物流是經濟運行的“血脈”，也是衡量現代化水平與綜合實力的重要標志之一，被喻為經濟發展的加速器和企業的“第三利潤源泉”。昨日，記者在有關部門采訪獲悉，目前，白山市貨物流通主要以本地非再生資源及其產品的公路運輸為主，白山物流業仍處于起步階段。對于加快白山市現代物流業發展步伐，白山市制定了《白山市物流業發展規劃》，并在“十二五”規劃中提出，將白山建設成為吉林東部現代物流中心。 
　　現有貨運從業人員13456人
　　目前，白山市公路貨物運輸量已達1666萬噸，貨物營運車輛8396臺，總噸位55089噸。現有貸物運輸戶6411戶，貨物運輸從業人員13456人。白山市以提供信息配載、貨運代理等運輸中介服務為主要內容的注冊中介機構12戶。有營業執照的貨物配載業戶30余戶，其中，以振賢物流、廣源物流、吉林靖宇鐵元物流、天天物流等8戶初具現代物流規模的專業物流企業迅速發展。白山市現有大型倉儲性物流企業4個，其中國家一級貨運樞紐站白山物流中心已于2005年12月開始運營，具有貨物倉儲、運輸配送、信息聯網發布及配載、運輸組織管理與服務、貨物交易及商品批發等綜合功能，年貨物吞吐量63.01萬噸，并購置和安裝了現代化的信息設備，建成了連通全國主要城市的物流信息網。目前已有20戶貨物配載業戶進入物流中心。
　　加大了交通建設力度
　　對于加快現代物流業發展步伐，白山市高度重視，制定了《白山市物流業發展規劃》，并在“十二五”規劃中提出，將白山建設成為吉林東部現代物流中心。到2015年，物流業增加值占GDP比重6%以上。近年來，白山市加大了交通建設力度，為物流業發展提供了良好的設施條件。2011年投資37億元，公路總里程達到6425公里，448個行政村通瀝青(水泥)路，村屯覆蓋率達89.2%。營松高速公路輝南至靖宇段通車，靖宇至松江河段進展順利，鶴大高速公路工可研通過專家評審，白山至長春高速公路進入工可研批復階段，松江河至長白高速公路編制完成預可研候審。靖宇物流園區建設也已開始起步。完善了快貨運輸網絡，加強客運小件運輸的發展，以白山市區為中心，以全市客運站、農夫山泉、娃哈哈、康師傅等水廠及各大煤礦為依托，建立連接省內、省際間快速貨運通道。
　　提升商貿業的拉動力
　　2011年白山提升商業網點輻射功能，使市場體系日臻完善。先后完成了合興大廈改造和星泰農貿市場擴建等一批重大建設項目，逐步形成了以城市商業網絡為中心，以農村市場為基礎，遍布城鄉、高效運轉的商業網絡布局。記者獲悉，白山市現有超億元銷售額的大型商貿企業3家，城鄉商品交易市場80個，其中消費品綜合市場59個，工業消費品市場4個，農副產品市場17個。2012年白山將進一步提升商貿業的輻射力和拉動力，積極推進廣澤城市綜合體、歐亞商都、金英商業新區建設和長白山山貨市場改造。圍繞構建區域物流中心，不斷完善現代物流體系，加快靖宇丹東陸港建設，填補白山內陸港空白。