下滑
重點物流企業統計調查顯示，1~7月份，主營業務成本同比增長17.9%，增幅比主營業務收入高0.5個百分點；主營業務利潤同比增長5.7%，增幅比1~6月份回落3.3個百分點。扣除港口企業主營業務利潤同比增長0.9%，增幅回落2.9個百分點，回落幅度均較上月加大。主營業務成本占主營業務收入的比重為91.2%，同比下降0.3個百分點。主營業務收入利潤率為4.86%，扣除港口企業利潤率為3.69%，比1~6月份略有提高。
今年以來，物流運行整體保持平穩適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞、日化、醫療等部分物流業務仍保持較快增長，成為物流運行中的亮點。同時，宏觀經濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業贏利空間進一步減小。企業對經濟增速回落、成本上升，已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長期應對準備。比如企業積極調整戰略方向，拓展新的物流需求；提高供應鏈服務能力，爭取高端物流市場；加大企業風險控制力度，做好大宗商品套期保值。這些積極的動向，反映出適應經濟發展方式轉變的要求，企業轉型升級步伐也在加快，有利于行業健康發展。
當前經濟仍處于轉方式、調結構的關鍵時期，經濟增速已經由快速增長向適度增長轉變，需求放緩、企業成本上升成為中長期基本趨勢。要以深化流通體制改革、加快流通產業發展為契機，大力促進現代物流發展，用高效率和高效益替代高速度。建議有關部門要將物流“國九條”等政策措施落實到位，增強物流政策的可操作性，使物流企業真正受益；妥善解決在營改增試點中部分物流企業稅負加重、合并納稅等問題；加大對流通企業的財政金融支持力度，扶持優勢、守法企業發展壯大。
