□ 周洪博
    日前，商務(wù)部公布《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱 《意見》）。根據(jù)《意見》，“十二五”期間，到2015　年培育30　家主營業(yè)務(wù)收入超100　億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3~5　家超1000　億元的大型汽車流通企業(yè)，提高市場集中度；二手車交易量超過1000　萬輛，比“十一五”末翻一番，實(shí)現(xiàn)年均增長15%左右。
    對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對記者表示，目前，我國汽車流通行業(yè)還呈現(xiàn)出“小、散、亂”的局面，與《意見》差距較大。汽車流通業(yè)“十二五”的出臺，將使整個(gè)汽車流通板塊高度分散的狀況有所集中，促使汽車經(jīng)銷商實(shí)施兼并重組，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
    來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2010　年年末，國家工商局注冊的汽車經(jīng)銷商企業(yè)近6萬家，主營業(yè)務(wù)收入排名前100　位經(jīng)銷商集團(tuán)包含的經(jīng)銷商數(shù)量僅3000　家，數(shù)量占比約5%，銷量占比為21%。汽車主營業(yè)務(wù)收入超過百億元的經(jīng)銷商僅有13家。其中，主營銷售排名第一的龐大集團(tuán)2011年主營業(yè)務(wù)收入也僅為538億元，與千億的目標(biāo)差距仍然較大�！兑庖姟分袆t明確指出，零售百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)營業(yè)總量的比重要超過30%，由現(xiàn)在的21%提高了9個(gè)百分點(diǎn)。
    事實(shí)上，汽車流通業(yè)的行業(yè)集中度趨勢早已初露端倪。早在2010年3月26日，隨著首家汽車經(jīng)銷商中升在H股上市后，正通汽車等一批汽車經(jīng)銷商也競相完成上市。成功上市的汽車經(jīng)銷商借助資本市場進(jìn)一步擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，兼并收購動作頻頻。
    目前，除了龐大集團(tuán)外，廣匯汽車、物產(chǎn)元通、中升控股、廣物汽貿(mào)等經(jīng)銷商已經(jīng)進(jìn)入兩百億元俱樂部。2010年百強(qiáng)企業(yè)前10名主營業(yè)務(wù)收入2813.7億元，銷售整車158.6萬輛，同比分別增長51.55%和56.89%，均高于行業(yè)32%的平均增速。
    有數(shù)據(jù)顯示，2009　年銷售額100　億元的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)11　家，2010　年達(dá)到13　家；2009　年銷售額達(dá)到150　億元經(jīng)銷商集團(tuán)為5　家，2010年增加到9　家；2009　年位列第一的經(jīng)銷商集團(tuán)銷售額為355　億元，2010年這一指標(biāo)達(dá)到538　億元。
    羅磊預(yù)測，經(jīng)銷商在未來4年時(shí)間將會具備很高的發(fā)展速度，未來3家以上的千億經(jīng)銷商集團(tuán)值得期待。其一，國內(nèi)汽車市場仍將保持一定程度的增長；其二，包括自建店以及并購重組方式將會使得汽車經(jīng)銷商迅速做大做強(qiáng)。