“今天傳出的消息是，中國最大快遞公司攜上海知名風投公司投資數千萬共建獨立B2C，杭州市濱江區，真的是順豐?這么做，要么是濱江區政府給了足夠好的優惠條件，要么準備挖阿里的人，要么阿里投資……不過，這事兒總體上看不靠譜……”半個月之前，網上的這條微博被轉發了136次，評論88次。這是不是快遞業進軍電子商務領域的一個信號？本報記者調查后發現，雖然順豐對傳聞沒有明確反應，但已有快遞公司在醞釀推出電子商 
務平臺。而一些電子商務企業，也在介入物流行業。最近業內盛傳順豐要在杭州濱江建B2C平臺，這是不是快遞業進軍電商的一個新動向？
傳聞求證：
順豐真的要進軍電子商務領域嗎？
對于這條傳聞，順豐速運杭州區有關負責人回答是：“不知道，真的沒有聽說”。
不過，在這條微博的后面，有一條評論鏈接了一個網址，點擊之后發現內容與順豐進軍電子商務的傳聞有關——這是關于順豐商城對內試運營的一個消息，消息顯示商城于去年6月9日啟用，有網址還有客戶服務專線。這則消息的落款為“順豐商城－順豐速運（集團）有限公司”，時間則是“二〇一一年六月二十四日”。
17日下午，本報記者撥通了這則消息當中的客服熱線，接電話的工作人員表示按流程要在兩個工作日內給予回復。不一會兒，有一位自稱姓李（音）的小姐回電，詢問有關采訪事宜，并稱該網站已在去年8月就關閉，可能跟公司的經營策略轉變有關。
當天下午，順豐速運杭州區有關負責人表示會進一步了解之后給予回復。昨天，本報記者再次聯系此人，他的回答仍然是“不清楚”。
盡管順豐沒有直接回復，但是不少業內人士認為，快遞企業進軍電子商務領域有著得天獨厚的物流優勢。圓通速遞新聞信息部負責人透露，公司正在醞釀推出電子商務平臺，目前正處于內測階段，尚不便公布具體的事宜。他稱，圓通速遞目前正全力推進自主航空和信息化戰略，就進軍電子商務領域方面，公司早在幾年之前就成立了專門的電子商務團隊，公司的觸角已經悄悄地伸向了電子商務領域。
另一品牌快遞公司的一位工作人員稱，公司的上海總部將一處寫字樓命名為以該品牌開頭的“電子商務大廈”，足以說明公司進軍電子商務領域的決心。
順豐真的在關注電商領域嗎？
物流業發展空間巨大
電子商務企業
已開始介入物流行業
快遞企業要做電子商務平臺，已經擁有商務平臺的企業，也開始介入物流行業。
有消息稱，馬云曾宣布，阿里將先期投資100億元，打造開放、分享的物流體系生態圈，為推動中國早日誕生全球領先的物流企業而努力。昨天，“天貓網購”（原淘寶商城）的一位負責人證實，他們的確已經介入物流行業，目前正在進行一些基礎設施、設備的投入，比如建大型的倉儲中心等。不過，這位負責人表示，他們不可能去做像快遞公司那樣挨家挨戶發送快遞的事情，他們致力于整個物流體系的基礎建設和信息技術服務。
今年年初，淘寶聚劃算在團購業務的開展中，就發現了巨大發貨量讓賣家措手不及的情況。面對中小賣家服務能力的問題，聚劃算對部分商品，特別是高危類目實行了貨物入倉機制，在商品開團前，將商家的貨物提前存放到指定倉庫。“有了倉庫就相當于是有了物流的基點，后面我們將不斷完善物流體系。”天貓網購一工作人員提到，公司目前在上海已有了大型的倉儲中心。
此外，京東商城董事局主席兼首席執行官劉強東也曾公開透露，2011年，京東商城將繼續加大物流投資，同時開工建設7個一級物流中心和25個二級物流中心，獲得的第3輪15億美元融資也幾乎將被全部投入物流和技術研發的建設項目中，未來3年公司還將投資50億-60億元進行物流建設。
浙江工商大學網絡零售實驗室主任胡永銓教授的研究課題之一就是電子商務和物流的關系，他在進行大量的調研后認為，電子商務企業介入物流是一種必然趨勢。以即將到來的春節為例，物件爆倉、送貨員疲于奔命或是拒收的種種消息讓人不安。胡教授認為，無法保證的快遞服務質量與送貨速度直接制約中國電子商務企業的發展，如果電子商務企業能夠有效整合國內物流資源，或構建、擁有自己完善的物流體系，自然就不會受到這些因素的制約了。
看似“不務正業”的商家
能否把握更多的機遇？
不論是快遞企業要做電子商務平臺，還是電子商務企業要做快遞，看上去似乎都有些“不務正業”。
中通速遞一負責人稱，在快遞業的確有這樣一種最新的動向，和其他行業一樣，激烈的市場競爭逼著快遞企業轉型升級。“我們專心做快遞，一心一意做好本行業的事，不準備進軍電子商務領域。”這位負責人稱，如果進入其他行業，除了資金投入，還要解決技術、人才、成本等各種問題，這 
些都是需要有著充足的準備之后才能介入的，因此要格外謹慎。
胡永銓教授支持這樣的看法。“物流企業做電子商務，的確會遇到很多問題。”胡永銓認為，不同的電商對電子商務的理解不一樣，有的企業將其理解成為技術的問題，也有企業認為是零售系統的，甚至有企業覺得這不過是一個網站的問題。他對電子商務的理解是，這是一個網絡零售的體系。物流只是網絡零售系統的構成要素之一，此外還有很多產品質量管控、銷售市場開拓、業態細分及開發管理、網絡零售團隊打造、整體商業模式構造等問題，胡永銓認為物流企業不一定有能力建立這樣一個完善的網絡零售體系。
不過，胡永銓認為，電子商務企業做物流則是必須邁出的一步。“從2001年電子商務興起以來，物流一直是網絡零售企業必須面對的一個難題。”胡永詮教授認為，如果電子商務企業不能有效整合物流快遞企業，則很有可能會影響到電子商務未來的發展。“電子商務運營商的物流體系建設有多快，其自身發展的速度就有多快。”胡永銓稱，電子商務的飛速發展讓物流需求量大增，有一套獨立完善的物流體系意味著電子商務未來的發展速度可以更快速。