鞋類市場高速運行，產品季節分化明顯，不能及時清晰地對庫存結構及數量做出準確處理，就會在企業運營中陷于被動。如果你的庫存處于警戒水平，而你卻在一個月后經過全國大盤點后才得知此事，這時再進行調整恐怕已是積重難返。 
    以銷定產，奧康的物流模式以訂單制為中心，建立了全國營銷的分銷系統，對每個分公司，辦事處配備電腦，并與總部電腦進行鏈接，使各網點與總部進行聯網，最后達到信息快速共享的目的。這樣，總部與分公司、公公司與終端網點的信息溝通、反饋及處理就全部在電腦上操作完成。形成一個快速的信息反應鏈。這樣每個銷售分公司的銷售網點每天的銷售就一目了然。現在，無論是奧康全國任何一個公公司、辦事處的任何一臺電腦上，都可以了解到公司產品的庫存總數、當天銷售、累計銷售、某一類型產品的數量及尺碼，總部對一些暢銷品種就能馬上做出反映，打好時間戰，產品的南貨北調迅速完成，促進了總部的決策活動與全國物流整體把握，降低物流風險，提高經濟效益。 
    對于鞋企而言，要想贏得市場首先產品研發要快，要跟上快速變化時尚的節拍，另一個挑戰是快捷地向店面輸送最新產品。為了不失信于客戶，鞋企必須快速、動態地完成訂單。大型零售商的配送中心每天向成百上千家店面供應產品，每周運輸數以百萬計雙鞋子。NG2集團是波蘭領先的鞋類供應商，還是波蘭最大的鞋類制造商之一，擁有705個網點。
    只有高效的物流才能促進平穩的發展，NG2在東歐籌建最大的鞋類自動化物流中心。集團董事會副主席Mariusz Gnych說：“動態化倉庫是改進效率和CCC零售網中動態增長需求的合理解決方法。”新自動化倉庫項目的要求包括最大化的倉儲能力，準確和高效的揀選，并能適應公司的長期發展戰略。
    借鑒行業自動化物流最創新解決方案，NG2認為使用堆垛機操作的自動化倉庫將是鞋類行業中綜合物流服務的最佳選擇。該解決方案將避免不必要的堆垛程序，以及在托盤貨架上手工存儲的程序，減少了工人所需的時間和距離，最小化每次接觸產品時可能產生的錯誤。
    來看一下NG2收貨、發貨的自動流程。一個大型倉庫，每天要接收30個裝滿鞋子的集裝箱。裝載集裝箱的貨車達到指定碼頭，開啟集裝箱的門，伸縮輸送機移動到集裝箱上，然后工人在輸送機上卸載紙箱。在各紙箱上都貼上帶有條形碼的識別標簽；然后將在系統中核查和登記重量。在紙箱到達輸送機環時將通過一個控制門，在此精確地測量他們的外直徑。如果不準確，將把紙箱運輸到控制站。在通過控制門后，堆垛機將把紙箱自動地存儲在倉庫。倉庫管理系統決定紙箱存儲位置，24臺堆垛機中的每臺都可以同時存儲和檢索兩個紙箱。主系統向倉庫管理系統發送指令，運輸的目的地可以是裝運區或是分揀設施（分揀每雙鞋的地方）。如果直接運輸至裝運區，則在每個紙箱上貼上裝運標簽，最終送往貨車門處的伸縮皮帶輸送機上。
    倉庫存儲之后就是產品配送，對此深有體會的鞋類B2C的電商。樂淘CEO畢勝多次表示“電子商務是一場騙局”，而凡客近期困擾不斷，從IPO延期、高管離職到年度銷售遠低于預期……關于“電子商務冬天是否來臨”的討論，物流是一個繞不過的話題。
    凡客扣除產品采購成本的綜合毛利率約為30%，而物流成本則占銷售額約20%。在用人成本層面，凡客擁有配送人員3000人，倉儲人員3000人，客服人員1200人，其他部門人員2000人。“這一部分的人力成本支付超過6億元。”前凡客內部人士說。 “在中國的比價環境下，送兩雙模式沒錢賺。”樂淘副總裁陳虎說，“兩雙鞋”活動讓B2C無利可圖。“兩雙鞋”政策目前得到鞋類B2C的默認，用戶在網購時如果對尺碼不確定，可以貨到付款的方式同時訂購兩雙鞋。收貨試穿后，只留下合適的尺碼，另一雙則由配送員拿回，其中產生的所有費用由B2C廠家承擔。
    “物流成本約占客單價的10%。”陳虎算了一筆賬，目前，每雙鞋同城快遞的成本價是10元，兩雙是20元，退一雙回來，那么來回的快遞費是30元。而如果兩雙都退，那么快遞費用是40元。對于異地每雙鞋的配送成本是十多元，送兩雙的快遞價格是30多元，退一雙回來的快遞費有近50元。如果兩雙都退，來回的配送成本就是70多元。無怪乎有人感嘆，現在鞋類B2C都賺不到錢，錢都給物流配送賺了。
    投資者或許會因為他們長期的高收入卻低利潤而一直抱怨，但也不必太過悲觀，業者和媒體要把想象空間往后五年甚至十年去看。亞馬遜辛昔日苦心多年經營物流配送，經歷九年巨虧的黑暗終于迎來盈利拐點，如今它能在24小時之內把任何物品