昆明南亞國際陸港開發有限公司日前透露，作為昆明五大物流基地之一的《昆明南亞國際陸港物流園控制性詳細規劃》（下稱《規劃》）已通過市規委會審批，現正進行水保，環評及招商等工作的推進，該項目預計在今年10月份全面開工建設。 
　　即將對外全面公示的《規劃》，由中鐵第四勘察設計院編制完成。該項目位于安寧市主城區東南部，即桃花村片區，其南與海口相接、北與武家莊片為鄰，東與太平鎮一山相隔、西接昆鋼工業生產區，處于主城區、昆鋼片區、武家莊片區、太平鎮核心區環抱之中；
　　南亞國際陸港的建設以安寧工業強縣為依托，以大桃花鐵路貨運中心建設為契機和支撐，以泛亞鐵路的修建為拓展，以昆明市“十二五”物流規劃為憑借，規劃形成“一軸、一帶、兩心、三港、四區”的空間布局結構，將園區打造為以“一港兩園”的格局；以區域物流服務為基礎，設置了綜合服務運營中心、會展貿易區、綜合物流區、產業物流區、保稅物流區、生活配套區、特貨和逆向物流區、多式聯運港、公路港、鐵路貨運港10個功能區。
　　按《規劃》，該項目將采取一次性規劃，分三期開發建設。一期總用地面積為1706.39畝，其主要是多式聯運區、綜合服務運營中心、會展貿易區、工業區建設。據上述公司透露，目前該項目一期開發土地的可研已完成，正進行水保，環評等相關工作的推進，有望在今年10月份全面啟動建設工作。
　　值得注意的是，由于銀行信貸緊縮，融資現已成該項目面臨的最大困難。但現正通過招商的形式解決融資的問題，目前已有云南宏星物流股份有限公司、寶灣物流深圳赤灣石油基地股份有限公司、云南昆遠投資有限公司等多家省內外企業前往接洽。
　　作為昆明市“十二五”現代物流規劃的5大物流基地，昆明南亞國際陸港物流園采用統一規劃、集中建設、核心運營、部分外聯的邊建設邊運營的建設運營模式，由政府出政策，對園區建設運營提供大力支持。項目建成后，將是西南地區的路港型綜合性物流園區。（記者廖興陽）