作為“昆明國際陸港”核心項目之一的云南星長征國際商貿物流中心，經過兩年建設，年內即將投入運營。屆時，中心將通過物流平臺，實現中國與東盟農產品互補貿易。與此同時，安寧南亞國際陸港、晉寧國際陸港、王家營鐵路集裝箱陸港基地、國際空港物流基地和嵩明物流陸港基地5大物流基地，昆明南亞國際陸港等8個物流園區，以及螺螄灣國際商貿城等14個泛亞商貿物流中心建設也正在快速推進，昆明國際陸港雛形顯現。 
　　2009年，昆明開始著手研究編制《昆明市“十二五”現代物流業發展規劃》，提出將昆明建設成為輻射大西南，連接東、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際陸港，把昆明建設成為重要的區域性國際物流樞紐城市。2011年，搶抓國家支持云南“橋頭堡”建設戰略機遇，《物流規劃》進行了調整，成為昆明物流產業發展的基礎。
　　按照規劃，昆明進一步明確了發展現代物流業的重點領域與空間布局，全面實施“1951工程”，即打造1個昆明國際陸港、9大重要物流通道、5大口岸物流戰略節點和1個昆明國際陸港物流信息平臺；形成“1234格局”，即1個滇中城市物流圈，溝通太平洋和印度洋2洋，連接東亞南亞東南亞3亞，輻射東南亞南亞、泛珠三角經濟區、泛長三角經濟帶和西北經濟區4扇全方位物流輻射區。其中，昆明國際陸港涵蓋5大物流基地、8個物流園區、14個重點商貿物流中心及若干配送中心和4個物流專業發展帶；支持規劃建設10類戰略資源物流倉儲設施，鼓勵若干專業物流市場發展，重點扶持10個重點行業物流的發展，積極引導物流裝備制造業發展。
　　目前，宜良物流產業園一期工程將于年內動工修建；祿勸年內將啟動日用消費品配送中心、農資市場及物流配送中心等5個物流項目；嵩明擬在楊林工業園新建信息產業園、工業品商貿物流園等；大西部石材城、云南宏信鋼鐵物流、安寧華天物流園、東盟鋼鐵城、中聯鋼制品物流等一批專業市場項目的入駐，將使得安寧形成一座“物流之城”。到“十二五”末，昆明市社會物流總量的需求將達到2.38億噸、倉儲吞吐量達1.2億噸，物流業增加值占GDP的比重將達8%至12%。(完)（記者 龍 舟 王雪飛）