在市場經濟日益發展的今天，消費者對效率和服務愈加重視的情況下，物流業得到了前所未有的飛速發展。然而在物流尤其是快遞行業獲得快速成長的同時也面臨著諸多問題和挑戰，例如翻倍增長的成本與日趨白熱化的終端價格競爭，消費者對服務的更高要求和物流行業粗放特性的矛盾，高效率的核心競爭力亟待培養與交通管制程序的繁雜等等。如何面對這些發展中錯綜復雜的狀況，實現在行業競爭中的突圍，無疑成了當下物流業要慎重思考的關鍵問題。 
　　品牌背后的華麗轉身
　　如何打造消費者心中一流的物流品牌，并培養出極高的消費者忠誠度，是每一個企業的終極目標。當下中國物流業還處在價格混戰階段，或者說是白刃戰，既耗費企業資源，同時消費者又體驗不到更高品質的服務，長此以往極易使眾多企業陷入惡性競爭的怪圈，無法自拔。如何令物流行業駛入藍海，品牌塑造可以說是物流業的突圍之道。
　　任何一個行業都要經歷產品階段、品牌階段、標準階段這三個過程，而中國物流業基本還處于產品階段，表現為附加值低、忠誠度低、抗風險能力差、競爭力弱等現狀。物流行業競爭同質化嚴重的情形下，價格成了消費者選擇服務時的唯一衡量標準，這種情況導致行業在發展過程中問題重重，而解決以上問題的關鍵就是打造品牌。對于物流業而言，產品是把所要銷售的東西放在市場上，而品牌則是把所要銷售的東西放在消費者心中，讓消費者在選擇的時候考慮的不單單是價格，更是服務、速度、安全、品牌形象、客戶投訴等綜合考量。物流行業的營運模式可以說是寄生蟲模式，很多時候都是其他行業發展之后的表現形式，所以品牌塑造意識還很落后，但是在行業利潤及發展空間的誘惑下，眾多企業參與到了物流業競爭之列，一度出現井噴之勢，與此同時，行業競爭的日益激烈也加速了物流業品牌化進程。筆者認為物流業品牌建立之道可以通過以下三種途徑：
　　一、市場細分
　　梳理企業本身的資源特點，通過品牌區隔來定位自己的USP（獨特的銷售主張）。拿汽車行業類比，如“寶馬塑造的是駕馭的快感，速度和激情”、“奔馳塑造的是乘坐的舒適”、“奧迪塑造的是精密的儀器”等等。物流行業想要塑造高端的品牌也是一樣，現在是大家都在一窩蜂做一樣的業務，提供一樣的服務，市場競爭同質化嚴重，而通過市場細分以后，企業可以建立獨屬于自己的專業市場。很多企業錯誤的認為做了市場細分就意味著縮小了市場，但實際上卻有擴大了市場的可能，這也就是我們經常會說的“也許放棄會得到更多”。從大市場里的小魚蝦米到小市場的大鱷是一個質的變化，沒有哪一個品牌在所有方面都是強者，但要想在市場生存就必須至少有一項是獨一無二、唯我獨尊的。
　　市場細分在品牌塑造中同樣也為了滿足消費者的不同心理需求，越是小眾越是大眾，當下的物流企業不是要在價格戰場上拼個你死我活，而是尋求如何在小眾市場上做到鶴立雞群。每一項客戶需求都有可能提煉成為企業的核心競爭力，就物流行業而言，這其中包括“安全、速度、服務、誠信”等等。
　　二、跨界合作
　　產業布局已成了物流業品牌崛起之大勢所趨，利用物流業自身行業特點參與相關利益布局合作。集團化運營這種方式不僅能夠降低成本，還能開辟新的利潤渠道，同時也能增強企業抗風險能力，在此方面已經嶄露頭角的相關行業有電子商務、農業等。
　　物流網絡是物流業的基礎建設，近年來因各地政府的大力支持，物流園區、空港等建設都得到了規模發展，同時也給了眾多物流企業進入“工業地產”的機會，從而進一步擴大了物流業的資本力量。此外，網絡渠道的建設也給倉儲和運輸提供了更有力的平臺，縮短了物流運輸時間，提高了運作效率，從而也降低了企業成本。“工業地產”作為物業的一種形式，其本身的經營也是一筆巨大的財富，無論是土地增值、還是倉儲租金、管理費用、配套服務等都可以為物流企業增加利潤。因此，無論是物流企業本身還是電子商務、物流園區，它們都是利益相關者，可以通過品牌整合，建立多品牌戰略，精細化產業布局形成較為完整的企業帝國，就如同快消品行業的”寶潔”、汽車業的“GE”模式等。這種多品牌策略在戰略安排上更具防守性，不一定所有品牌都有好利潤，因為他們有可能承擔的是阻滯對手的責任，在當下物流業競爭同質化的情況下，多品牌策略無疑是“敵無我有，敵有我新”的戰術選擇。
　　三、科技創新
　　電子商務的出現可以說給物流業帶來了一次新的革命，把物流業華麗的推向了公眾視野，讓其更加接近消費者，更加直面對消費者評價的搶奪。現代物流是一項資金、技術密集的產業，特別是現代電子信息技術、通訊技術，如GPS、RF、EOS、Internet等已逐漸成為物流的必要技術-全球品牌網-手段。一般傳統行業向現代行業升級的過程中，科技的力量是至關重要的，誰能創新，就能占領市場，贏得消費者。
　　“蘋果”的喬布斯走了，但他卻把眾多企業帶入深思，讓“創新和科技”給中國企業一記重擊，這一擊不但激起了中國消費者對“蘋果”的瘋狂追捧，同時也激起了中國企業的“創新和科技”之路。當下中國物流業品牌突圍戰到底該怎么的打，筆者認為，面對同質化、惡性價格戰、粗放的管理模式，物流企業的品牌之路可以說是任重而道遠，但“創新與科技”絕對是物流業的突圍之劍，在錯綜復雜的競爭中，不斷掙脫對手的圍困，迎來消費者的青睞。當然在此之前，物流行業的大規模洗牌是必然的，經過這輪洗牌，一些小型物流企業必將首先出局，這本身就是一次大魚吃小魚的游戲，優勝劣汰，適者生存。經過這輪混戰，物流行業會進一步走向專業化、細分化、資本化和科技化。
　　品牌階段是標準的前度，企業為了堅守品牌必然會不斷對其行為進行量化管理，這就會帶領行業進入精細化時代也即標準時代。不只是物流行業，任何一個行業都需要有行業領袖去制定標準，而行業成員能夠在此標準下各自舞蹈。有了標準也就說明了這個行業擁有了真正意義上的發展，同時也為消費者提供了更加清楚明晰的衡量指標，只有這樣整個行業才會良性競爭，長足發展。