隨著日照市藍色經濟和現代物流業的發展，日照正在加快構建現代產業體系構建。近日，日照市政府出臺了《關于加快現代物流業發展的意見》，爭取到2020年，讓日照的物流業增加值達到400億元。 
建設石臼、嵐山、開發區四大物流園區
意見中提到，加快發展現代物流業是日照市依托優勢跨越發展的重要著力點，是提升臨港產業綜合競爭力的重要手段，并且還是大力推進轉方式調結構的重要一環。作為山東半島城市群、藍色經濟區的重要組成部分，以及魯南經濟帶的重要出海口，日照港口區位優勢突出，交通運輸方便快捷。依托這一得天獨厚的優勢，加快發展現代物流業，推進經濟社會跨越發展，是日照市的必然選擇和戰略舉措。并且培育戰略性新興產業，掌握未來發展主動權，是轉方式調結構的內在要求，而現代物流已列入日照市重點推進的戰略性新興產業。
為此，日照市將依據城市總體規劃、全市產業布局、貨物流量和流向，完善和建設嵐山化工物流園區、石臼港區物流園區、開發區物流園區和嵐山區物流園區四大物流園區。
日照市將以嵐山區石油化工產業為基礎，依托嵐橋石化、石大科技、金石瀝青、晨曦化工等大型企業，充分發揮管道運輸、鐵路編組、30萬噸原油碼頭和嵐山港區碼頭配套罐區等優勢，發展現代倉儲、信息咨詢、危化品運輸等物流服務，形成輻射全國的專業化工物流園區，打造北方重要的化工物流基地。
對于石臼港區物流園區，日照市將充分利用日照港石臼港區的綜合運輸優勢，發展以鐵礦石、煤炭為核心的大宗干散貨運輸體系，培育以先進的碼頭和現代管理為依托的集裝箱運輸體系，建設以港口物流為核心的現代物流體系。打造形成以石臼港區為中心的外向型物流園區新格局。
而對于開發區物流園區，日照市在做好港口大宗貨物集疏運的同時，注重發揮區內第三方物流企業相對集中的優勢。全方位做好與臨港工業的聯動工作，全面承擔汽車零部件、海洋裝備、化工、鋼鐵、漿紙、糧油、食糖等臨港工業分離出的第三方物流業務。實施多式聯運，提升完善大宗原料采購、倉儲配送功能，逐步形成全市第三方物流的重要節點。
在打造嵐山區物流園區的時候，日照市將突出嵐山港口為臨港工業提供物流服務和發展商貿物流的主要功能，圍繞鋼鐵、石化、木材、糧油加工等臨港產業，加快建設完善嵐山液化品物流園、安東衛冶金物流園、海產品物流園、碑廓木材物流園、巨峰物流園。規劃建設超大型鋼鐵物流園區，加快推進中瑞物流、嘉銀物流等大項目建設步伐，使鋼鐵物流園成為蘇北魯南乃至中原地區的鋼鐵集散中心。
打造低碳環保型物流產業
意見中提到，日照市將推廣應用先進物流技術，支持物流企業采用物聯網、無線射頻識別、電子數據交換、貨物跟蹤、自動分揀、自動導引車輛等物流新技術。另外，推廣應用集裝箱車、大噸位廂式貨車、節能環保貨車車輛，推廣甩掛運輸、多式聯運、回程配載運輸等組織方式，提高實載率，降低物流成本。同時，加大對物流技術、裝備等領域基礎性研究投入，加強物流新技術自主研發，促進物流裝備向技術先進、低碳環保等方向發展。
另外，日照市還將優化城區物流專用車輛交通管理。不斷完善物流配送專用車輛在中心城區通行和停靠的具體措施。對符合要求的生鮮配送物流專用車輛，給予綠色通道待遇。并且，公路收費主管部門研究制定進一步降低運輸成本的措施，減輕物流企業負擔，逐步建立起進出日照港集裝箱車輛的綠色運輸通道。
2020年，增加值達400億元
日照市出臺的意見中，對未來日照物流業發展制定了目標：圍繞建設立足魯南、促進藍區、服務山東、聯通國內外的區域性國際航運物流中心和地區性物流節點城市的總體目標，打造市場物流、保稅物流、外向物流、總部物流，通過提速、提質、提能級，加快發展現代物流業。
到2015年，培育一批具有國際競爭力的優勢骨干物流企業，初步建成規模化、集約化、快速高效、銜接良好的物流設施體系和互聯互通的信息網絡體系，基本建成以港口物流為龍頭，以制造業物流、城鄉配送物流、專業市場物流為配套的現代化物流產業體系。物流業增加值達到200億元，占GDP的比重達到10%以上，年均增長13%以上；物流總費用占GDP的比重實現下降；培育3-5家輻射全國、收入過10億元的大型知名第三方物流企業；現代物流業對經濟的貢獻率達到10%以上，成為全市經濟的主導產業之一。
意見中重點提到，到2020年，日照的物流業增加值達到400億元，物流業發展重心從“量的擴張”轉向“質量并重”，物流服務層次明顯提升，服務范圍持續擴大，創新能力顯著增強。