五一長假前夕，國美、蘇寧兩大家電連鎖巨頭的營銷大戰已打得如火如荼。隨著全國逐漸入夏，在龐大的庫存壓力下，空調成為兩巨頭肉搏的重頭戲。

　　隨著制冷技術應用的日益廣泛，冷凍設備現已滲透到人們生活和生產活動的各個領域，從日常的衣、食、住、行，到尖端科學技術都離不開冷凍設備。在我國，冷凍設備制造業屬于開放程度較高的行業，競爭與合作共存有力推動了我國冷凍設備行業的發展。

　　冷鏈物流的基礎設備

　　冷凍設備包括試驗用冷凍設備、商業冷凍設備和工業冷凍設備。冷凍設備主要用語冷藏食品或其他物品，以及在低溫下進行產品的性能試驗和科研試驗。在工業生產中，冷凍設備還被用語冷卻或者空氣調節。冷凍設備行業的主要產品包括空調、冰箱(柜)、冷庫、冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱等。

　　隨著我國經濟的持續快速發展，人民生活水平的顯著提高，對冷凍冷藏產品的需求比重也越來越高，以及中國在世界經濟體系中占據的地位越來越重要，國內對外進出口業務的不斷擴大，都為冷凍冷藏設備行業的快速發展創造了良好的機遇。

　　近年來，我國冷凍設備制造行業在不斷升級，行業產品逐漸由中低端向中高端產品轉變，行業研發水平在不斷提高。根據國家統計局統計，2011年，冷凍設備制造行業規模以上企業數量達709家，實現銷售收入1960.21億元，同比增長為27.22%，達到近年來的最大值，實現產品銷售利潤265.38億元，利潤總計為138.01億元，行業銷售利潤率為13.54%

　　2011年，我國冷凍設備制造行業實現工業總產值2002.04億元，達到近年來的最大值，銷售增長27.22%，資本積累率為29.19%，總資產增長率18.42%，全行業的資產負債率均在52%至56%之間，產權比率均在110%-128%之間。

　　隨著我國制冷設備行業的快速發展，中國制造的制冷設備開始進入國際市場，行業進出口貿易實現較快增長。

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　　海關數據顯示，2011年，我國冷凍設備制造行業進出口總額為87.39萬美元，同比增長20.82%。其中，進口額為19.71萬美元，同比增長30.35%;出口額為67.68萬美元，同比增長18.30%。實現貿易順差47.96萬美元，同比增長13.97%。

　　前瞻產業研究院預計，到2012年末，全球冷藏食品和其它產品總共有6500萬噸需要冷鏈服務支持，其中約2200萬噸為冷藏船運量，3600萬噸則裝入冷藏集裝箱后直接從產地運輸到世界各地市場。另據freedonia group預計，到2014年，全球商業用冷凍設備市場將達到297億美，我國也有望保持較快的發展速度和較高的市場份額。

　　按照國家發改委發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》，到2015年，我國將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業，初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農產品冷鏈物流服務體系。

　　《規劃》提出，到2015年，我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。

　　目前，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，但在輸送環節上損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20-30%、12%、15%，僅鮮果蔬菜每年的損失掉就高達1000億元以上，而在歐美日等發達國家，農產品進入冷鏈系統流通率在95%以上。

　　《規劃》還提出，到2015年我國將新增冷庫庫容1000萬噸，并鼓勵大型冷鏈物流企業購置冷藏運輸車輛，到2015年爭取實現全社會新增冷藏運輸車4萬輛。

　　目前，我國冷藏車、保溫車的保有量約為三萬輛，但僅占貨運汽車總量的0.3%，汽車冷藏運輸占全部貨物運輸總量的比例為20%。在鐵路貨運方面，冷藏車只有7000余輛，僅占總運行鐵路車輛的2%，冷藏運量不到鐵路貨運總量的1%。

　　前瞻產業研究院制冷設備行業研究員孫海紅認為，雖然我國制冷設備行業已經取得較快發展，但隨著我國冷鏈物流建設和民用及商用需求與日俱增，這將為我國制冷設備行業帶來廣闊的發展空間。

　　高效節能是發展方向

　　近年來，隨著國際大宗商品特別是資源類產品價格的上漲，我國制造業面臨嚴峻的成本壓力和生存挑戰。

　　制冷設備制造行業，鋼鐵和制冷劑是主要的原料成本。我國作為全球鋼鐵生產第一大國，有效環節了制冷設備行業的鋼鐵需求。截止到2012年1月6日，全國鋼材累計庫存為1334.30萬噸，月環比增加41.32萬噸增幅3.2%。

　　鋼材儲備充足，價格趨于穩定，但制冷設備行業仍需面對制冷劑價格飆漲帶來的成本壓力。2011年以來，包括含氟聚合物和含氟制冷劑在內的氟材料產品價格全面回升，其中PTFE價格從2010年4季度的7萬元左右上漲到目前的10萬元以上，增幅超過40%;制冷劑R134a從09年初底部的27500元/噸上漲到目前的75000元/噸，價格上漲170%以上。

　　制冷劑如空調中的氟利昂等化學物質，歷來是環境污染的“老大難”問題，同時，制冷設備還是二氧化碳的溫室氣體的制造者，因此，高效節能、低碳環保也是制冷設備行業未來的重要發展方向。

　　2011年12月，國務院印發《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》。該方案明確提出，到2015年全國單位國內生產總值二氧化碳排放比2010年下降17%。制冷設備行業作為節能環保的重點領域，其技術發展水平直接決定到國產制冷設備的市場競爭力。

　　前瞻產業研究院制冷設備行業研究員孫海紅指出，在全球節能減排的大趨勢下，努力降低制冷能耗是中國冷凍設備企業提高市場競爭力和可持續發展道路的必然選擇，它們有責任、有義務大力加強技術革新和新材料的研發，切實促進行業的可持續發展。

　　據前瞻產業研究院數據監測中心的分析數據顯示，2011年，我國冷凍設備制造行業實現利潤總額138.01億元，同比增長27.05%，但另一方面，當年該行業虧損額為4.82億元，增幅高達39.39%，行業虧損面為10.01%。

　　按企業規模劃分，2011年，制冷設備行業小型企業的虧損情況較為嚴重，虧損額為2.64億元，虧損面為10.62%，虧損深度為3.76%;其次為中型企業，其虧損面為7.48%，虧損深度為3.76%。反映其抵御風險能力較強，運營狀況佳;而小型企業的虧損狀況相對較為嚴重，經營狀況有待改善。

　　前瞻產業研究院制冷設備行業研究員孫海紅指出，雖然從整體上來看，該行業大型企業在2011年沒有出現虧損，但占主體的中小型企業的生存發展能力仍需加強，這就要求企業本身應積極加強企業管理，堅持自主創新，加強新技術的研發應用，探索建立科學的經營模式，方能在機遇來臨之時趁機發展壯大。