本報訊（記者 馮曉晨）雖然已接近年關，但來自貴州的茅臺小鎮酒、來自東莞的高檔榴蓮糖及浙杭地區的圍巾、衣服、鞋帽等物品，仍在有條不紊地匯集省城各大物流市場，進而被分銷到各大節日市場。1月11日，記者采訪太原市迎澤區朝陽物流園、晉祠路萬柏林貨運市場等省城幾大物流園區發現，與想象中熱火朝天的繁榮景象不同，今年省城的物流市場有點冷，甚至有許多物流企業因為訂單少、入不敷出，早在幾天前就已關門，三毛、春光等大物流公司，許多線路都已不再收貨，正在做年終收尾工作。

　　11日，在省城最大的朝陽物流園，記者看到與往年年根前熱火朝天的繁忙景象有所不同，今年的物流市場有點冷。在太原市鑫生鑫物流有限公司的倉庫，老板趙曉東正在收拾，聯系今年最后一單貨物的收貨人，準備清倉之后就關門放假。“我們經營的是太原到鄭州的直線，今年的生意很淡，一年下來幾乎就沒怎么忙過。”趙老板是鄭州人，在太原市迎澤區朝陽物流園開物流公司已經四五個年頭了，但今年年底的冷清讓他非常不解，“拿去年來說吧，去年元旦前一直到臘月二十以前，我這里都是忙忙碌碌，兩個裝卸工人都忙不過來。而今年自從過了"十一"就一直很冷淡，即使偶爾有單生意還都是老客戶，價格會被壓得很低，工人們都閑得沒事兒干。這不，我正準備收拾收拾，回家過年。”趙老板表示。

　　“衣服一般就是一方80元，估價小件10元20元，大件 20元30元，石家莊150元/噸、50元/方，承德300元/噸、100元/噸，藥品等最小的件5元。今年的形式很不好，哪還敢漲價啊。”在太原市晉祠路萬柏林貨運市場，跑河北專線的光輝快遞公司負責人指出，今年之所以生意冷淡，主要是這兩年以來物流市場擴張太快，從年初開始就有許多個人企業進入這個行業，而且大家都在搶著上直線，許多跑短途的中轉物流企業喪失了優勢，被擠到市場邊緣。

　　“我們市場現有大大小小物流企業近90家，往年12月、1月都是一年中最火爆的時候，但是從今年情況看總體上都是平平淡淡，沒有出現大的高峰期，這主要是由于近年來從事物流的企業在急劇增加，貨物被分流開來，同時也與我省正在加緊建設的現代物流網絡體系的建設有關，隨著下一步晉南侯馬商貿物流園區，大同、運城等各個地市新上馬的大型地方物流園區竣工，將迫使省內短途中轉物流市場進行洗牌。但就目前來看，我們只能加強市場管理，增強行業自律，查處超載、違規經營，嚴格查處禁運品，為各家商戶提供一個公平、舒適的經營環境。”太原市朝陽物流園管理委員會一位工作人員表示。