本報訊集團與河北港口集團、滄州港務集團正式簽約開發建設黃驊港綜合港區年吞吐量5000萬噸的礦石泊位和2000萬噸的通用散雜泊位。此舉標志著我國鋼鐵產能最大的河北鋼鐵集團破解微利鋼鐵困局、發力現代物流產業，又邁出了實質性的一步。出海口的取得也必將為河北鋼鐵集團轉變發展方式架起一座新的“黃金通道”。

　　“發展壯大現代物流產業，是集團調結構、轉方式的重要戰略支撐，也是集團發展非鋼產業，培育新的效益增長點的具體體現。”河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳介紹，集團成立以來，圍繞做強鋼鐵主業、適度多元戰略，發力現代物流、機械制造和金融服務三大產業，初步取得一定成效。旗下控股的河北省唯一證券類企業財達證券上升為A類券商，期貨公司迅速成長；機械制造業取得突破進展，成為國內批量銷售最大馬力推土機的唯一企業；物流產業積極推進，目前，國內規模最大的鋼鐵電子商務平臺河北鋼鐵現貨交易中心已全面啟動。

　　隨著《河北沿海地區發展規劃》上升為國家戰略，為企業加快發展、轉型升級帶來了千載難逢的歷史性機遇。據介紹，河北鋼鐵集團一年就有3000多萬噸的礦石進口和500多萬噸的鋼材通過省內外多個港口周轉，物流產業發展空間潛力巨大。為充分利用華北區位、交通和資源優勢，河北鋼鐵集團瞄準港口綜合物流園區及臨港產業，大力發展現代物流業。

　　黃驊綜合港區位于渤海灣西岸，港口集運輸條件發達便利，是冀中南及晉中、陜北、魯西北等部分地區，特別是河北鋼鐵集團的設備物資出海、走向世界的一條重要戰略通道。

　　建設黃驊港綜合港區現代物流園區是河北鋼鐵集團布局現代物流產業打出的又一記重拳。根據協議，河北鋼鐵集團將與河北港口集團、滄州港務集團在黃驊港綜合港區建設4個20萬噸級專業化礦石泊位和4個5萬噸級通用散雜貨泊位，河北鋼鐵集團將控股通用散雜泊位項目、持股30%礦石泊位項目。兩個項目均由河北鋼鐵集團與河北港口集團共同出資實施，投資近百億元。

　　按照規劃，河北鋼鐵集團將通過開發鋼鐵電子商務平臺，大力拓展大宗原燃料貿易、鋼材深加工貿易、鋼企備品備件物資供應等領域，打造黃驊港綜合物流園區成為具有國際、國內較強影響力的現代物流產業園區。

　　據悉，“十二五”，河北鋼鐵集團將向物流業投資86億元，打造華北地區最具競爭力的物流企業，到2015年末，年營業收入達到1000億元。來源證券日報?中國資本證券網)