臺州港已形成健跳港區、臨海港區、黃巖港區、海門港區、溫嶺港區和大麥嶼港區“一港六區”新格局，建立起“深水良港+廣闊腹地+區位優勢+產業支撐+城市依托”港口物流體系，形成臺州市經濟發展又一大引擎。

　　一是集疏運綜合交通樞紐框架基本形成。臺州境內椒（靈）江、金清兩大內河水系，及溫黃、椒北六條干線航道和眾多支線航道，可實現江河聯運、江海聯通；甬臺溫鐵路貫穿臺州全境，進一步加強周邊地區大宗貨物運輸；臺州黃巖機場開辟至北京、深圳、廣州、上海等國內大中城市15條航線，臺州港已形成海、陸、空“三位一體”交通運輸體系，綜合交通樞紐框架基本形成。

　　二是港口腹地輕工物流需求持續旺盛。臺州市已成為我國主要輕工大市和輕工名城，輕工業輕工產業正在向國際市場不斷開拓擴展，并不斷強化主業、分離副業，發展專業化生產、社會化協作，促進物流服務的專門化及順暢的配套物流服務，并加速實現電子商務以及連鎖商業的發展。

　　三是臺州港集裝箱運輸發展實現質的突破。積極搭建“甬臺港口聯盟”，組建臺州灣港務有限公司，臺州出口集裝箱直接從海門港區起航，通過寧波港中轉，與全球100多個國家、600多個港口接軌，大幅下降當地外貿企業物流成本，臺州港集裝箱運輸將跨入由河口向外海，由“散、小、弱”向集約化、規模化、專業化發展的新時期。 (來源：浙江省交通運輸廳)