市政府近日發布了《關于加快推進現代化物流業發展的意見》（以下簡稱意見），意見指出：“十二五”時期，我市將構建起以四園區三中心（新皂、石塘、龍門、石馬東林物流園區和江油、安縣、三臺物流中心）和若干個物流配送站（貨運站）為主體的現代物流網絡體系，從而為我市理清物流產業發展思路，推動物流產業從傳統向現代轉變指明了方向。

　　目標

　　“十二五”末

　　建成5家收入過億元物流企業

　　現代物流體系作為工業大發展的強力支撐，在降低工業發展成本、改善投資環境，增強產業吸納能力，提高城市綜合競爭力等方面有著強大的推進作用，“去年，綿陽的GDP成功跨入千億元行列，這也對全市現代物流業發展提出了更高、更新的要求，也正是基于這樣的認識，市委、市政府對綿陽現代物流業的發展也越來越重視。”市物流辦主任楊宇分析道。

　　那么，綿陽這樣一個正在大力實施“工業強市”戰略，同時又是川西北重要的區域性交通樞紐城市，物流業未來的發展方向在哪里？《意見》指出：“十二五”期間，綿陽將初步建立起布局合理、信息通暢、技術先進、管理規范的現代物流服務體系。以交通運輸、倉儲配送、物流信息3大平臺為支點，重點推進物流大通道、物流樞紐、物流市場拓展、物流主體培育、物流重大項目建設；構建以“四園區三中心和若干個物流配送站（貨運站）”為主體的現代物流網絡體系。

　　記者了解到，目前我市規模較大、產值較高的物流企業數量相對缺乏，主要以長虹民生物流、安運物流為代表，針對物流業相對缺乏大企業支撐這一現狀，根據《意見》,今年起，我市將圍繞扶持物流企業、培育物流業品牌、引進第三方物流等方面，積極發揮出長虹民生物流、安運物流等示范企業的帶動作用，力爭在“十二五”末，培育出主營業務收入過1億元的物流企業5家、達到3億元的2家、達到10億元的1家，為把我市建成輻射川西北地區、影響西部、連接全國的區域性物流中心，培育精兵強將。

　　舉措

　　打造綜合性物流園區

　　催生區域性物流中心

　　《意見》提出，下一步我市將加大物流集中發展區的支持力度，加大新皂梅家溝綜合物流園區、石塘商貿物流園區、龍門農副產品物流園區、江油工業品物流中心、安縣物流中心、三臺物流中心和新增規劃建設石馬-東林綜合物流園區的招商引資力度，積極吸引國內外大型物流企業落戶，通過建設物流園區、物流中心等方式，加速打造以現代物流體系為核心的區域性物流中心。

　　在現代綜合性物流園區（中心）的建設上，我市已經邁出了步伐。據了解，目前我市正依托城鄉接壤和南郊機場、綿三、一環路等交通優勢，加緊布局建設總投資25億元的石塘工業和商貿物流園區。目前，該園區總體規劃已獲得批準，基礎設施已投入1.1億元，引進企業17家，已開工商貿物流項目8個；同時，依托攀長鋼、川礦等優勢企業，規劃建設的江油工業物流園區，涵蓋電子信息平臺、貨運配載交易中心、倉儲式購物中心、工業集散中心、貨物倉儲中心、汽車集中服務中心等不同門類，目前已開工建設。

　　伴隨著我市一個個物流園區（中心）建設的快速推進，預計到2015年，我市將形成一網絡（物流快速通道網）、二平臺（公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺）、三園區三中心（新皂、石塘、龍門物流園區和江油、安縣、三臺物流中心）以及若干個物流配送站（貨運站）為主要內容的現代物流業發展框架體系，建成輻射川西北地區、影響西部、連接全國的區域性物流中心。

　　展望

　　大項目建設快馬加鞭

　　物流業態越發豐富

　　走進石塘工業和商貿物流園區，火熱的施工場面讓人對這塊未來的“黃金地”信心滿懷。現場工作人員告訴記者：“園區內的各個商貿物流項目正在快馬加鞭地實施。”

　　隨著我市工業、農業、服務業和開放型經濟的加快發展，給物流業發展帶來了強大的需求和市場拉動效應。《意見》提出：我市力爭在“十二五”末，培育出主營業務收入過1億元的物流企業5家、達到3億元的2家、達到10億元的1家的目標，而事實上，在建設一批具有國內、省內競爭力的大型綜合物流集團和物流服務品牌方面，我市也是快馬加鞭，全面提速。

　　根據《意見》，綿陽許多物流企業一方面將獲得更多支持，另一方面，通過政府的規劃引導和促進推動，許多有條件的物流公司也將通過參股、控股、聯合、合資、合作等多種形式，成長為綿陽的現代物流大公司、大集團。

　　與此同時，伴隨著全市物流業的快速發展，我市原本一些傳統的制造企業也將逐步分離自辦物流，建立起第三方物流公司。全市物流業發展的業態也將進一步豐富。 （本報記者 陳瑩瑩 任遠）

　　作者：陳瑩瑩 任遠來源本報)