山東食品冷鏈物流體系的“黃三角試驗”
2012-7-1 14:24:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
完備的冷鏈物流體系是保證食品安全的重要一環。圖為超市人員給海產品灑冰保鮮。
◆閱讀提示:2011年5月,投資1.9億、建設周期3年的黃三角高效生態農業冷鏈科技示范工程啟動。
這一工程的目標,是借助冷鏈物流系統將易腐食品始終控制在必需的低溫環境下,并將溫度指標、無公害和有機食品指標體系全部記錄在案,同時對關鍵的產銷環節進行實時視頻監控,從而實現食品質量安全追溯。
一年過去了,這一工程進展如何?
□ 李 夢 魏好勇
不一樣的運輸:無水運活魚
常言道,魚兒離不開水。
但在位于魯商集團的國家農產品現代物流工程技術研究中心,記者看到了無水運活魚。
工作人員指著一缸缸正在游泳的魚告訴記者,他們正在用這些魚做無水試驗。“看,魚兒剛剛從休眠狀態喚醒,慢慢恢復原來的生活狀態了。”記者注意到,通過這種試驗,大菱鲆在無水保活試驗中可存活72小時以上,為無水活魚的運輸提供時間保障。
所謂無水運活魚實際是使用了一種特殊方法讓魚“休眠”。無水運活魚分三個步驟進行:一是在產地馴化,放入塑料袋進行充氧包裝,使其進入休眠狀態;二是在貯運過程中進行精準的溫濕度控制,保持活魚的“休眠”狀態;三是到達目的地后,通過間歇升溫等方式,“喚醒”活魚,解除休眠。
“無水運輸活魚是農產品物流體系的一個極致案例,”國家農產品現代物流工程技術研究中心專職副主任王國利對記者說,溫控物流以分類農產品為對象,研究其在特定的時空目標下,在技術路徑上“走通”,實現農產品溫控物流運作,保證產品品質安全、減少損失、降低成本。
不一樣的監控:
來可追溯去可跟蹤
在銀座超市黃三角農產品專柜,消費者將所購商品的條形碼在質量安全溯源查詢機前一掃,即可查到商品種養殖、運輸、儲存等全程信息。
示范工程體系內的產品,如何做到這一點的呢?在技術研究中心,記者找到了答案。
工作人員輕點鼠標,監控大屏幕上便打開遠在黃三角地區的中澳肉鴨鴨苗孵化車間的實時生產畫面、高青大地黑牛分割包裝車間的實時監控。
記者打開無害化處理板塊,很快一個焚燒爐處理系統彈出大屏幕,中心在屠宰、病豬監測以及焚燒爐上方設有監控探頭,不合格的病豬要進行焚燒。
王國利告訴記者,目前,監管平臺實現了全省屠宰行業管理機構和近1500家屠宰企業的信息監管,完成了130家規模以上屠宰企業生豬進場、檢驗檢疫和無害化處理等五個關鍵環節的遠程視頻監控。
據悉,技術中心在物流冷鏈裝備、物聯網智能信息化等方面投入1.3億元。
示范工程領導小組成員、省發改委黃三角建設產業處處長楊寶遠介紹,截至目前,黃三角地區38個地標產品納入管理平臺,搭建了可以實現農產品生產、加工、儲存、運輸、銷售全過程的食品安全追溯體系。
楊寶遠表示,示范工程旨在將黃三角地區的資源優勢和魯商集團的流通產業優勢疊加起來,創建“來可追溯、去可跟蹤、信息可存、責任可究、及時召回”的農產品品質安全管理系統。
不一樣的銷售:
大米雖貴 搶購一空
然而,記者在超市也看到,進入示范工程的產品比一般商品要貴。如,高清大米就比普通優質大米每斤貴十幾元。這是否會成為今后示范推廣的障礙呢?
“示范工程啟動后,黃三角首批7家地理標志產品進入銀座連鎖店銷售,很快山東黑牛、高青大米等優質農產品便被搶購一空。”楊寶遠說。
對于價格問題,王國利直言不諱地說,與一般物流相比,冷鏈物流具有品質保證、損耗降低、專業性高等特點,成本勢必要高一些,最終落在商品上就是價格要比普通商品高。
以冷鮮肉為例,它要求的運輸條件是0-4攝氏度,高于這個溫度運輸也能吃,但品質會發生變化,然而運輸中間這個溫度差別老百姓不可能知道。
記者了解到,目前為止,我國仍有大約90%的肉類產品依然在沒有冷鏈物流保證的情況下運輸。蔬菜、水果等一些同樣需要冷鏈運輸的產品更是無從談起。中國冷鏈物流發展報告顯示,我國每年水果及蔬菜腐爛數量分別約為1200萬噸及1.3億噸。在歐美發達國家,超過80%的易腐食品已采用冷藏運輸,損壞率不足5%。如果通過冷鏈物流環節,產品的損壞率大大降低,從另一方面也可以看做社會商品總成本的降低。
楊寶遠介紹,“工程最終實現農業物聯網關鍵技術產業鏈與優質農產品產業鏈‘雙鏈雙贏‘的商業模式。工程實施預計可帶動當地就業人數11萬人,帶動相關產業經濟收入近20億元,未來3年農民收入每年增長15%。”