□ 汪顯華
    2012年，歐債危機并沒有淡去，中國的外貿業變得沒有以前那么熱鬧，相反，由于國民經濟的上升，中國的內需市場日益龐大。阿里巴巴打開了網購的大門，時至2012年，中國的網購已經成為一種時尚，成為一個銷售模式，跟實體模式相媲美，相信日后，網購會發展的如火如荼，甚至超過實體銷售的模式都有可能。網購的興起，讓物聯網呼之欲出。
    2012年11月3日，全球采購論壇在武漢召開，中國的采購網站已經開始搭建。相信，借助網絡進行個人消費也好，政府采購也好，將是一個趨勢。
    網購的興起，帶來商家比拼的不僅僅是商品，也不僅僅價格，還有物流的較量。看誰家的物流速度快，看誰家的物流服務好，將在很大程度上面贏得商機。
    網購的模式是復雜的，多變的。可能用戶僅僅只是一個人，買的也只是一個單件，但是作為商家，這一件物品也要保證完好無損快速的送達，可能這一個物品的優質的網購體驗會讓這個顧客一直光顧該店家，也會口口相傳，帶來龐大的顧客群，帶來更大的訂單。也有可能是大件物品，大批量的物品。同樣的商品潛在消費者分布在全國各地，那么面對這樣復雜的物流配送，如何保證速度？如何保證商品質量？如何保證價格合理？如何保證電子信息跟蹤？這是擺在商家面前的問題，也是難題，不僅僅涉及到技術，還涉及到管理，甚至還有可能涉及到政策。
    中國的地理特點是幅員廣闊，地理區域多，面對這樣龐大而復雜的消費群體，我們的物流又該何去何從？
    傳統的物流各自據地為王，或者合作范圍狹窄，現在這樣的物流公司都被紛紛淘汰，就連曾經的物流十強也在當今的新的物流環境面前覺得老邁無力。
    新的物流需要運用GPS進行定位，需要完善的上下游物流點的信息暢通，并跟蹤到網絡上，所以對操作人員素質要求更高，可能傳統物流的操作人員只要會識字，會認單據。但是，現代物流還需要操作人員會操作一些電子終端來配合物流定位。所以，新的物流模式也帶來新的物流人才的能力結構調整。現代物流越來越需要懂英語，會電腦的物流人才。
    現代物流不僅僅只是運輸這么簡單，更多要求對貨物質量、運輸效率，信息透明。現代物流帶來現代技術的運用。因此，現代的物流人才也需要懂得熟悉現代技術。
    現代物流將會在數字網絡上面形成一個物流網絡，同時在地理空間上要配合搭建一個物流網絡。隨著市場競爭的激烈，有的速遞公司在不斷的完善自己的網絡，增加網點，速遞公司的繁榮也更加促進網購的繁榮。以前講的是村村通，通的是電，通的是水。現在，通的就是快遞郵局，在村子里也可以進行網購，同時也可以將自己的土特產賣出去。以前，武漢吃不到海南的當地水果，吃不到新疆當地的葡萄干，現在有了網絡，沒有問題，通過網絡可以買到一些土特產，所以網絡也讓一些地域沒有土特產的概念，全國各地的資源都可以互享。
    相信，隨著網購的發達，中國人喝上新西蘭的牛奶會變得更加的快捷方便。網絡讓世界變得更加聯系緊密，讓物流更加的暢通。那么我們的物流將會更加的網絡化。
    當然，網絡也帶來我們對道德的考驗，或者說是對商家誠信的考驗。網購帶來了方便和快捷，同時也帶來一些不好的東西，很多犯罪披著網絡的皮，大肆斂財，甚至還成為黑客攻擊的對象，那么，我們的網絡法律要完善，網絡安全技術要更新保障。
    經濟形勢的變化，帶來物流模式的變化，也帶來對物流人才新的需求，以前的物流可以不看文憑，但是現代的物流要依賴文憑，因為物流現在越來越需要一些科學技術了。
    （作者單位：武漢商貿職業學院物流學院）