日前，記者通過市場調查發現，成都物流專線運輸在激烈的市場競爭中開始思變了，隨著天府物流專線聯盟、都征物流集團專線聯盟的成立和運營，單打獨斗的競爭局面將成為過去。業內人士告訴成都晚報記者，成都物流誕生專線聯盟，從根本上將解決企業的生存和發展面臨的制約瓶頸問題。同時，專線聯盟的出現，為成都物流進入有序化競爭提供新的模式和運作范本。 
　　市場競爭 
　　不再單打獨斗 
　　面對市場競爭，成都志勤物流總經理龔志賓接受成都晚報記者采訪時表示，現在零擔、專線競爭已經進入了白熱化狀態，由于受行業不規范等因素的影響，使專門從事專線運輸的企業來說，是一次巨大的挑戰。如果大家不思變，還在單打獨斗，那么很容易被市場所淘汰。為了增強自我抗風險能力和贏得市場競爭，我們聯合了其他優勢企業，組建了更具優勢的專線聯盟。 
　　四川世紀吉祥物流朱總表示，物流專線聯盟將是未來的趨勢，大家組建聯盟的目的是擴大業務范圍，開展更具優勢的物流運輸服務，這不僅對物流企業自身和上游產業來說，都是一件大好事：因為現在競爭不再單打獨斗了，隨著專線聯盟這種模式的推進和擴展，今后的市場競爭將進入一種新的規范。 
　　專線聯盟 
　　方便快捷有保障 
　　都征物流集團專線聯盟相關負責人胡湘華開門見山告訴成都晚報記者說：“我們在新都物流中心打造都征物流集團專線聯盟，就是要從根本上解決客戶的貨運問題，就是要打破貨在串串手上和客戶貨物得不到有效保障等問題。現在組建專線聯盟后，將使市場競爭更加有序，客戶發貨安全，有保障。” 
　　都征物流集團專線聯盟企業代表告訴成都晚報記者，“專線聯盟成立后，我們的生意明顯有好轉，每天接單比以前好了不少。由于專線聯盟能夠覆蓋全國線路，每天都有貨運班車發往全國各地，因此，客戶發貨很方便，貨物達到及時、準確，這種模式很受客戶歡迎。” 
　　專線聯盟 
　　解決貨物快速到達問題 
　　為了解決貨運快速與安全的問題，上海安能物流負責人陸大勇接受成都晚報記者采訪時說：“貨運專線一直以來是物流企業的必爭之地，上海安能物流進駐成都，組建快運專線聯盟，開通卡車航班，就是要切實解決上游生產企業及客戶的貨物‘零庫存’問題。安能物流讓貨運卡車航班能夠真正實現準時達到，讓貨運的時效性成為企業強大的核心競爭力。” 
　　陸大勇最后表示，安能在成都組建貨物快運專線聯盟，已經在全川形成了23個加盟網點，這樣更加方便和快速為全川客戶提供貨運服務。安能進入成都以來，發展態勢十分喜人，并在物流行業的運營模式上樹立了新的樣板。