浙江寧波，交通運輸經濟正乘勢而上，助推這座港口城市乘風遠航。2011年，交通運輸行業實現增加值320.9億元，對寧波市GDP貢獻度約為5.4%。在這座城市，每天平均有300萬人次、85萬噸貨物在流動，每天有4萬標箱集裝箱進出港口；交通運輸企業50452家，占到全市企業總量的10.1%。寧波—舟山港寧波港域2011年完成貨物吞吐量4.3億噸、集裝箱吞吐量1451萬標箱，繼續位居全球大港前列，成為國際一流的綜合樞紐港和集裝箱遠洋干線港，為推動現代化國際港口城市發展奠定基礎。 
　　交通運輸對寧波經濟發展起著基礎性、先導性、帶動性作用。寧波市市長劉奇表示，全市上下把推進交通發展作為穩增長、調結構、惠民生的重要抓手，創新機制破難題，齊心協力促發展，順利推進“加快打造國際強港”戰略，實現了“十二五”交通發展良好開局。 
　　科技創新 效率更高 能耗更少 
　　交通運輸是推動經濟社會轉型發展的重要領域。新技術的不斷普及，提高了交通運輸生產效率。目前寧波市新增集裝箱車輛的GPS安裝率已達100%，寧波港口在用RFID卡（基于射頻技術的通行卡）達到14000張，占全省的84%。信息化技術的應用大幅降低了車輛在碼頭閘口的通過時間，每年帶來2000多萬元的直接經濟效益。 
　　不斷更新換代的運輸裝備，也在推動著節能減排。據統計，寧波市萬噸級以上船舶占比超過80%，營運貨車重型車比例超過30%，清潔能源公交車已達340輛，提高了資源利用效率。 
　　持續創新的運輸組織方式，不斷提升著發展效益。以百富物流集團為代表的一批物流企業，實踐應用了甩掛運輸、雙重運輸等新模式，推動了運輸效率的大幅提升，平均可以為企業節省油耗30%、減少過路費80%、降低人工費10%、縮短運作時間40%，實現了經營的低投入和高效益。 
　　鋪路架橋 牽手世界 服務民生 
　　交通運輸是加強對外交流合作的重要紐帶。截至2011年年底，寧波港域集裝箱航線總數達236條，月平均航班達1250班，已與全球100多個國家和地區建立了貿易往來，口岸進出口貿易額達2004.4億美元。民航運輸，打開了寧波的國際旅游市場，也帶動了本地旅游發展。2011年，寧波市完成旅客吞吐量超500萬人次、貨郵量8.5萬噸，并首次開通了直達新加坡、韓國濟州島、泰國曼谷的三條國際航線。 
　　交通運輸是推進社會公共服務的重要平臺。截至2011年年底，全市公路總里程已達10455公里，高速公路通車里程達到415公里，公路網密度達到每百平方公里106.5公里，已高于發達國家平均水平。寧波市等級公路通建制村率、路面硬化率均達到了100%，2946個建制村已實現“村村通公路”、“村村通班車”，推動了城鄉統籌發展，方便農民出行。據估算，全市交通運輸行業為社會提供的就業崗位已超過20萬個。全市455條公交運營線路、5400多輛公交車，承擔了每天168萬人次的客運量；全市5551輛客運出租車，承擔了每天56萬人次的客運量，公共交通已成為群眾出行的重要選擇和城市文明的重要窗口。 
　　加大投入 搭建平臺 做大做強 
　　“十二五”期，寧波市交通建設投資規模將達到1100億元，到2015年年底，全行業增加值預計將達到580億元，占GDP比重將提高到5.8%；社會客運總量將達到4.6億人次，周轉量達到168.7億人公里；社會貨運量將達到4億噸，貨物周轉量達到1871億噸公里；寧波—舟山港寧波港域貨物吞吐量將達到5.5億噸，集裝箱吞吐量將達到2000萬標箱；寧波到上海、南京、杭州等長三角主要城市將不超過90分鐘，城市公共交通客運量將達到8.2億人次。 
　　寧波市交通運輸委員會主任勞可軍表示，圍繞“既要抓行業，更要幫企業”的發展理念，下一步將加強服務，優化環境，出臺進一步的扶持政策，搭建好基礎設施服務平臺、公共信息服務平臺、政策扶持服務平臺、人才培養服務平臺和公平競爭服務平臺。寧波市交通運輸委員會將表彰一批“寧波交通百佳企業”，召開全市交通經濟大會，深入貫徹落實浙江省、寧波市關于扶持鼓勵發展實體經濟、民營經濟的會議精神，為廣大交通企業傳遞信心、傳遞力量，鼓勵企業振奮精神，創業創新，做大做強，以交通經濟的科學發展、轉型發展推動整個行業的大跨越、大發展。（本文來源：中國交通報）