江蘇省經信委最新統計顯示，截至去年底，該省全社會物流總額和物流業增加值分別占全國的９．５％和９．９％，物流總費用與ＧＤＰ的比率低于全國平均水平２．３７個百分點，擁有主營業務收入超億元物流企業１４８家，保稅區域數量位居全國前列。 
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    “現代物流已不是傳統意義上的運輸、倉儲等功能性物流，而是居于第三方物流之上的專業化、一體化物流。”江蘇省副省長史和平在全省物流業發展現場推進會上指出，當前，江蘇物流業發展還存在著規模偏小、成本偏高，組織化和集約化程度不高，技術水平較低等突出問題。在這一背景下，應盡快樹立供應鏈等全新的服務理念，推動全省物流業加快轉型升級。 
    江蘇省省長李學勇表示，物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業、信息業的復合型服務產業，是現代服務業的重要組成部分，加快現代物流產業發展對于促進產業結構調整、建立現代產業體系、轉變經濟發展方式具有重要推動作用。 
    目前，江蘇已在全國率先組織實施物流統計核算，構建起物流指數體系，系統分析監測全省物流運行狀況；建立了蘇浙滬兩省一市現代物流聯動發展機制和企業聯盟；并形成了內陸型綜合保稅區、保稅港區、保稅物流中心、直通式海關監管點、公共型保稅倉庫、出口監管倉庫等多類型、多層次的保稅物流體系。 
    史和平表示，未來，江蘇將圍繞產業升級，積極發展第三方物流，鼓勵現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞等企業的資源整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型，培育統一開放通暢高效的現代物流市場體系。（完）