“天府新區在功能設計上突出了物流產業。物流以前是個瓶頸問題，以后有可能就是個平臺。”當選協會新一屆會長的李浪表示，政府提前規劃，那么行業協會就應該組織行業和企業積極參與到天府新區的開發和建設中去，占領一個制高點，共同把成都建設成西部區域物流中心。 
　　倡導綠色物流提高配送效率 
　　2012年，綠色物流成為成都物流的發展重點，依托先進的物流計劃和規劃，大力推行綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝。 
　　“在十二五規劃中國家很重視綠色GDP，加之現在的人們越來越重視自己的生態環境，我們物流人也有責任和義務共同來降低能耗減少污染。”李浪說，他的想法是能夠 
　　率先在全國中心城市積極倡導電動城市配送車輛，與國際發達城市直接對接，在五年之內成都五城區的城市配送車輛就是電動卡車，減少物流的中轉環節，優化流程提高物流配送效率。 
　　新年新機遇創造廣闊的物流平臺 
　　2012年，天府新區揚帆起航，成都物流再一次面對新的機遇與挑戰。“面對2012年新的機遇，我們會增加投資，加大基礎設施建設，加強人員培養力度，我相信，在2012年會有很好的發展。”當選為新一屆副會長的申通快遞成都分公司總經理陳賢紅對2012年充滿信心。副會長四川金橋物流有限公司總經理劉顯付也表示，會做有特色的區域性物流產品，覆蓋區域為一千公里，將產品做好做精，發揮成都物流的西南中心樞紐功能。 
　　物流大腕展望2012 
　　招商局物流集團成都公司總經理李羌生： 
　　天府新區的建設對于成都物流來講是一次很好的發展機遇，因為物流本身就是為經濟服務的，而天府新區恰好是一個經濟熱點，天府新區的建設必將促進成都物流的發展。成都成為西部區域物流中心是客觀經濟發展的必然，這是由成都的經濟地位和地理位置所決定的，從這些方面來看，成都成為西部區域物流中心是毫無疑問的。 
　　成都新杰貨運服務有限公司總經理謝嘉： 
　　根據天府新區的性質，以我的理解是以加工和貿易為主的，天府新區建成后，會有大量的加工性質和貿易性質的企業進駐，會給物流行業帶來新的業務和客戶，也將會改變成都現在的物流格局。就成都在西部物流的地位來說，如果有新的政策引入的話，肯定會對成都成為西部第一的位置有促進作用，會給成都物流帶來新的發展機遇。新的一年，祝成都物流界的同仁新年快樂！ 
　　成都大西南鐵路儲運有限公司常務副總經理唐廷元： 
　　天府新區的建設對整個成都物流行業來說確實是機遇，但是實事求是來講，運作起來也需要謹慎，要根據企業自身的情況，不能盲目跟風。應該利用這次機會，建成真正的物流園區與物流中心，形成真正的物流產業，形成成都物流的核心競爭力，要真正地做好規劃，將成都的物流產業做大做強。從口岸、資源、政治和人文文化來說，我對成都成為西部區域物流中心充滿信心。 
　　錦海捷亞國際貨運有限公司成都分公司總經理仇光偉 
　　天府新區對成都物流的發展錦上添花，天府新區規劃后，從規模上來講，對高新技術的引進，會增加物流需求，我們了解到，很多客戶就是沖天府新區而來，一些世界500強企業對天府新區充滿期待，天府新區形成后，成都物流的發展會更上一層樓。從現在成都物流格局來講，政府重視，成都建設西部區域物流中心有很好的基礎，適合成都 
　　的發展，過去一年，一些500強企業落戶成都，航空貨量成倍增加，成都形成區域物流中心是經濟發展的需要。在運輸方面，成都物流的運輸方式從單一向立體化發展，這樣的平臺，讓客戶有更多的選擇，這也是西部地區經濟發展的需要。在我看來，物流企業需抓住機遇，今后的3—5年是物流發展的最好時間段。 
　　成都通安達實業有限公司總經理鐘英： 
　　成都在西部有著良好的地理優勢和市場優勢，加上成都現在大力發展交通，使得公路、鐵路、航空、港口的貨運能力都有所提高，這對成都的物流企業來說毫無疑問是一次機遇。天府新區建成后，企業的入駐必將增加物流需求，成都物流會成為這些企業的強大支撐。所以物流企業應抓住機遇，將自己做大做強，尋求更好的發展。 
　　2011年成都物流行業10大事件 
　　1、天府新區規劃出臺物流行業面臨機遇和挑戰 
　　天府新區再造一個“產業成都”，未來天府新區的產業發展規模越來越大，貨運量也將成倍增長，同時就業人口也將越來越多，這些都需要航空、鐵路物流方面的快速發展，而快速發展的航空、鐵路物流也必將為天府新區建設提供強勁動力。 
　　2、國內第四大國際航空客貨運樞紐建設提速 
　　2011年5月5日，雙流機場第二跑道獨立起降；2011年11月， 
　　成都雙流機場客運量超越深圳，成為中國“航空第四城”。 
　　3、物流通道建設成效顯著 
　　成都雙流機場先后開通成都-東京、成都-阿布扎比兩條國際直飛客運航線以及浦東-成都-盧森堡-布拉格-浦東、米蘭-成都-浦東-芝加哥(紐約)等6條國際直飛貨運航線。 
　　4、高新綜合保稅區高新園區正式封關運行 
　　成都高新綜合保稅區于2011年2月25日通過國家有關部委驗收，5月25日正式封關運行，1-10月完成進出口總額140.7億美元，鐵路口岸12月通過省政府正式驗收。 
　　5、成都與中國衛星簽訂協議物流公共信息平臺建設啟動 
　　根據協議，億陽信通將充分發揮公司的行業基礎和客戶資源、IT系統集成等方面的優勢，全力支持成都物流產業發展，提高大西南地區的物流投資環境，與中國衛星共同打造大西南最優秀的公共信息平臺。 
　　6、成都市現代物流業統計工作啟動 
　　7、成都榮獲“物流推動城 
　　市發展最快城市”獎項 
　　2011年11月3日，“2011中國物流業城市大獎頒獎典禮”上，成都榮獲大會分量最重的獎項：“物流推動城市發展最快的城市”，成都市委副書記、市長葛紅林榮獲“2011物流推動城市發展特別貢獻獎”。 
　　8、總結多年物流實用人才培養經驗、創新物流人才產教結合培養模式 
　　2011年9月22日，中國職業教育與物流行業發展對話活動開幕式在成都舉辦。 
　　9、物流萬里行“成都模式”全國推廣 
　　2011年7月10日，以“物流推動城市發展”為主題的第七屆中國物流萬里行在成都啟動。儀式上，原交通部部長，現任中國交通運輸協會會長錢永昌表示，成都發展物流業的模式值得推廣，未來必將不斷取得更大成績。 
　　10、物流集中發展區成功引進澳大利亞嘉民、普洛斯、宅急送、京東商城等項目 
　　2011年成都市物流協會10大事件 
　　1、成都市全面啟動現代物流業統計工作并取得階段性成果 
　　2、全國物流行業先進集體勞動模范受到表彰 
　　3、成都市物流協會成功換屆選舉協會產生新的領導班子 
　　4、促進協會健康有序發展成都市物流協會正式建立黨組織 
　　5、國內首部物流行業“5·12”抗震救災大型紀念畫冊問世 
　　6、成都市物流協會組織企業抱團購油成績顯著 
　　7、“2011中國·成都物流企業總評榜”正式啟動物流企業積極參與 
　　8、成都市物流協會發出“緩堵保暢”倡議50余家物流企業積極響應 
　　9、成都市10家知名物流企業10位物流杰出貢獻人物受到行業表彰 
　　10、成都市物流協會首次在異地舉辦大型物流論壇