6月11日下午，著名經濟學家郎咸平就石家莊市南三條、新華集貿整體搬遷，中國制造業面臨的危機與發展，物流業存在的問題及解決方法與石家莊市相關負責人及來自長三角、珠三角、京津冀的商戶代表進行了一場高端對話。在這場對話中，郎咸平著重就制造業存在的問題及解決、發展給出了精準評說，對石家莊物流業的發展給出了合理的建議。 
    背景：石家莊市中心的老市場要搬遷了
    生活在石家莊的人都知道南三條、新華集貿。這兩個位于省會市中心的老市場業態包羅萬象，成交量僅次于義烏，日客流人次達30萬左右，商貿物流輻射全國。這兩個市場都是經過幾十年的發展自發形成的，規劃、規模都比較落后。尤其是配套設施嚴重不足導致省會城市形象受損，加之市場周邊交流擁堵、消防隱患巨大等不利因素，目前這兩個老市場的發展遭遇瓶頸。
    為了解決發展瓶頸問題，當地政府招商引進了以天津華北集團、河北正元集團、橫店東磁、桐鄉世貿中心為核心的投資經營管理團隊，籌建石家莊新華世貿中心，整體搬遷改造石家莊南三條、新華集貿等老市場，并列為今年河北省重點、石家莊市重點、新華區核心戰略龍頭項目。
    石家莊市新華區相關負責人介紹，石家莊新華世貿中心總投資256億元人民幣，建成后將成為國際化超大型城市商業綜合體，一期320萬平方米，開業時間是2013年。石家莊新華世貿中心將更好地提升市場檔次，增強石家莊的綜合競爭力，恢復“南有義烏，北有石家莊”的商業大格局。
    求解：怎樣打破石市物流業發展瓶頸
    說到石家莊物流業的發展，感觸最深的要數在石家莊打拼經營多年的商家戶們。
    石家莊新華世貿中心總裁盧小豐在義烏經商多年，此次來到石家莊籌建新華世貿中心，打造北方的“義烏”。
 盧小豐談到，在石家莊談到南三條，人們總是第一時間將它比作浙江的義烏，義烏的成功不代表義烏自己的成功，代表著長三角的中小企業的拓展能力的成功，代表著中小經營戶拓展的成功。石家莊30年市場歷史中，有發展，也有制約，在石家莊經營的很多精英們都感覺到一年比一年難做，有幾大因素造成了這樣一個瓶頸，首先是阻擋開發主體；第二個是小富即安，不想再拓展渠道；第三個是經營產品和環境的同質化。 
    對于這個發展瓶頸的打破和及物流業的進一步發展，盧小豐表示，“我們準備做新的市場選擇定位，我們定位是做華北的新華世貿中心。”
    在為什么會選在石家莊這個城市來打造”北方義烏“這個問題上？盧小豐表示，石家莊的交通優勢不可比擬，這是石家莊在中國版圖上面的第一個大優勢。“大家看下這句廣告詞：‘環抱京津，背倚中原，護衛京畿，中華咽喉，戰略要地、商賈必爭’。這個是能吸引我們經商的所有朋友們眼球的一句廣告，你今天在市場里面買一個商鋪，你要找一個好的位置，做一個大項目當然最重要的就是地理位置的好壞和商賈必爭。”
    長江以北能夠承接這么大一個偉大項目的只有石家莊，站在京津冀的角度，石家莊是唯一能夠承擔“南有義烏，北有石家莊”的地方。
    深度：“三合一模式”促制造業升級
    制造業其實并不是單純的制造，在更廣意義上，其實是包括了制造業其他非制造環節，包括產品研發、渠道物流、配件生產供應等方面。而在談到目前制造業最大的危機時，郎咸平一開始就給大家列舉了一組數據。
    他說，1月份到5月份我們國家的稅收增長率只有9.4%，足足比去年同期下跌了21.4%，也就是說去年1月份到5月份我們的稅收增長率是30.8%，今年前5個月只有9.4%，各位朋友這是什么意思能夠知道嗎？還有也是今天我們所得到的數據，我以困難的家電行業為例，第一季度冰箱銷售增長率足足下跌了三四個百分點；4月份空調銷售增長率下跌20%，根據媒體的報道，其中美的下跌22%，格力下跌10%。此外，還有GDP的數據，今年第一季度最低的GDP增長率10個地方中有8個在珠三角和長三角，以東莞為例第一季度的增長率只有1.3%，這些數據代表什么意思？我們的經濟真的遇到了困難，其實這個從去年開始就有了。“我想談一個危機那就是我們改革開放30年來，我們制造業最大的危機是什么？”郎咸平教授認為，在他看來就是自己定位為制造業大國，這是錯誤的，什么叫制造業大國？那就是我們國家將制造業其他非制造環節，包括產品研發、渠道物流、將配件拱手讓給別人，這個問題非常的嚴重！因為誰掌握這三大環節，這就掌控著制造業。“所以我們要做制造業的企業家。每一天從早忙到晚，價格不是你說了算，誰說了算呢？掌控這三大環節的企業說了算。一個沒有定價權的中國制造業你的利潤率一定是最低的，當然我們的稅負過重，還有融資困難，人民幣匯率上漲，以及進口原材料成本的上漲等各種因素逐漸惡化了制造業的危機。”
面對所謂的缺乏定價權的中國制造業你認為應該怎么做？郎咸平分析，其實廣東有一些案例值得我們探討，那就是三合一的整合模式，因此使得我們的制造業能夠和訂單、批發市場、零售市場這三個環節做一個整合，而不是單純做制造，這有什么好處呢？一個最大的好處就是在目前極為困難的情況下，可以適當地增加利潤。也就是說我們如何來解決制造業危機，就定價權而言的話，我們是不是可以考慮將制造業提出一個升級的概念，什么升級？是做產業鏈的整合，特別是訂單處理、批發和零售三個環節。 
    建議：讓物流成為連接制造業消費者的橋梁
    “今天包括副市長和區長都在談如何在石家莊布局，如果能夠通過某某行業的發展引領該地區的發展，在這里我給一個建議，也就是說你能不能思考一個全新的格局，不是簡單地拉動GDP這么簡單，你能不能想到如果能夠搞一個物流中心，能不能夠完成我剛剛講的制造業三加一的產業格局，給制造業一個機會，捆綁批發、捆綁零售，如果能夠做成整合的話，價值可以適當地提高，當然也不是大幅度地提高，但要比目前的情況要好。” 郎咸平認為，應該站在更高的高度看物流批發行業，物流批發行業根本不應該和第二產業工業分得這么清楚，一個真正成功的物流行業，包括今天所談的購物中心等等，應該是在地方政府推動之下，成為連接制造業、連接消費者的一個重要渠道，講得更具體一點，“我認為在未來石家莊市這個所謂物流行業，應該秉承這三大點，訂單處理、批發、銷售，如果能夠成功搭個橋使得物流行業或者整個服務行業能夠和制造業掛鉤，相信對整個地區的經濟發展是有很大推動作用的。因為有企業的利潤，如果通過物流捆綁制造，捆綁消費者，拉動利潤的話對地區的經濟發展將取得事半功倍之效。”