4月11日，記者從市交通發(fā)展有限公司獲悉，3月份，義烏運輸市場景氣指數(shù)止跌上揚，為1081.99點，環(huán)比上漲516.06點，漲幅為91.19%；同比上漲222.80點，漲幅為25.93%。運價綜合指數(shù)持續(xù)攀升，為115.72點，環(huán)比上漲2.22點，漲幅為1.95%；同比上漲12.60點，漲幅為12.22%，創(chuàng)歷史新高。 
　　商品采購需求釋放 
　　運輸市場走出季節(jié)性低谷 
　　3月春季氣候回暖，小商品市場換季新品上市，客商回流，首飾、日用品、服裝服飾等傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)行情復(fù)蘇，內(nèi)銷市場應(yīng)季產(chǎn)品銷售火熱，節(jié)后采購高峰隨之而來。商品市場活躍度增強，刺激國內(nèi)、國際運輸市場貨運量猛增，市場規(guī)模指數(shù)為1021.59點，相比上月上漲138.61%，國際集裝箱運輸市場表現(xiàn)尤為強勁。 
　　據(jù)統(tǒng)計，3月國際物流中心完成施封量33932標箱，漲幅為288.77%。此外，“三八”節(jié)以及清明小長假，給國內(nèi)運輸市場運量注入增長動力，玩具、休閑用品、飾品等旅游產(chǎn)品成為3月份主要運輸產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，江東、江北兩大貨運市場3月份完成貨運量261080噸，漲幅為36.11%。 
　　油價進入“8元時代” 
　　運價調(diào)整抵抗成本壓力 
　　3月份國內(nèi)成品油價格調(diào)整，汽柴油價格每噸上調(diào)600元，成品油價格邁入“8元時代”。 
　　據(jù)統(tǒng)計，運輸經(jīng)營戶主要經(jīng)營成本中，油費占到了一半左右。市場經(jīng)營戶表示，盡管義烏的運輸市場以低價競爭為主要特點，但是面對油價上漲的成本壓力，仍需調(diào)整運價來維系經(jīng)營。如太原、呼和浩特等長途運輸線路，整車運價、零擔(dān)重貨價格分別有超過5%和17%的漲幅。 
　　但從運輸市場整體運價行情來看，此次油價調(diào)整尚未促成大幅度的運價上漲。節(jié)后人工成本上漲，也成為促使運價自1月以來持續(xù)高位的另一重要因素。 
　　此外，國際集裝箱運輸市場內(nèi)陸運輸至寧波港20尺、40尺集裝箱運價分別維持在1600元、2450元左右，價格相對穩(wěn)定。 
　　油價上漲影響或延續(xù) 
　　運輸市場行情仍樂觀 
　　五一假期帶來的節(jié)假日采購商機、應(yīng)季產(chǎn)品采購、外貿(mào)節(jié)后采購高峰都將使小商品市場活躍度持續(xù)增強，從而4月份運輸景氣指數(shù)將會比3月份有更好的表現(xiàn)。3月份的油價調(diào)整對運價影響有限，對集裝箱運輸價格的影響還未體現(xiàn)，預(yù)計運輸市場4月份運價會繼續(xù)調(diào)整。