現代物流是什么? 
　　總的來說，是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。
　　國際上，現代物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為經濟發展的加速器。
　　我區是全國重要的能源基地，煤炭、有色金屬、稀土等資源富集，將資源優勢轉化為經濟優勢，需大力發展現代物流產業，對資源進行合理開發和科學配置。
　　我區橫跨“三北”、毗鄰8省區，北與俄羅斯、蒙古國接壤，既是京津和環渤海地區的腹地，又是華北溝通大西北的經濟通道，具有“承東接西、南聯北開”的區位優勢，是國家重要的資源接續基地和向北開放的橋梁，在我國物流業整體格局中占有十分重要的位置，具有獨特的優勢。
　　我區發展壯大物流業，箭在弦上。我區生產總值去年超14000億元，能源、化工、冶金、裝備制造、農畜產品加工和高新技術產業等六大優勢產業實現的工業增加值已占到全區規模以上工業的90%以上，成為支撐我區經濟發展的主要力量。而物流業既是六大產業之間的重要紐帶，也是這些產業跟國內外市場相連的重要載體，直接關系到這些產業競爭力的提升。
　　我區物流業發展起步晚，長期處于一種自發無序的狀態，“小而全”、“大而全”的企業物流運作模式相當普遍，在運輸和倉儲等傳統服務領域，產品和服務同質化傾向嚴重，物流功能主要停留在儲存運輸和城市配送上，不能形成完整的物流服務鏈，總體“多、小、散、亂”的局面在一定程度上影響了社會經濟效益及長遠發展。
　　發展壯大物流業是推動經濟結構優化和完善產業體系的必由之路，關系到我區傳統資源型產業升級、延伸能否順利進行，決定著非資源型產業能否跨行政區優化配置，怎樣才能為現代工業體系提供寬松的物流環境?我們必須以理性的態度做出回答。
　　第一，自治區要對這個產業給予高度的重視，并出臺相應政策扶持。物流業的發展涉及到發改委、交通廳、商務廳及鐵路、民航、郵政、海關、質檢、信息等相關部門，各部門都在抓物流工作，但缺乏整體協調。我區應出臺明確的政策扶持該產業，并堅持召開物流協會等相關部門參加的自治區物流聯席會議，傾聽物流企業的聲音。
　　第二，對不利于這個產業發展的地方性法規進行清理，并提供相應的服務。限行、各種名目的罰款、高額的過路過橋費等制約了物流業發展，應該完善交通運輸體系，掃清交通運輸上的障礙，在行政審批、土地使用、園區規劃等方便給予傾斜。
　　第三，加強對物流業的資金引導。政府應設立物流業發展引導資金，主要用于支持物流業發展中的薄弱環節、關鍵領域和新興行業，促進物流業的市場化、社會化、產業化發展，鼓勵規模化、網絡化、品牌化經營，盡快形成一批具有自主知識產權和知名品牌、具有較強競爭力的服務業龍頭企業。（趙丹）