今天，作為深圳前海合作區的啟動項目，前海灣保稅港區運作滿三周年。依靠科技創新手段，前海灣保稅港區（一期）1.71平方公里的土地上已建成30萬平米倉儲區和3個十萬噸級碼頭泊位，是國內單位面積產值最大、物流運作模式最完整、業務量增長最穩定的保稅港區，成為全國保稅港區的“標桿”。 
　　深圳蛇口海關副關長吳浪華介紹，在設立之初，由于區域規劃所限，前海灣保稅港區是由兩塊互不相連的“飛地”組成。海關運用物聯網技術，創造性地設計了“電子圍網”監管方式，即：通過閘口監管設備、電子關鎖、GPS定位、集裝箱號自動識別裝置和閉路電視監控系統等科技手段構筑“電子圍網”，在確保海關“管得住”的前提下，最大限度讓企業“通得快”。深圳海關還創新監管手段，搭建區內企業倉儲信息平臺，在風險評估和分類管理的基礎上，對高資信企業的入區貨物實行“先卸貨、后報關”。入區貨物從接單入閘到卸貨出閘平均耗時由4—6小時縮減到1—2小時，為客戶節約了至少10%的交貨成本。 
　　為推動冷鏈業務發展，深圳海關積極創新，在保稅港區建設了深圳關區第一個冷凍品專用查驗臺，海關查驗作業區域溫度設定從零下7度到零下18度，可以滿足不同冷凍品的存放要求。麥當勞的供應鏈服務企業也將其香港麥當勞門店配送中心設在前海灣保稅港區。 
　　吳浪華告訴記者，前海灣保稅港區已吸引了DHL、NYK、APL等眾多國際頂尖物流企業進駐，服務的客戶包括卡西歐、飛利浦、宜家、東芝等多個世界五百強企業。3年來，前海灣保稅港區累計進出口總值約165億美元，集裝箱吞吐量510萬標箱，海關監管貨運量3340萬噸。在國際經濟形勢不佳的情況下，2012年1—7月前海灣保稅港區進出口總值35億美元，同比增長13.3%，繼續保持穩步增長態勢。（本文來源：科技日報）