中遠集運董事長魏家福日前訪問美國，在洛杉磯舉辦的“泛太平洋海運”年度大會上表示，今年航運業(yè)的表現(xiàn)一定會較去年優(yōu)勝，但復(fù)蘇的步伐不會很快。在美國經(jīng)濟蘇醒和國際貿(mào)易增長的帶動下，泛太線的貨物表現(xiàn)良好，為今年主要航線提供了基礎(chǔ)。
　　“泛太平洋海運”是美國西岸碼頭投資商組成的太平洋海運協(xié)會（PMA）每年一度的盛事。魏家福在會上說，“國際集裝箱海運行業(yè)的春天即將來臨，我對此充滿信心。有很多跡象表明全球運輸業(yè)正在逐步復(fù)蘇，包括美國製造業(yè)和房地產(chǎn)市場的回升、失業(yè)率的下降和出口量的增長等�！痹诿绹�經(jīng)濟蘇醒和國際貿(mào)易增長的帶動下，泛太線的貨物表現(xiàn)良好，為今年主要航線提供了基礎(chǔ)。
　　美經(jīng)濟復(fù)蘇中國穩(wěn)增
　　魏家福在會后接受新華社訪問時解釋，“我的信心基于對中國和美國經(jīng)濟的判斷。美國經(jīng)濟正在穩(wěn)定復(fù)蘇，中國經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長。中國和美國是世界上兩個最大的經(jīng)濟體，是最大的發(fā)展中國家和最大的發(fā)達國家，這兩個國家經(jīng)濟同時增長會推動世界經(jīng)濟走出危機�！�
　　據(jù)會議主辦方提供的數(shù)據(jù)，去年第二季度，中國貨物佔美國集裝箱進口總量的47%，幾乎任何中國的重要變化都會影響北美地區(qū)的集裝箱供應(yīng)鏈�！斑@就是中國企業(yè)、中國經(jīng)濟形勢在‘泛太平洋海運年會’上備受關(guān)注的主要原因。中國經(jīng)濟是國際海運業(yè)發(fā)展的引擎�！蔽杭腋Ｕf。
　　年會主持人、會議主辦方美國《商業(yè)日報》高級副總裁特斯威爾表示，“目前，包括中遠在內(nèi)的很多中國公司在美國經(jīng)營，為美國提供海運等行業(yè)的服務(wù)，為美國人提供就業(yè)機會，他們?yōu)槊绹��?jīng)濟和美中貿(mào)易作出了貢獻，他們的努力正在獲得美國各界越來越多的認可。”
　　此次會議吸引了來自美國、中國和其他國家的海運、物流、貿(mào)易、服務(wù)等領(lǐng)域近1800名企業(yè)家參加。另外，“中國因素”仍是該次會議相當(dāng)重要的一部分，其中中國企業(yè)、中國議題在這一行業(yè)年度大會上佔據(jù)了顯著位置。本屆年會還專門設(shè)置了一個關(guān)于中國的分會議題，供與會者了解與中國有關(guān)的行業(yè)動態(tài)。
　　國際集裝箱海運行業(yè)往往被視為國際經(jīng)濟和國際貿(mào)易形勢的一個重要窗口。受世界經(jīng)濟不景氣影響，集裝箱海運行業(yè)在2010年陷入歷史谷底，大量企業(yè)在虧損狀態(tài)下維持運營，持續(xù)“燒錢”。去年，國際集裝箱海運業(yè)經(jīng)營狀況雖略有好轉(zhuǎn)，但供需失衡、惡性競爭、成本上升等問題仍使企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。
　　作為全球第二大海運企業(yè)，中遠集團正在以實際行動為世界經(jīng)濟復(fù)蘇作出貢獻。魏家福利用各種國際場合宣傳中遠的主張，呼吁國際海運企業(yè)共同努力，控制運力，理性對待運價，改善供求關(guān)係。對于本屆年會頒發(fā)給他“海運行業(yè)領(lǐng)袖獎”，魏家福說，“這說明中國企業(yè)正在國際同行中發(fā)揮越來越重要的領(lǐng)導(dǎo)作用�！�