隨著9月11日日本政府所謂的“購島”行為發(fā)生后，釣魚島問題逐步惡化，中日雙方是否會(huì)打貿(mào)易戰(zhàn)也成了關(guān)注的焦點(diǎn)。由于近年來日本經(jīng)濟(jì)越來越依賴于中國，采用經(jīng)濟(jì)制裁措施是否是反制日本的良好手段？一旦雙方經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)開打，誰是最大的輸家？這個(gè)話題似乎有些沉重，但卻很殘酷的現(xiàn)實(shí)。 
　　觀察人士在分析中日經(jīng)濟(jì)的相互依存度后會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果中國對日本實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，日本將損失慘重，中國的損失相對較小。日本在中國整體貿(mào)易中僅占9%，而中國是日本的最大貿(mào)易國，占其貿(mào)易總額的21%。就數(shù)字而言，如果兩國全面控制進(jìn)出口，日本明顯會(huì)受到更大損失。
　　中國是目前日本最大的貿(mào)易伙伴和最大出口對象國，中日貿(mào)易對日本經(jīng)濟(jì)有相當(dāng)大的影響。據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)表的統(tǒng)計(jì)表明，2011年中日貿(mào)易額達(dá)到3449億美元，日本對華進(jìn)口額為1834億美元。日本對華出口額為1614億美元，中日貿(mào)易額占日本貿(mào)易總額的比例為20.6%。
　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年前8個(gè)月，中國對日出口986億美元，進(jìn)口1200億美元，貿(mào)易逆差314億美元。而此前2012年1至5月份，中國對全球順差是229億美元，而對日本一國的逆差就達(dá)到223億美元。多年來，日本對華是貿(mào)易順差，中國對日是貿(mào)易逆差，因此日本經(jīng)濟(jì)對中國的依賴度，要高于中國對日經(jīng)濟(jì)的依賴度。
　　說白了，與中國就釣魚島問題進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)，可以說是日本拋棄市場的行為最終導(dǎo)致自己被中國市場拋棄。
　　如果中日貿(mào)易戰(zhàn)中，日本制造業(yè)的中國市場萎縮，這對日本是很大的打擊。有分析認(rèn)為，中日貿(mào)易戰(zhàn)之后，可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一種是短期內(nèi)日本的新增出口會(huì)下降，擁有庫存日貨的經(jīng)銷商會(huì)清倉。同時(shí)，由于受到中國的經(jīng)濟(jì)制裁，故此中國一旦嚴(yán)控日本貨物進(jìn)口，對處于衰退邊緣掙扎的日本經(jīng)濟(jì)將是雪上加霜。
　　另一種情況是，日本的制造業(yè)地位被韓國等國家取代。由于中日貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，作為中日鄰國——韓國將從中受益。目前在中國的日系車有六大品牌，包括日產(chǎn)、豐田和本田三大企業(yè)，以及鈴木、馬自達(dá)和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車企銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。因此，現(xiàn)代、起亞等韓國汽車品牌將取代日系車在中國的市場。
　　對此，就連對“購島”行為十分狂熱的石原慎太郎日前在東京都知事的例行記者招待會(huì)上，針對朝日新聞?dòng)浾咛岢龅膿?dān)憂中日對抗對日本經(jīng)濟(jì)的打擊的提問時(shí)也承認(rèn)日本經(jīng)濟(jì)要受很大損失，只是礙于其一貫頑固的反華右翼立場，又惱羞成怒地放言“為了主權(quán)，損失經(jīng)濟(jì)也在所不惜�！�
　　實(shí)際上，經(jīng)過“失去的20年”，又經(jīng)歷了大地震和海嘯，日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位與之前已有很大的落差，日本經(jīng)濟(jì)也仍在艱難的重建和恢復(fù)之中。在此背景下，日本經(jīng)濟(jì)界人士憂慮，一旦中國被迫對日本進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，那么日本將難以承受。
　　人們也許會(huì)問，釣魚島及其附近島嶼值多少錢？在日本政府“購島”賬面中：20.5億日元（100日元約合7.97元人民幣）。不過，當(dāng)中日正常的政治經(jīng)濟(jì)交往戛然而止，當(dāng)憤怒的中國民眾自發(fā)拒絕日本產(chǎn)品，日本突然發(fā)現(xiàn)，它為自己一廂情愿的“購島”行為，所付出的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要多于賬面上的20.5億日元。
　　因此，中日貿(mào)易戰(zhàn)日本是最大的輸家。當(dāng)然也有人認(rèn)為，貿(mào)易戰(zhàn)是一把雙刃劍，中國在制裁日本的同時(shí)，也會(huì)影響到自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。部分學(xué)者在博客中稱，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中，日本仍占據(jù)鏈主地位，而中國仍處于最低端的加工組裝環(huán)節(jié)。在中日經(jīng)濟(jì)互相依存方面，實(shí)際上很難衡量誰更需要對方。若沒有日本技術(shù)，中國的多數(shù)產(chǎn)業(yè)也將無法開動(dòng)機(jī)器。
　　這話不假，然而，既然釣魚島關(guān)系到中國的民族尊嚴(yán)、領(lǐng)土主權(quán)，那么中國不花任何成本，不付出任何代價(jià)？能夠真正實(shí)現(xiàn)嗎？答案是否定的。一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)損失了，可以通過努力彌補(bǔ)回來，但一個(gè)國家的領(lǐng)土被別國奪走了卻很難拿得回來。被日本侵占的中國釣魚島以及被越南、菲律賓、馬來西亞和文萊侵占的中國南海諸多島嶼就是突出的例證。