在中國共產黨聊城市第十二次代表大會上，宋遠方在報告中提出，在今后五年，繼續堅持工業強市、三產興市、三農穩市、城建靚市方針，努力打造“一五二”產業基地，加快結構調整，強化節能減排，推進改革創新，堅持富民優先，促進文化繁榮，維護和諧穩定，加強黨的建設，把聊城建設成為山東西部的新興生態化工業城市、冀魯豫交界地區的商貿物流中心城市、江北文化旅游和休閑度假目的地城市。

　　建設三個中心城市的宏偉目標，讓聊城人民備受鼓舞。近日，記者就如何建設冀魯豫交界地區的商貿物流中心城市問題，采訪了聊城市發改委主任孫蘭雨。【編者按】市十二次黨代會明確了今后五年經濟社會發展的主要目標，共用了五個“大”：經濟實力大提升、先進文化大發展、城鄉面貌大變化、生態環境大改善、人民生活大提高。今后五年聊城的發展目標則是新“三城”：山東西部的新興生態化工業城市、冀魯豫交界地區的商貿物流中心城市、江北文化旅游和休閑度假目的地城市。

　　那么，市直部門在落實黨代會精神上有何新思路、新舉措？他們如何解讀聊城經濟社會發展的主要目標？面對厚積薄發的多重機遇和乘勢起飛的廣闊空間，他們又如何著眼民生普惠百姓？今年是“爭先進位年”，為此，本報今起陸續推出 《爭先進位年，部門啥打算——“一把手”面對面》系列報道，敬請垂注。現代物流業發展迅速 “十一五”期間，我市各級各部門把發展現代物流業作為轉方式、調結構的重要內容，不斷強化措施，狠抓落實，現代物流業取得長足發展。“十一五”期間，我市累計完成商貿流通及現代物流業增加值完成600億元，年均遞增17%以上；累計完成投資260億元，占服務業累計完成投資的32%。2010年，實現商貿流通及現代物流業增加值170億元，占GDP的10.7%，完成投資60億元，占當年服務業投資比重34%。商貿流通業平穩發展 “十一五”期間，我市商貿企業得到較快發展，限額批零企業達到300余家，門店總數900余家，涉農服務網點5000余家，商品集散和配送功能進一步增強。市場交易持續活躍，2010年，全市完成社會消費品零售總額537億元，同比增長18%；全市16戶重點市場實現成交額390億元。百貨大樓、振華集團等商貿企業加速提檔升級，完善商業網點，積極開展連鎖配送業務，其中百貨大樓2010年商品銷售額過10億元，年創利稅3000余萬元。現代物流網絡基本形成

　　2010年，全市20戶“萬村千鄉市場工程”承辦企業改、擴建配送中心30個，已覆蓋全市全部鄉鎮駐地和90%以上的行政村，各縣（市、區）初步建成了由縣級物流中心、鄉鎮物流站場、農村物流網點構成的三級農村物流網絡。

　　2010年，實現日用消費品和生產資料銷售總額14億元，同比增長18%。這些現實讓商貿物流城市成為可能

　　孫蘭雨說，“十一五”期間，我市商貿流通及現代物流產業基地建設取得顯著成效，基礎設施日臻完善，新理念新技術不斷得到推廣和應用，基地框架初具雛形，為“十二五”期間快速推進商貿流通及現代物流產業基地建設奠定了良好基礎。運輸能力顯著提高 “十一五”期間，我市公路、鐵路交通運輸能力大幅度提升。2010年，全市國、省道通車總里程達到1379公里，其中高速公路、一級公路分別達到135公里、376公里，合計占總里程的37%，京九鐵路、邯濟鐵路在聊城交會，鐵路里程為220公里，專用線十多條。載體建設卓有成效

　　一是園區建設步伐加快。“十一五”期間，我市在千億產業園區、公鐵干道沿線、農副產品主產地等規劃建設綜合、專業商貿流通及現代物流園區25個，其中已建、在建物流園區17個，完成投資120億元；二是企業群體規模不斷壯大。“十一五”期間，全市物流企業達到370家，初步形成了由多種所有制、不同經營規模和各種服務模式構成的、具有行業特色的物流企業群體；三是重點企業發展能力明顯增強。發展水平明顯提升 “十一五”期間，全市共建設物流信息和技術推廣公共服務平臺10個，信息化和物聯網技術得到逐步推廣和應用，物流現代化水平和專業化程度得到快速提升。一些大型制造企業進一步推進物流業務剝離外包，實行物流供應鏈一體化管理，組建專門物流公司或將物流業務交由社會化公司經營，使物流企業和制造業企業得到協調融合發展。這些條件讓商貿物流城市坐地生根歷史積淀厚重

　　孫蘭雨說，代表中國商業文明的運河文化在我市積淀厚重，隋代開鑿的京杭大運河流經聊城西部，元代會通河縱貫聊城腹地，明清時期的聊城、臨清商賈云集、百業興隆、帆檣如林、舳艫相接、車馬絡繹、貨積如山，是沿運著名商埠。新中國成立后，特別是改革開放以來，我市商貿流通及現代物流業快速發展，上世紀80、90年代的鐵塔商場輻射周邊十幾個省（市、自治區），是冀魯豫毗鄰地區最大的輕工業品專業批發市場；2002年建成的香江光彩大市場，占地5000畝、總建筑面積300多萬平方米，入住商戶6000多戶，輻射方圓500公里范圍的逾億人口，是山東省五大批發市場之一。較強的商業氛圍培養了大量商貿流通及現代物流業人才，據不完全統計，我市擁有遍布全國各地的金屬材料營銷人才25000多人。其中，鋼管經銷人員12000余人，形成“買全國、賣全國”的營銷態勢；長期駐守在外的軸承經銷人員達8000人，全國地級以上城市都有臨清的軸承經銷處，這種歷史傳統優勢將為實現市委、市政府打造商貿流通及現代物流基地的戰略部署創造有利條件。地理位置優越

　　我市地處山東、河南、河北三省交界處，是山東與河南、河北等內陸省份進行經濟、技術、文化交流的重要通道，是我國重要的交通樞紐、電力基地、內陸口岸和冀魯豫交界地區重要區域性中心城市，是中西部能源資源“東引”進入山東、山東產品和服務業“西拓”占領中西部市場的“橋頭堡”。國務院《物流業調整和振興規劃》確定建設的十大物流通道中，有四大通道涉及聊城，山東省《現代物流業振興發展規劃》和《現代物流業“十二五”發展規劃》均把聊城確定為魯北物流區域的重點和地區性物流節點城市。我市具備發達的交通運輸網絡，是華北地區交通較為發達的城市之一，京九鐵路、邯濟鐵路、濟館高速公路在此交會。邯濟鐵路復線改造、京九鐵路電氣化改造正在加緊建設，四路一樞紐項目建設進展順利。濟南至聊城城際鐵路、濟南至聊城一級公路、德商高速公路中段、泰安至聊城高速公路正在完善手續并將于“十二五”期間開工或完工。產業資源豐富

　　2010年全市糧食總產104億斤，年需供求量1000多萬噸，其中市外流入160多萬噸，市內流出200多萬噸，根據國家發改委發布的《糧食現代物流發展規劃》，聊城被確定為國家主要散糧物流節點。聊城煤炭、礦石、鋼鐵、鋁銅等物流資源豐富，2010年主要工業產品產量較大，其中電解鋁63萬噸，電解銅20.7萬噸，尿素170萬噸，硫酸153萬噸，鋼材402萬噸，水泥311萬噸，主要原材料如煤炭年需求量3000多萬噸，鋁釩土1400萬噸，銅礦石180萬噸，這些原材料需要從省外調入甚至國外進口。目標：“十二五”末夢想成真

　　孫蘭雨說，“十二五”期間，我市將累計完成商貿流通及現代物流業增加值1400億元，年均遞增16%以上；累計完成商貿流通及現代物流業投資800億元，占服務業累計完成投資的40%以上；重點規劃建設55個園區和項目，計劃總投資620億元；動態管理和重點培育20家具有自主品牌和核心競爭力的商貿流通及現代物流企業。2015年，商貿流通及現代物流業增加值完成360億元，占GDP的比重達到11.8%；實現商貿流通及現代物流業銷售收入3500億元，其中商貿流通業銷售收入1500億元，現代物流業銷售收入2000億元；年銷售收入過100億元的物流園區達到6個，年銷售收入過10億元的物流企業和商貿企業分別達到15家以上和4家以上。到“十二五”末，基本形成在冀魯豫交界地區乃至更廣泛地區具有重要影響的商貿流通及現代物流產業基地。