5年前，南昌出臺了《南昌市2007-2020年物流業發展規劃》，然而推進緩慢。千余家物流企業競爭無序，“夫妻店”、“家族店”等傳統物流業態制約做大做強，缺位國家5A級物流企業的局面亟待打破—— 
    □ 記者 廖曉生
    隨著經濟的快速增長、市場的進一步開放，南昌市場形成了對物流的巨大需求。與此同時，基礎設施建設和通訊網絡建設步伐加快，為物流業的發展提供了必要的保障，物流業逐漸出現在經濟發展的各個領域，成了南昌產業新秀。
    2月13日，南昌城區西南方的洪城商圈內，大小物流店鋪林立，貨車來來往往，整個商圈一派紅火。然而，在眾多物流企業經營者和業內專家的眼里，表面繁榮的物流業內藏隱憂。
    物流行業被稱為經濟社會的“血管”，直接影響經濟社會的健康發展。據不完全統計，目前南昌擁有物流企業1300余家，但至今，全國物流連鎖百強微乎其微，全國五十強物流企業是空位。作為國家確定的區域物流中心城市，南昌沒有一家5A級物流企業。近年的《中國城市流通競爭力報告》里，32個目標城市中，南昌排26位。
    南昌物流業的軟肋是什么？南昌現代物流業何時能夠破繭成蝶？
    物流業規模小亂象叢生
    南昌是唯一與長三角、珠三角和閩東南三角相毗鄰的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的戰略性區位和樞紐性區位的獨特優勢，具有發展大物流的有利地位。同時，南昌的鐵路、水路、公路和航空運輸較發達，多種運輸方式的聯合運輸具有較好基礎，支撐南昌市物流業加快發展的鐵、水、公、空立體交通運輸網絡基本形成。然而，記者在洪城大市場走訪時了解到，一些物流企業實際上就是托運部，一張桌子、一部電話，墻上再貼上些物流信息表，就成了所謂的“公司”。洪城商圈內及周邊的物流企業近1000家中，這種“夫妻店”、“家族店”數量不少，規模偏小，專業化程度較低、從業人員素質參差不齊，從而造成了經營秩序混亂、惡意競爭，合法經營者的利益受到侵害，而物流業態依然停留在傳統的形式上。
    “南昌物流業面臨的核心問題是無序競爭，不僅服務質量沒有保證，還造成企業利潤低、做大做強難。”南昌物流行業協會有關負責人坦言，目前南昌物流企業是“游擊隊”，無秩序無組織，完全是“自由市場”，任憑個人單打獨斗。比如，有的地方倉儲過剩，導致資源浪費，有的地方卻吃不飽，常年處于饑餓狀態。一些小型物流企業為競爭不惜成本，無序競爭、惡性競爭最終導致物流利潤很低、成本增加、資源浪費，步入惡性循環，使物流在南昌越來越難做。
    “南昌物流業總體規模小、競爭力弱。”贛洪集團總經理張新輝也坦言，南昌物流市場存在著專業化程度低、效益不高等問題，亟待升級和結構調整。長期從事南昌物流行業研究的江西財經大學工商學院教授舒輝對物流行業的“亂象”同樣深有感觸。他告訴記者，目前南昌物流市場很不規范，物流需求零散，供給層次比較低，物流企業的能力和水平比較低。同時，由于物流行業進入門檻很低，加上行業自律差，一些家庭式的物流企業經常關門換地，給政府管理帶來困難。
    物流業發展瓶頸待突破
    物流是國民經濟動脈，是聯系資源、生產和消費，聯系國際、城市和鄉村的紐帶。但在南昌，競爭無序、規模偏小、專業化程度不高等一直困擾著物流業的發展，要解決好這一系列的問題，政府的宏觀指導和微觀監管顯得非常重要。早在2007年，南昌市商貿委、南昌物流行業協會和北京工商大學編制完成了《南昌市2007-2020年物流業發展規劃》。這部南昌市物流業發展的指導性文本綜合考慮南昌市城市布局、物流量分布和城市總體規劃等因素，提出到2020年規劃建設昌北物流基地、昌南物流基地和昌西南物流基地等3個物流基地、昌東物流中心、小藍物流中心等8個物流中心，以及青云譜汽車配送中心、紅谷灘商業零售配送中心等15個配送中心。
    “盡管南昌的物流規劃出臺比較早，明確了發展目標，但沒有出臺有效的具體的實施細則來推進。”舒輝教授表示，南昌比較大的物流基地都集中在幾個大市場周邊，但物流企業是商業用地，不能享受工業用地的優惠。由于缺乏政策的支持，加上物流企業自身盈利能力低，制約了物流企業做大做強。他建議，政府盡快出臺規劃落實細則，同時對物流市場開展整治，并在稅收、用地等方面提供政策優惠，努力營造物流業持續健康發展的良好環境，幫助物流企業做大做強。
    “政府出臺了發展規劃，但最終還要落實到人，要有人去具體負責。”南昌物流行業協會有關負責人建議政府理順管理職能，責權要明確，并成立專門市一級的“物流辦”，負責管理。同時，理順南昌物流發展現狀，擯棄“排擋型”物流，整合資源，培育一批現代化、大型、綜合型的物流企業，為推動南昌經濟社會發展提供堅實的物流保障。
    物流業迎來發展黃金期
    “不管是從國家政策層面上，還是南昌的區位、交通、商貿等發展現狀，以及‘打造核心增長極’戰略的提出，對于南昌物流業來說無疑是難得的發展機遇。”南昌物流行業協會有關負責人表示，物流業對南昌經濟發展起到了重要的支撐作用，南昌的經濟發展孕育了巨大的物流市場潛力和發展空間，為南昌現代物流業帶來了良好的發展機遇。
    今年是實施“十二五”規劃承上啟下的重要一年，也是南昌打造成為“帶動全省發展的核心增長極”的開局之年。今年，我市“兩會”提出，加快發展商貿物流業，著力打造總部經濟和樓宇經濟“億元樓”，加快推進昌北、昌南、昌西3個物流基地及8個物流中心建設。南昌物流行業協會有關負責人告訴記者，南昌打造核心增長極，加快發展現代物流業是一種必然選擇，無論在戰略需求、區位條件，還是在經濟環境、產業基礎方面，南昌都有必要也有可能成為現代物流城市，南昌物流業也將再一次迎來良好的發展機遇。