深圳市交通運輸委員會副主任馬勇智9月20日表示，今年1—7月份全市物流業同比增長8.67%，深圳已經成為亞太地區重要的物流樞紐城市。然而受全球經濟振蕩形勢影響，物流企業的生存和發展都遭遇極大困難。
　　數據顯示，今年前八個月深圳港的吞吐量剛剛突破1500萬標箱，增幅只是微增了1%左右。馬勇智表示，8月份深圳港的吞吐量增幅有所改善，達到2%，但未來仍充滿不確定因素。
　　為了扶持企業發展，交通運輸方面正在研究并進一步實施幾項措施，包括：在新的資助辦法未出臺之前，仍然用已有的資助辦法對物流企業實施資助，保證對企業的扶持政策不斷檔；研究建設城市配送體系，深化物流產業結構的優化趨勢，推進發展都市物流，促進物流企業向內需服務轉型；搭建產業聯動平臺，組織生產制造企業、商貿流通企業與物流企業的交流融合，推廣物流外包理念，延伸物流服務的領域。
　　他表示，根據以往慣常的情況，下半年是物流業務的旺季，一些國際訂單往往集中在下半年支付，也就是圣誕節這一段時間。所以估計物流業的關鍵指標會有所好轉，當然國際經濟形勢的不穩定也增加了很多不確定性，政府有責任扶持物流企業健康平穩的發展。
　　物流產業在近十多年來一直為深圳的四大支柱產業之一，政府曾陸續制定出臺了一系列的產業扶持政策，也確定了物流產業向高端物流轉型升級的發展方向。目前深圳的物流企業已經有13000家，經過近十年的快速發展，已經達到了技術和管理水平提升階段。深圳目前經認定的重點物流企業有53家，這其中有部分企業已經成為低耗、高效、創新、先進的行業典范。目前深圳正在制定的《深圳市高端物流企業認定管理暫行辦法》，以及修訂的新《現代物流業扶持資金管理辦法》，將對深圳物流企業向高端物流方向發展產生更大的影響和引領作用。