18萬農民在家門口就能收發快遞，每個農村都能與全國市場“無縫連接”。經過五年的努力，松陽縣在全市率先建成了一個城、鄉、村、企一體化的物流大網絡。 
    松陽楓坪鄉是一個離縣城60多公里的偏遠鄉鎮，山高地少，氣候垂直差異明顯。近年來村民依靠玉巖獨特的地理條件發展食用菌、高山茶、筍竹等農產品。
   山區貨運物流的缺失，成了當地茶企業發展的瓶頸，農村貨運物流配送網絡的建成，給企業帶來發展機遇。
    玉峰萬里香茶廠總經理  王子敬：(現在)我們直接本地就可以發貨，速度也快，直接送到市場上（貨也)新鮮多了。
    大東壩鎮西山村村民曾火根利用本鎮的木材資源，在自己的家門口辦企業，做成簡易衣架在網上銷售，在家門口做起了生意。在大東壩鎮，就有好幾家這樣的淘寶商。
    西杉木業有限公司董事長  曾火根：貨物外面進來，都是通過物流發過來的，直接發到我們企業，再么我們產品做好了，發到外面去，也是通過這些物流快遞公司拉出去。
    現在，從網上選購服裝、化妝品和農機用具，給親人寄證件和土特產，為客戶發樣品，村民只要撥打所在地的物流配送網絡服務站點的電話，寄遞員就會上門把農民需要外運的農副產品在指定的時間、地點送往長三角地區及全國各地。通過物流配送網絡，各類日用消費品及農藥、化肥等農業生產資料也可以直接送到農民手中，既節省了成本又實現了工農產品的雙向流通。
    松陽縣路路發有限公司 王春福：城鄉網絡就是外遞的延伸，就是城鄉沒有區別。楓坪玉巖那些偏僻山區，原來的話到杭州上海3到4天，現在我們有網絡點，當天發過來，可能明天就到了。他如果到縣城的話，他一個人工的工資還有住宿，300塊左右。
    據不完全統計，在松陽農村，該網絡就累計配送和寄遞物品490多萬件，發送量達153萬噸，為農民節約成本1860余萬元。
    松陽縣運輸管理局副書記 王疆：針對我們松陽縣的特點，我們農村物流建設這一塊，主要是分布實施，梯度建設的精神進行前期規劃，以農村客運站農村客運站為節點，進行農村物流網絡客運站的建設。目前全縣建成了農村網絡站點109個，而且分布到全縣的20個鄉鎮。