華南理工大學(xué)吳少武畢業(yè)就做物流公司老板,同時保研的他因出現(xiàn)在華南理工大學(xué)校長王迎軍的畢業(yè)生致辭里“一炮而紅”,他謙虛慎言:“創(chuàng)業(yè)對我來說是一件‘莫名其妙’的事情�！钡�是,這個“莫名其妙”的創(chuàng)業(yè)者以每月60萬元的營業(yè)額開啟了自己的創(chuàng)業(yè)宏圖。 
　　創(chuàng)業(yè)源于一場追問,行李托運(yùn)開掘第一桶金
　　2011年3月9日
　　想想自己的經(jīng)歷,充實而滿足。大一大二時做了初步創(chuàng)業(yè)的嘗試:兼職代理、復(fù)印廣告,疲于奔命卻收效甚微,這是教訓(xùn)也是經(jīng)驗。后來,專注學(xué)業(yè)和學(xué)術(shù)比賽,做到了學(xué)生會主席,拿到了不少獎項,其中不乏“大學(xué)生挑戰(zhàn)杯省賽”金獎這樣含金量很高的獎項,多次獲得獎學(xué)金。
　　在某會計師事務(wù)所實習(xí)時寫了200多份行政函,復(fù)印1000多份資料,拿到7000元的實習(xí)工資,最后拿到事務(wù)所的offer,這大概是會計專業(yè)的大學(xué)生最滿意的出路了,但是我并沒有從這里找到太多的幸福感,更多的是困惑,我到底需要什么?
　　在一次學(xué)術(shù)調(diào)研活動中結(jié)識了同校的師兄,他休學(xué)兩年進(jìn)行創(chuàng)業(yè),他的故事給我的新鮮感、情感和行為上的一拍即合讓我激動不已�；氐剿奚�,撕掉了簡歷,我決定重新書寫我的生活。
　　3月拉開了畢業(yè)季的帷幕,“行李”是生活來往的備注,我興奮不已,這對我來說是個巨大的商機(jī)。我聯(lián)絡(luò)了廣州好來運(yùn)速遞服務(wù)有限公司老總韋俊榮告訴了他這個想法,并且得到了他的支持。
　　與韋總的相識是源于大二的一堂課,我們以“戀愛經(jīng)濟(jì)學(xué)調(diào)查”為課題進(jìn)行答辯時,整個項目組都穿西裝,調(diào)查很細(xì)致,態(tài)度也很認(rèn)真。當(dāng)時學(xué)院采取專業(yè)課邀請校外專家或者業(yè)界人士來一同參與的教學(xué)模式,韋總由此注意到了我。去年暑假在好來運(yùn)公司的實習(xí),也給他留下了好印象。
　　創(chuàng)業(yè)成功和我想象中的“酷”差得很遠(yuǎn)
　　2011年5月30日
　　我立即展開行動,組成了5個人的團(tuán)隊,在廣州十幾所高校,召集了30多個學(xué)生代理。我覺得這是一件很酷的事情,尤其當(dāng)我的舍友同學(xué)討論我們的傳單時,我特別有成就感。但是第一次的代理人培訓(xùn)會議就給我重重的一擊,學(xué)生代理拍案而起,對提成提出異議,培訓(xùn)會議不歡而散。我們痛定思痛,保留了5個人的核心團(tuán)隊,只專注本校的行李托運(yùn)。
　　獲準(zhǔn)入校的行李托運(yùn)公司,只有宅急送、中鐵快運(yùn),還有就是我們,這是苦苦哀求宿管中心近一個月的結(jié)果。打出價格戰(zhàn)與親和牌,我們的生意出奇的好,跟兩家實力雄厚的快遞公司不相上下。我們5個人的全部家當(dāng)就是一個帳篷,一桿吊秤,一個拖車,相比起最初的成就感,我覺得這一刻的自己特別悲壯,每天夜里1點鐘回到宿舍的時候舍友們都睡了,早上7點我就又開始了新的一天。最終我們收到近10萬元的貨物,好來運(yùn)倉庫爆倉,不得不臨時中止。我們打贏了這場悲壯的戰(zhàn)役,盡管這個過程和我想象中的“酷”差得那么遠(yuǎn)。
　　這是一個明朗的夜晚,新陸程物流公司半月收入30萬元
　　2011年12月26日
　　居然擠進(jìn)了15%的保研名單。我再次陷入對未來的迷茫。韋總跟我說,他計劃成立一個汽運(yùn)物流公司,我可以來做這件事情。我突然覺得我的未來明朗起來,我要做這件事情。
　　我輾轉(zhuǎn)各個城市進(jìn)行市場調(diào)研,4天之內(nèi)跑了12座城市,作足了前期籌備工作。9月底,新陸程正式注冊成立,我們致力于打造華南地區(qū)汽車物流的品牌,我的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊也發(fā)展到了12個人。對于物流這個行業(yè)來說我還是個新手,但是我已經(jīng)預(yù)感到這個行業(yè)在市場和資源上都有很多機(jī)會。
　　11月12日與女友分手,我們可以坦然面對失敗,卻不能承受心靈的懦弱。她說,你要學(xué)會照顧別人。而我是一個工作狂,對于生活我付出得太少,我?guī)е�情感的挫敗繼續(xù)掙扎在事業(yè)的新征途上,我不想成為一個徹底的loser(失敗者)。
　　剛起步的公司給了我驚喜,我們接到豐田汽車公司配件供應(yīng)商的大單,負(fù)責(zé)把汽車零配件從公司的倉庫運(yùn)送到粵西一帶的4S汽車銷售店。如今,公司開業(yè)半個月,營業(yè)額已經(jīng)有30萬元,其中80%都來自這家大客戶。面對豐田公司零配件運(yùn)輸零破損、零延誤、零事故的嚴(yán)苛要求,我們依然做到了胸有成竹。
想象力戰(zhàn)略的破產(chǎn),我懂得盈利比做大做強(qiáng)更重要 
　　2012年3月26日 
　　戰(zhàn)略決策更多依據(jù)的是經(jīng)驗,對我來說,經(jīng)驗缺乏是硬傷,我的決策更多地依靠想象力。新陸程剛剛起步時,經(jīng)過粗略的市場調(diào)研我們就在廣州南沙、番禺以及廣西南寧同時開了3家分公司,配套設(shè)施不完備,調(diào)查不嚴(yán)謹(jǐn),我不得不承認(rèn),這是商業(yè)想象力的產(chǎn)物。最終,南沙、番禺分公司倒閉,南寧分公司被兼并。
　　3月的一單生意更是讓我體驗到商場的殘酷,我們貿(mào)然接下一單超市日用品配送的業(yè)務(wù),其操作的繁瑣超出我的想象。倉庫工作人員耗費兩個通宵還沒有完成貨物的分揀,超市驗貨程序更是復(fù)雜。最終,我們終止和中間商的合作,這也是我的第一筆賠單。
　　從“寶供倉庫”出來,交完了貨物殘缺、運(yùn)費等的賠單,賠到我有點后怕。我暗下決心:“10年,我一定在某個領(lǐng)域超越你�！边@次失敗也讓我下定決心專注于汽運(yùn),專注于盈利而不是做大做強(qiáng)。
　　我們經(jīng)過討論,砍掉了一些阻礙盈利的項目,優(yōu)化資源,降低運(yùn)營成本同時提高服務(wù)質(zhì)量,力圖引導(dǎo)公司走向長期盈利的方向,目前已經(jīng)實現(xiàn)了盈利的目標(biāo)。
　　創(chuàng)業(yè)是我的價值選擇
　　2012年7月1日
　　不久前炒掉了一個員工,覺得生活不易,私下里補(bǔ)給他一筆錢。我的內(nèi)心還是有一些過于柔軟的東西,更多的時候像一個書生而不是生意人。有時候我也想是不是可以做一份穩(wěn)定的工作,提升自我能力,創(chuàng)造價值。但是,當(dāng)我們四五個核心成員在辦公室里因為公司的某個決策吵得不可開交,最終得出一個正確的結(jié)論,大家目標(biāo)一致地行動時,我覺得提供一個平臺讓更多人創(chuàng)造價值更有意義和挑戰(zhàn)性。
　　新陸程正在朝著我們預(yù)定的方向前進(jìn),我們致力于打造五星級的華南地區(qū)汽運(yùn)服務(wù),生存期的挑戰(zhàn)正在慢慢過去。我希望新陸程成為一個對個人價值高度認(rèn)同、讓員工有歸屬感的公司。這個平臺因我而起,我們一起創(chuàng)作價值,提升自我。
　　我喜歡籃球運(yùn)動,最喜歡的球員就是科比,他勤奮、有效率,34歲的他還在籃球生涯的巔峰。我還年輕,屬于我的巔峰還未到來。（閻冰   林潔）