事件描述： 
　　2012年7月，中遠航運船隊總計完成運量101.1萬噸，同比和環比分別增長52.8%和22.3%；完成周轉量58.8億噸海里，同環比分別增長47.5%和20.1%。
　　事件評論：
　　總運量再超百萬，延續單數月份高運量態勢。總體來看，公司總運量自上個月環比回落之后，本月明顯反彈，延續了今年以來單數月份運量較高的態勢。除了汽車船和滾裝船環比小幅回落之外，其余船型環比皆大幅上升；同比方面，除了滾裝船運量表現不及去年同期，其余船型都實現了兩位數乃至三位數的增長，使公司總體運量同比增速達到52.8%。
　　主力船型爭創高點，多用途船運價顯回升跡象。7月，主力船型多用途船運量同比繼續高速增長，環比繼上個月的回落后本月小幅反彈，其余船型除滾轉船外，運量同比均大幅上漲。1)多用途船完成運量50.4萬噸，同比上漲25.9%，環比上漲1.7%.Clarksons統計的9000噸和1.7萬噸多用途船租金水平分別為6500美元/天和9000美元/天，同比分別上漲8.3%和下跌3.2%，環比分別上漲18.2%和1.1%，為今年2月以來首次環比上漲。2)重吊船完成運量12.5萬噸，創歷史新高，同比和環比分別上漲35.9%和176.3%，占總運量的12.3%。6月公司交付了2.8萬噸的重吊船大虹霞，目前公司總計擁有11艘總計26.7萬噸重吊船。3)半潛船完成運量2.9萬噸，接近去年3月份3.1萬噸的單月運量紀錄，占總運量的2.9%。
　　關注業績改善預期。從7月數據來看，各主要船型運量都創階段性高點，9000噸和1.7萬噸多用途船租金水平今年2月以來首次環比上漲，盡管單月數據的趨勢參考價值不大，但量價齊升的現象已經久未出現，且3季度以來380號船用燃油均價較2季度環比下降8%，如果這一趨勢得以延續，業績或將在3季度回升。因公司上半年業績快報數據顯示，中報預計盈虧平衡，我們將公司2012-2014年業績預測下調為0.05元、0.13元和0.20元，考慮到特種船行業盈利穩定性優于普通海運方式，且公司股價已破凈，風險相對較低，維持“謹慎推薦”評級。