近年來，隨著一批大型物流企業入駐，合肥物流業呈現出蓬勃發展態勢。前不久，投資超130億元的寶灣物流園項目簽約啟動，為合肥物流業持續快速發展增添了后勁。然而，當前物流業在發展的同時，也存在一些影響發展的“短板”，比如，信息化建設滯后的問題。某物流企業花百萬元開發出的物流軟件遭遇應用難。合肥市工商聯組織專家在對合肥現代物流業發展進行調研時發現了這一問題，隨后，課題組向有關方面遞交了相關調研報告，受到政府重視。

　　物流信息化存在“短板”

　　盡管當前合肥物流業呈現出蓬勃發展態勢，但是，專家在調研時發現的一些問題值得關注。比如，合肥市現代物流業發展水平總體較低，經濟效益不理想;物流業的信息化建設滯后;現代物流專業人才短缺，等等。

　　“就物流業的信息化建設而言，合肥物流業信息化程度不高，信息技術應用水平較低，絕大多數企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。”專家調查發現，當前我市在已經進行信息化建設的物流企業中，80%仍處于初級建設階段。只有極少數的物流企業開始進入全面供應鏈系統的建設階段。先進的物流技術在很多生產型企業中的應用較為滯后，尤其體現在經濟欠發達地區，由于他們的需求不足，從而也致使第三方物流的先進技術無法普及，不能從根本上提升物流效率。

　　“以某物流公司為例，從2002年正式開展物流信息化建設，先后經歷了軟件購置、合作開發、獨立定制開發三個階段，總投入近百萬元。這是很多中小型企業無法負擔的。盡管如此，這家公司在與一些大型的生產型企業的對接問題上依然舉步維艱，無法真正地實現相通互聯和數據共享。此外，這家公司主導開發的物流公共信息服務平臺，也受到信息化基礎建設滯后的影響，無法真正體現其實用價值。”專家舉例解釋說。

　　專家建議受政府重視

　　合肥市工商聯課題組的專家將調研中發現的問題，寫成了調研報告。這份調研報告遞交到政府有關部門后受到重視，省市有關領導批示要求，有關部門對此進行專題研究，結合建議提出改進措施。

　　專家在調研報告中建議，要充分發揮政府的作用，科學合理地規劃物流園區建設，培育第三方物流龍頭企業，積極加快物流信息化建設，充分結合合肥實際，培養全方位的物流人才等等。就加快物流信息化建設問題，專家建議，要發揮政府在物流信息化基礎建設中的主導作用，促進物流信息的標準化和規范化建設。“許多標準不僅要做到國內統一，還要與國際接軌，根據《全國物流標準2005~2010年發展規劃》進一步出臺實施細則，特別是加快一些急需標準的制定，比如，企業間電子化物流信息交互標準、物流公共信息平臺標準等等。”

　　同時，專家也建議企業應轉變傳統觀念，充分認識到信息化對于物流建設的重要性，特別是中小物流企業要選擇合適的信息化軟件。