□ 記者 石建躍
    2012年3月27日，武漢市物流局正式掛牌成立。作為全國率先設立的政府職能部門，市交委主任、物流局局長彭俊既深感自豪，又倍感壓力。
    近幾年，隨著“復興大武漢，建設國家中心城市”和“打造國家商貿物流中心”戰略目標的推進實施，武漢物流業正在迎頭趕上。彭俊表示，武漢物流人將發揚“敢為人先，追求卓越”的武漢精神，充分發揮比較優勢，加快建設全國重要的現代物流中心，武漢物流復興已不是夢想。
“九省通衢”大優勢武漢物流順勢而上
    武漢具有發展物流業的良好基礎條件。武漢是中國的經濟地理中心，也是內陸市場商品的集散中心，被譽為進入中國內陸市場的“金鑰匙”、經濟發展的“立交橋”，享有“九省通衢”的美譽，具有承東啟西、接南轉北、吸引四面、輻射八方的區位優勢。以武漢為圓心1000公里為半徑劃一個圓，可囊括中國80%的大中城市。武漢作為全國首個綜合交通樞紐試點城市，已成為全國高速路網重要節點和全國四大鐵路樞紐。同時，武漢正在全力打造國際重要門戶樞紐機場和長江中游航運中心，積極發展多式聯運和復合型通道建設，強化物流節點設施建設，形成快速便捷的對內、對外服務設施系統。力爭1小時輻射湖北省內主要城市，2小時輻射中部省會城市，4小時輻射京滬穗渝等中心城市，12小時輻射區域國際城市，24小時輻射全球城市，1小時內實現對內服務終端配送。
    “武漢有良好的經濟發展優勢，地區生產總值突破5500億元，進入全國副省級城市第一方陣；武漢有區位競爭優勢；有服務聚集優勢，2010年，全市貨運總量40287.9萬噸，武漢在我國129個城市的鐵路、公路、水運和航空貨運指數排名中位列第三；有運作效率優勢；還有發展水平優勢。”彭俊對武漢物流發展充滿信心。
    彭俊局長為我們展示了這樣一組數據。“十一五”期間，全市物流總體發展水平與質量不斷提高，區域、城市物流資源與服務整合能力進一步增強，為“十二五”期間提升發展創造了較好條件。2010年，全市社會物流總額達到14861.12億元，年均增長24%，是2005年的2.29倍；物流業實現增加值562.53億元，年均增長17.74%，占GDP的10.2%、第三產業增加值的20%。物流業初具規模，為建設全國重要物流中心奠定了堅實基礎。
武漢業已成為物流“大腕”籌建區域物流中心的重點城市
    近年來，武漢物流成為“香饃饃”。宅急送總裁陳顯寶直言：“在武漢從事物流行業，成本可比其他城市低70%，適合做物流快遞業的總部基地。”“今年以來，武漢商貿物流大項目招商形勢喜人，一批國內外排名靠前的企業，紛紛搶占武漢這塊物流‘寶地’。目前我們物流局已與浙江傳化、美國安博、長航集團、武漢百盟、湖北鐵安通、恒天集團、深圳國際控股、廣州林安、奧地利遠東陸橋、日本佐川急便等10多家企業進行了磋商洽談，部分項目取得階段性進展。”彭俊充滿希望的說。
    現在，浙江傳化物流已與東西湖區簽訂了投資意向協議，投入30億元建物流信息港；全球最大的物流基礎設施供應商美國安博選址用地已落實，園區將引進國際知名電子商務企業、第三方物流企業及零售商；長航集團正在制定滾裝碼頭和專業汽車物流中心建設方案，投資近30億元、集口岸服務、航運交易所、港航企業總部等功能于一體的武漢航運中心大廈項目也在加緊建設中。當當網也將在武漢投建10萬平方米物流中心。
    近年來，眾多物流“大腕”紛紛搶灘武漢，在漢籌建區域物流中心，世界500強（跨國公司）已有90余家在漢投資。目前，全市在建、已簽約和正在洽談的投資額在5億元以上的重大物流項目有60個，投資規模達666.5億元。其中，投資在10億元以上的在建項目12個、簽約項目8個、洽談項目1個。
    2010年，武漢市物流相關企業3000多家，是2005年的2倍，以武漢商貿控股集團、九州通醫藥集團、華中航運集團和武漢捷利物流為代表的物流骨干企業加速成長，服務水平不斷提升。全市A級物流企業63家（其中5A級4家），在中西部城市中處于前列。
    彭俊表示：“TNT中國區總部、德邦物流華中區總部、國家郵政局華中區域物流集散中心、順豐速運全國陸運集散中心等一批國際、國內大型物流企業、項目相繼落戶武漢，提升了物流企業整體實力，奠定了武漢市物流地位與發展能力的基礎。我們要多引進世界500強企業落戶武漢，鼓勵武漢物流企業做大做強。”
    彭俊相信，隨著武漢工業倍增計劃的實施和物流環境的不斷改善，會有更多知名物流企業搶灘武漢市場。
抓緊落實物流規劃引領武漢物流跨越發展
    改變武漢物流業一直以來散兵游勇的現狀，規劃必須先行。今年3月，武漢市制定了《關于推進現代物流業快速健康發展建設全國重要物流中心的意見》，6月，《武漢市現代物流業發展“十二五”規劃》正式出臺。即將推出的《物流業空間發展規劃》和《物流園區控制性詳細規劃》，進一步確定物流用地的空間布局和規模，保障物流園區和物流設施空間落地，促進物流產業集群化發展。同時，武漢市正在積極研究出臺包括用地、稅收、財政和融資、規費及價格、服務與保障等方面配套政策，計劃重點推動航空物流、港口物流、多式聯運、電商物流、物流總部和物流信息化的發展。
    彭俊介紹，為了實現建成國家級物流中心的目標，市物流局將重點圍繞商貿物流、制造業物流、港口物流、保稅物流等四大物流產業的集聚發展，規劃建設1~2個國家級示范物流園區，培育3家收入過百億元、5家收入過50億元的物流企業，引進20家左右世界100強、國內50強第三方物流企業在武漢建立區域總部、區域分撥中心。同時，市物流局將著力推動臨空產業物流、電子商務物流、醫藥交易物流、冷鏈加工物流等重點領域的發展，以“物流總部基地+綜合物流園區+專業物流中心+物流配送網絡”的空間布局，建成6個綜合型物流園區及8個專業物流中心和100個城市物流配送站。力爭到2015年將武漢基本建成全國重要的物流中心，實現社會物流總值3.2萬億元，實現增加值1200億元，占GDP的12%；社會物流總費用占GDP的比重由2010年的16.08%下降到14%以下，接近全國物流成本最低水平。
第九屆國際物流節武漢熱情歡迎四方賓客
    2012年5月，劉立勇副市長率武漢代表團參加在昆明市舉辦的第八屆中國國際物流節，武漢市榮膺2012“中國城市商貿物流之都”大獎。“第九屆中國國際物流節”將于今年11月移師武漢。“這場行業矚目的第九屆國際物流節將辦成規模最大、參會人數最多，一個集政界、學術界、企業界廣泛參與、深入交流、互利合作的盛會。將圍繞國家物流中心建設開展10多項論壇、對接和交流活動，并將發起成立中國物流城市聯盟，共同發表《武漢宣言》。目前，第九屆國際物流節我們正在精心組織，緊鑼密鼓地抓緊籌備。”彭俊自豪地說。
    大開放、大建設、大發展的武漢，將為海內外客商提供巨大商機。繁榮發展的武漢物流業，將使本屆物流節呈現出更加鮮明的特色。1200萬武漢人民恭候國內外嘉賓和中外物流企業到美麗的江城來，感受武漢的熱情和開放！