2008年捷富凱率先為達契亞羅馬尼亞物流部門設計開發了鐵路運輸解決方案，并負責其生產物流業務，如從德國和比利時等歐洲國家提取汽車零部件后運至位于羅馬尼亞皮特什蒂的全散裝件中心以為達契亞裝配工廠供貨。

    整車運輸方面，捷富凱主要結合公路和鐵路運輸，將車輛從皮特什蒂運抵帕爾馬（Parma）工業園區，并隨后配送至意大利各地（2011年平均火車班次為每周一次）。逢生產旺季，捷富凱還會為達契亞度身定制通往意大利各大港口的海運服務以確保運能供給。鐵路、公路多式聯運方案同時還用于向康斯坦薩（Constanta）港口運送車輛，以備出口到中東、海灣地區及非洲，每周火車班次達5至6趟。

    目前，捷富凱年均為達契亞運送汽車達10萬輛，去年10月單月就承運了9800輛。捷富凱羅馬尼亞董事總經理ChristophedeKorver對此表示：“我們團隊的專業技能為該項目做出了重要貢獻，對此我深感自豪。”

    捷富凱與汽車運輸巨頭Mercurio間的合作關系有效促成了此次達契亞與捷富凱續簽意大利市場的配送合約。在該配送服務的起點帕爾馬汽車中心，捷富凱和Mercurio的業務活動已整合完善。捷富凱全球客戶部銷售總監EmmanuelArnaud表示：“達契亞與我們續簽合同與捷富凱意大利和羅馬尼亞團隊的共同努力以及捷富凱銷售部門的傾力支持也密不可分。此外，我們還重新規劃了項目架構以在此業務上更側重Mercurio。”

    環境效益方面，2010年，達契亞通過鐵路在皮特什蒂和康斯坦薩兩地間運送的汽車總量達64920噸，相當于8431趟貨車的運輸量。“鐵路運輸擁有諸多優勢，其在運能及環保方面的表現尤為突出，如能有效降低噪音污染及碳排放等。因此鐵路運輸可稱得上是最優的物流解決方案。”捷富凱羅馬尼亞總經理ChristophedeKorver如是說。