新聞線索：蔬菜經過一級級販子運到超市去賣的時候，至少已爛掉了1/3，能剩下50%就不錯了。再加上消費者挑揀、賣不完爛掉的，1噸蔬菜賣出300公斤成品就不錯了。不解決農業產業化、源頭深加工、物流規范操作的問題，鮮活農產品在流通環節的成本就低不下來。
    汪愛群認為，低溫冷鏈配送中心專門從事生鮮農產品的儲存、分揀、包裝、配送。而“中央大廚房”則可以把各種蔬菜、豆制品、豬牛羊肉加工好，凈菜上市，市民拿回去就可下鍋。解決農產品物流成本最終要靠現代化的冷鏈物流。這方面投資很大，建議國家政策予以扶持。
    記者點評：據了解，歐美日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上。而我國冷鏈發展一直不容樂觀。對此，我國相關部門也給予了高度重視，先后出臺了不少扶持政策以促進冷鏈物流發展。但是，國家扶持政策多集中在基礎設施建設上，對于如何提升全民冷鏈意識以及建立一套完善的冷鏈流通體系等方面，還有待突破。尤其是冷鏈流通各環節，涉及多部門協調管理。只有多方合力，才能促進冷鏈取得實質性進展。這是實現人大代表汪愛群“從‘低溫冷鏈配送中心’到‘中央大廚房’，建立布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善的現代化冷鏈物流”的關鍵所在。 （張穎川）