本報(bào)記者寇寧攝

　　分析

　　經(jīng)過(guò)兩次成品油下調(diào)之后，一季度油價(jià)上漲幅度基本被消化，交通運(yùn)輸、物流等用油單位有望明顯減負(fù)。專(zhuān)家表示，如果后期國(guó)際油價(jià)維持當(dāng)前的低迷態(tài)勢(shì)，7月份國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有望再度享受油價(jià)下調(diào)的“福利”。

　　油價(jià)下調(diào)跌幅創(chuàng)近三年之最

　　這次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)創(chuàng)出近三年的最大跌幅，也是自2009年以來(lái)首次出現(xiàn)國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)兩次下調(diào)。

　　算上這次油價(jià)調(diào)整，今年上半年國(guó)內(nèi)油價(jià)累計(jì)經(jīng)過(guò)兩漲兩跌。在一季度兩次上調(diào)之后，汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)了900元。在二季度兩次下跌之后，汽柴油價(jià)格每噸分別下降860元和820元。

　　5月10日我國(guó)油價(jià)年內(nèi)首度下調(diào)，其中汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。與之前的漲幅相比，5月份油價(jià)下調(diào)幅度較小，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不解渴。而經(jīng)過(guò)6月這次幅度較大的下調(diào)之后，國(guó)內(nèi)油價(jià)基本化解了一季度兩次上調(diào)的漲幅。

　　雖然這次成品油價(jià)格下調(diào)幅度較大，但與市場(chǎng)預(yù)期相比，仍存在差距。此前不少研究機(jī)構(gòu)測(cè)算這次下調(diào)幅度可能達(dá)到每噸600-700元。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，在3月20日國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)時(shí)，對(duì)應(yīng)的22日三地原油變化率約為11%，理應(yīng)調(diào)價(jià)幅度是每噸700元。國(guó)家考慮到國(guó)內(nèi)通脹壓力等因素將上調(diào)幅度打折，只上調(diào)了600元。這次三地原油變化率在-9.34%，理論調(diào)整幅度應(yīng)該在每噸600元以上，國(guó)家可能考慮到之前油價(jià)上調(diào)時(shí)打折的因素，將下調(diào)幅度進(jìn)行調(diào)控。

　　降價(jià)“福利”誰(shuí)受益？

　　這次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度較大，北京、上海、深圳等城市93號(hào)汽油價(jià)格均可告別“八元時(shí)代”。車(chē)主們感到油價(jià)壓力減輕不少。

　　作為用油大戶(hù)，物流企業(yè)對(duì)油價(jià)波動(dòng)的敏感度極高�！斑@次油價(jià)下調(diào)幅度比較大，可以減輕油價(jià)帶來(lái)的"高負(fù)荷"，讓物流行業(yè)有機(jī)會(huì)喘口氣�！表嵾_(dá)速運(yùn)集團(tuán)副總裁周柏根告訴記者，近年來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)整體水平不斷走高，油費(fèi)已成為公司最大的一筆支出，占總成本的近三分之一。每年集團(tuán)的油費(fèi)支出超過(guò)5億元。

　　山東依廠物流有限公司總調(diào)度長(zhǎng)徐依鵬表示，之前國(guó)內(nèi)油價(jià)高得太離譜，這次雖然下調(diào)幅度比較大，但感覺(jué)油價(jià)還是太高。2003年國(guó)內(nèi)油價(jià)才3塊多錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)比當(dāng)時(shí)翻了一倍，而近幾年物流行業(yè)利潤(rùn)率只有3-5個(gè)點(diǎn)。

　　暫別高油價(jià)油價(jià)有望三度下調(diào)？

　　今年我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩次下調(diào)。消費(fèi)者倍感欣喜之余，依然擔(dān)心這次油價(jià)下調(diào)之后，下個(gè)月油價(jià)是不是會(huì)漲回來(lái)？

　　對(duì)此，專(zhuān)家表示，考慮到當(dāng)前國(guó)際油價(jià)低迷的態(tài)勢(shì)，下個(gè)月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不但不會(huì)上漲，反而繼續(xù)下跌概率更大�！皣�(guó)際油價(jià)后期走勢(shì)可能不樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)也可能受到牽連�！睆V東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，從4、5月份國(guó)際油價(jià)開(kāi)始掉頭向下，歐債危機(jī)不斷有新問(wèn)題爆發(fā)，再加上11月份美國(guó)總統(tǒng)選舉在即，奧巴馬為爭(zhēng)取連任可能會(huì)提前出臺(tái)措施打壓國(guó)際油價(jià)。預(yù)計(jì)下半年國(guó)際油價(jià)維持震蕩下行態(tài)勢(shì)。

　　能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)低迷，這次成品油調(diào)價(jià)之后，預(yù)計(jì)重新計(jì)算的三地原油變化率仍是負(fù)向運(yùn)行，在6月下旬可能再度負(fù)向破四。如果布倫特油價(jià)長(zhǎng)期運(yùn)行在每桶103美元以下，考慮到時(shí)間間隔條件，到7月上旬成品油下調(diào)窗口或再度開(kāi)啟。

　　生意社成品油分析師李宏也表示，后期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再度反彈的可能性較小。而如果國(guó)際油價(jià)一直弱勢(shì)運(yùn)行的話，7月份再次可能滿足國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的條件。