在貴港港羅泊灣作業區，滿載集裝箱車輛穿梭往返，龍門吊升降騰挪，一派生機勃勃。今年第一季度，該港完成貨物吞吐量905.88萬噸。2011年該港完成港口貨物吞吐量4107.64萬噸，占全區內河港口貨物吞吐總量的51.35%。
“貴港不僅要追求吞吐量，更要‘消化’吞吐量，及時調整結構轉型升級，從單純中轉向金融、貿易、物流等領域推進，提高港口的含金量、附加值，留住過路‘財神’。”日前，貴港市委書記王可在調研港口物流發展時指出。
今年以來，貴港市拓寬融資渠道，投資4.21億元建設13個港口項目，同時依托港口和臨江產業，規劃12個大型專業市場，形成前港后倉、前港后市、前港后廠的發展格局，推進貴港港由運輸中轉港向現代貿易物流港的戰略性轉變。
現代物流方興未艾
過去，“物流”還只是被貴港人狹義地定義為運送貨物。但是，隨著西江黃金水道深入開發，越來越多的貴港人對物流有了全新的認識，物流不僅僅是運輸，現代物流還是社會生產、流通、分配、消費各環節正常運行和發展的重要保障，是經濟發展的“加速器”。
4月24日，記者在貴港港貓兒山作業區二期施工現場看到，碼頭泊位和陸域后方21萬平方米煤炭堆場同時施工作業。
貴港市交通運輸局局長寧德林告訴記者：“目前，每年經貴港港中轉煤炭約750萬噸，但由于貴港沒有形成規模化的專業市場，煤炭交易在產區完成，都是不落腳的‘財神’，貴港人賺的僅是搬運和堆放費用。”
隨著西江航道的不斷升級，貴港樞紐二線船閘即將開工建設，鐵路、公路路網不斷完善，為中轉大宗貨物運輸提供了便捷的條件。如何將這些“過路財神”留住？寧德林指著規劃效果圖告訴記者：“目前，我們正以貓兒山作業區為依托，規劃集倉儲、裝運、復配、檢驗、電子遠程交易為一體的煤炭專業市場，以中轉煤炭為主向以貿易為主轉型升級。市場建成后，預計年交易煤炭將達1000萬噸，交易額超40億元，每年可上交稅金1.5億元，成為拉動發展的新增長點。”
在貴港港郁水作業區永泰碼頭，碼頭水工作業也與陸域后方糧糖物流項目同時開工建設。目前，碼頭后方已建成白糖倉庫10萬多平方米，現存白糖40多萬噸，每年還有100萬噸白糖從碼頭中轉至珠三角。今年，永泰倉儲物流公司總經理蒙運良籌劃著白糖倉儲物流的提檔升級，蒙運良告訴記者：“目前廣西每年有一半以上白糖在我們這里倉儲中轉，但是我們賺的僅是倉儲和運輸費。下一步我們要籌劃建設白糖交易平臺，拓展信息咨詢、交易中介、代購、代銷業務，讓倉庫里的白糖動起來成為現金流。”
除了建設煤炭專業市場、白糖專業市場以外，今年貴港市瞄準與本地產業關聯度大的優勢資源，引資規劃建設家居建材、鋼材、木制品等10個現代化大型專業市場，其中，建材、鋼材、煤炭等5個市場已立項、定點選址，已進行土地報批、征地、總評設計等前期工作，力爭在年內開工建設。
臨港工業蓬勃興起
“對貴港的發展來說，建設港口是基礎，最重要的砝碼則是發展臨江工業。”貴港市市長李寧波如是說，“從世界港口的發展來看，港口的排名已不單基于吞吐量，而是看誰能通過港口實現增值。”
近年來，貴港市依托西江黃金水道低廉的運輸成本，先后引進華潤、臺泥、華電、華強等龍頭企業，帶動產業轉型升級，形成建材、冶金、電力、化工、機械制造、制糖等十大支柱產業及相關的骨干企業。
貴港市已成為廣西最大的新型干法水泥生產基地。如何讓水泥就地實現增值，發揮更大效應？貴港市商務局局長陳日清說：“目前，貴港市每年約有4000萬噸水泥由貴港中轉銷往粵港澳地區，水泥是貴港中轉的主要大宗貨物。我們正在規劃水泥專業市場，引進水泥制品深加工項目，建設倉儲、裝運、檢驗、電子遠程交易平臺，將中轉水泥改為網上交易，可以增加地方稅收，提高資源利用率。”
“隨著沿江工業的發展，貴港市規劃建設12個大型專業市場，將極大降低企業的物流成本，形成工業與物流良性互動發展的新格局。”貴港市發改委主任羅聯華滿懷信心地說。以沿江電力產業發展為例，今年3月，貴港市政府與中國華電集團簽訂投資46億元貴港電廠二期擴建項目協議，建設2x660MW超臨界燃煤發電機組。據測算，貴港二期投產后，加上一期項目，每年將消耗煤炭660多萬噸。而貴港市建成煤炭專業市場后，恰好相當于“無中生有”一座煤礦，滿足臨江工業發展對煤炭供應增長的需求。