時報訊 義烏發貨到上海，走物流要花多少錢？運費連續漲了幾個月，下個月會不會降低？昨天，隨著交通運輸部門首個道路貨運價格指數義烏道路貨物運輸價格指數正式發布，這些問題也有了參考依據。作為反映市場運行狀況的重要指標，義烏運價指數不僅為承托運雙方提供了議價依據，也成為我省物流業的“晴雨表”。

　　整車運價多少查查就知道

　　打開義烏道路貨物運輸價格指數的網頁（www.1556.net），你就可以看到義烏物流的最新行情：義烏到上海，整車運價(9.6米車)1535元；義烏到南京，整車運價(9.6米車)2100元；義烏到昆明（9.6米車），整車運價10900元……

　　“這是4月份從義烏發貨到全國各地的指導價，實際運價上下浮動基本不超過5%。”交運部公路科學研究院工程師王琿告訴記者，這個數據以義烏257家物流企業為采集樣本，取平均數計算得出。有了這個指導價，義烏的經銷商以后發貨也有了底，價格太高要砍價，價格太低要提防，同時物流企業也告別了低價競爭時代，開始向高效服務轉變。

　　義烏運價指數還提到：4月份，義烏運輸市場景氣指數持續上升，為1124.72點，環比上漲126.49點，普通貨物運價總指數稍有回落，為103.14點，環比下跌0.50點，集裝箱運價指數繼續上揚，為106.74點，環比上漲2.03點。

　　這些數據意味著什么？王琿解釋，3月份的油價上調并沒有促成運價大幅度上漲，再加上4月底5月初市場貨運量明顯降低，日發車量減少，運價總指數略有回落，運輸市場將進入周期性淡季。

　　采集數據的樣本企業257家

　　據了解，義烏運價指數由價格體系和指數體系組成，其中價格體系包括運輸服務價格和倉儲服務價格；指數體系包括運價指數、倉儲價格指數、運輸市場景氣指數以及倉儲市場景氣指數。

　　“價格體系是為承運雙方提供議價依據的，指數體系是反映市場狀況的重要指標，將來能為企業主和投資客們提供參考。”王琿表示，價格指數能夠反映義烏至全國主要城市運輸線路價格變動趨勢，與運價成正比；市場景氣指數采用了多項指標綜合評價方式，兼顧定量研究和定性研究，主要反映市場規模和市場信心。

　　早在2010年11月，義烏運價指數就已經進入試運行階段。納入義烏運價指數基礎數據采集的樣本企業共257家，其中國內道路貨物運輸企業216家、集裝箱運輸企業35家、倉儲企業6家。樣本采集單位涉及的主要國內道路貨物運輸線路160條，集裝箱運輸線路2條，保稅倉庫1家，普通貨物倉庫5家。截至今年4月底，義烏已按月定期公布試運行指數數據、分析報告共15期。

　　“義烏運價指數具有特殊性，還不能全面地反映全省運價的變化。”據浙江省交通運輸廳副廳長鄭黎明透露，他們下一步將以義烏模式為藍本，推動寧波、杭州等地作為試點地區，進而建立全省各地運價指數，再連點成網，形成全省運價指數體系。