伴隨經濟發展，“十二五”期間，重慶物流業增加值年均增速將達17%。瞄準商機，昨日，60多家物流企業“抱團”組建西部現代物流商會。該商會會長王維森表示，將組織部分企業聯合投資上億元，在位于沙坪壩的西部物流園開建大型物流基地。 
　　將聯合投資上億建基地
　　這60多家企業，包括重慶維森集裝箱物流有限公司、重慶重鐵物流公司華西分公司、重慶重鐵巨龍儲運有限公司、重慶中集物流有限公司鐵路分公司、永輝物流有限公司等。
　　“以前，各大物流公司都是自行經營，倉儲、停車地盤上不同程度受到限制，也造成了資源浪費。”王維森表示，商會組建后，將著手解決這些問題，初步的想法是，商會內企業將聯合投資上億元，在西部物流園布局一個面積上千畝的物流基地，集中開展倉儲、檢測、駕駛培訓、車輛停放等服務。
　　擬出臺指導價防無序競爭
　　王維森還說，近年來，伴隨油價等成本上升、殺價愈演愈烈等原因，物流企業利潤大幅下降。
　　以團結村—華巖的集裝箱運輸為例，在2010年時，運輸一個27.5噸的集裝箱，運價一般為800元。伴隨物流企業增多，現在價格最低已被殺至了600元。在此同時，2年間跑這條線的油費上升了30元（單次）以上，跑一趟幾乎沒有利潤，很多物流企業只能咬牙硬撐。
　　“商會成立后，我們集中建基地，可以實現規模效應，降低企業運作成本。”他還表示，該商會還準備出臺行業指導價，進行行業自律，以防止無序競爭。
　　看好物流發展前景
　　今后，西部現代物流商會將主要針對西部物流園開展業務。據介紹，西部物流園是國家級鐵路物流基地，今后進入重慶內環的所有鐵路車皮，都將在此集結。按照規劃，2020年園區全面建成后，鐵路集裝箱中心站的實際年吞吐能力可達200萬標箱，快貨200萬噸，散貨300萬噸，這對物流企業來說是現成的商機。
　　目前，已有不少商貿巨頭進駐西部物流園。“我們在西部物流園內建設的國際建材物流城，一期已投入使用，共有500多戶商戶入駐。”大川國際建材物流城副總經理秦開智透露，待“十二五”期間項目全部建成后，預計年交易額可達1000億元。屆時，每天所需的物流運輸車輛將達3000~4000 輛。
　　“我們都看好未來重慶物流產業的發展前景。”王維森表示，除了西部物流園，未來我市還將大力推動物流產業發展。